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    海上惊魂五小时,打工者演绎不沉的“泰坦尼克号”_打工者

    时间:2019-02-25 05:43:29 来源:千叶帆 本文已影响

      2006年8月中旬,腿伤刚刚痊愈的海员吴铭华找到记者,向记者讲述了他亲身经历的一场惊心动魄的海上遇险故事:他和另外13名船员在黄海海域韩国境内航行时,由于风浪巨大,船舱里装载的3000吨钢板轰然倾倒,致使船体顷刻间左倾斜40度,随时都有倾覆的危险。同时,船上的14名船员也被瞬间推到了死亡的风口浪尖。面对突如其来的巨大灾难,船员们凭着顽强的意志和对生命的渴望,从惊悸、恐惧以及个人恩怨中挣脱出来,经过5个小时的积极自救和团结互救,最终在中国其他货轮及韩国警备艇的救助下,成功逃生,谱写了一曲充满无限爱心和勇气的生命之歌!
      
      带“病”出海,14名船员突遇灾难
      
      2006年3月4日,54岁的吴铭华和其他13名船员一道,登上了2717吨级的“希望团队号”货轮,从秦皇岛港口出发,驶往韩国南部港口釜山。
      货轮满载着3000吨钢板,在黄海海面上航行了3天,于3月7日凌晨进入了韩国境内。
      凌晨4时,二副吴铭华和水手管风华由大副张炯与另一名水手接替,从值班驾驶台上下来,回到生活区休息。
      正当吴铭华迷迷糊糊快要进入梦乡时,船体突然猛地震了一下,接着是一阵金属碰撞发出的轰隆隆的闷响。吴铭华睁开双眼一看,发现对面的长条沙发和桌子都朝着床这边滑过来,上面的所有东西全都掉到了地上。吴铭华的床位于船的左侧,他的身体不由自主地贴到了冰凉的墙壁上。
      吴铭华的心猛然一沉,具有16年航运经验的他马上意识到,开航前最担心的事还是发生了:货舱里的3000吨钢板由于绑扎不牢,船在风浪的作用下发生了横摇,成摞的钢板便轰然倾倒下来。这样,失去平衡的轮船严重倾斜,就像撞到冰山后的“泰坦尼克号”,随时都有倾覆的危险,船上所有的成员都有可能葬身大海。
      吴铭华惊出了一身冷汗,他一边暗暗骂着负责货物配载的大副张炯,一边迅即翻身下床,连外套和鞋都没来得及穿,就冲出了寝室,向驾驶台奔去。当时,他习惯性地看了一眼挂钟,时针指向4时50分。
      这时,被轰隆声震醒了的管风华也从寝室里冲了出来。碰见吴铭华,管风华急切地问:“是不是货物倒了?”看见吴铭华点头,管风华吓得倒吸了一口凉气。吴铭华头也不回地吩咐管风华:“你快去看看还有没有人在睡觉,把他们都叫起来,我去驾驶台。”
      吴铭华急速沿着梯子向驾驶台上攀登,这才发现本来应该是倾斜的梯子现在却变成了“平道”,他意识到船体已经朝左侧倾斜很严重了,脑海里闪现出货物装船时的那一幕场景。
      3月2日下午,“希望团队号”正在紧张地装载要运往韩国的钢板。这时,水手长王运生和二管轮孙泰找到吴铭华。王运生无奈地说:“没见过钢板这么装的,到现在一点绑扎都没有。”孙泰也说:“大副是管配载的,他怎么允许这么装货呢?”吴铭华一听,急忙来到二舱,见钢板已经装到了齐胸的高度,却没有任何绑扎,便找到张炯说:“大副,二舱的货装了这么高,怎么不做绑扎?如果就这样开航的话,船稍一摇摆,货就有倾倒的危险,那样大家的安全就无法保障了……”
      张炯笑着说:“二副,你先别着急,我已经和装货方讲好。他们说等货装完后,再从上到下绑一道,堆与堆之间、堆与两侧船板都用木方挤住,估计不会有问题。”
      “估计没问题?”吴铭华眉头紧蹙,双日直视着张炯说,“你刚做大副,没有经验。装钢板应先打架子后装货,而且装一定高度就绑扎一道,层与层、堆与堆之间都用松紧螺丝扣连接,使之前后左右动不得。现在这种装法只要船一摇,货物很可能移位。”
      张炯听吴铭华这样说,脸立刻阴沉下来:“配载由我负责,我说行就行,你做好本职就行了。”吴铭华据理力争道:“如果货在航行中倒了,你能为弟兄们的生命负责吗?我们去找船长。”令吴铭华没想到的是,船长满不在乎地说:“没事,倒不了的。”气愤的吴铭华和其他船员们只好无可奈何地登上了船……
      吴铭华登上驾驶台,发现船长郑子明已经站立在舵位上,双手紧握舵轮,双腿顺着船的斜度呈弓字步,神情显得十分紧张。值班的大副张炯正慌忙地打开报警按钮的塑料护盖,向外发布遇险警报。值班水手已不见踪影。
      船长看见吴铭华,用嘶哑的声音叫道:“二副,快看一下船偏多少度!”吴铭华抓住一根阎定在舱壁上的绳子,艰难地将身体挪到驾驶台前的平衡仪旁,发现指针摆在刻度盘左侧几乎尽头的位置。“船长,左倾斜40度。”
      张炯听罢,声音颤抖地冲船长呼喊:“怎么办?快向右舱打压载水吧。”吴铭华抢过话头:“货物可是三千吨啊,打压载水根本不起作用。”灾难面前,船长也有些沉不住气了,声嘶力竭地喊道:“这样下去,我们大家都得死!弃船,弃船!”随即,船长转过身,右手扶舵,左手按响了警铃……
      
      惊魂5小时,团结一致对搞死神
      
      随着弃船的警铃响了7声,大家开始从各个角落往右舷艇甲板跑,准备弃船逃生。吴铭华顺手从柜子里拿出一件救生衣套在了身上,又将另一件救生衣掏出来扔给了船长,船长穿上救生衣后立刻跑出去指挥。
      驾驶台里只有两件救生衣,张炯见船长和二副都穿上了救生衣,非常惊慌,他带着哭腔冲吴铭华喊道:“二副,给我也拿一件救生衣吧。我不想死,我也上有老下有小啊……”张炯的这句话像只无形的手臂拽住了正要往外跑的吴铭华,他知道张炯有一个患心脏病的母亲,一个刚念高中的女儿。再有,张炯不会游泳,而自己水性很好。想着,吴铭华迅速脱下救生衣,扔给了张炯。两人一前一后跑出了驾驶台。
      船上的14个人全都聚集在艇甲板上了,有的只穿着内衣内裤,有的披着棉袄,大多数人都穿了了救生衣。这时,海上的风浪更大了,船员们都能够感受到船的倾斜和摇晃,每个人都乱了方寸,甲板上一片嘈杂的喊叫声。
      这时,船长命令道:“快把救生筏推下去!”救生筏有两个,分别放在船的左右两舷。大家急忙奔向救生筏,合力将其中的一一个救生筏推下了水面。然而,艇甲板距离水面有五六米高,人无法准确地跳到救生筏上面。意识到这一点,大家便纷纷向下一层的尾甲板跑去。
      尾甲板距离水面两三米高,从那里往下跳相对安全一些,大家的心头蓦然升腾起一丝希望。然而,当大家奔到船尾时却傻眼了,原来,湍急的水流将救生筏推出去10多米远,人除非插上翅膀才能飞落到上面。几个人上前拉住筏的绳索,试图将救生筏扎回来。但由于船仍在前行,救生筏被水兜住直往后退,怎么也拉不动。突然,几个巨浪掀过来,救生筏的绳索经不住 巨大的拉力,猛地断开了。望着白色的救生筏在漆黑的海面上逐渐远去,大家的求生希望也被一点点地吞噬,
      忽然,海面上狂风骤起,呼啸的巨浪像恶魔一样撞击着货船,仿佛要将船体撕裂,溅起的浪花也劈头盖脸地朝人们袭来死神伴随着沉沉夜色向人们步步逼近。有人绝望了,冲着茫茫的大海发出了哀哀悲号。突然,有个人在黑暗中抓住了张炯,接着在他的脸上打了一巴掌。“你这个混蛋,不是你装货出错,我们能到这一步吗?我小孩才5岁,就要没有父亲了。”吴铭华听出那是管风华的声音。就在这时,意外发生了。张炯脚下一滑,整个身体跌倒在甲板上,并随着甲板倾斜的坡度向海里滚去,张�惊恐地大呼救命。
      在这危急的时刻,吴铭华腾出右手,迅速抓住了张炯的救生衣,阻止他继续下滑。“快,帮我把他拉上来。”吴铭华感到自己有些力不从心,他大声地喊着,有手死死地抓着张炯。黑暗中有人气愤地骂道:“把他扔海里去,死也要让他先死。”张炯听到了这句话,吓得魂飞魄散,双手死死地箍住吴铭华的胳膊,生怕他松手。如果再没人帮忙,吴铭华也有可能被张炯拽到海里去。
      “快救他,他好歹也是我们的同胞啊,我们要拧成一股绳对付死神才对啊……”吴铭华的吼叫,震得人们心里发颤。终于,管风华和王运生伸出手来,帮助吴铭华把张炯拽了上来、
      这时,二管轮孙泰说:“船长,对讲机呢?快用对讲机呼叫联络啊。还有,船的照明灯怎么不打开呀?不开灯别的船怎么能看到我们在哪儿呢?”船长冲着黑暗中的人们问:“对讲机在驾驶台,现在是谁值班?”过了一会儿,传来张炯颤微微的声音:“我……我值班……”
      吴铭华清楚,去生活区开灯和到驾驶台取对讲机都应该是值班员的工作如果此时去开灯而恰巧船体倾覆,人就根本无法逃脱出来了。看见张炯磨磨蹭蹭,半天没有挪动脚步,吴铭华对船长说:“大副刚才受惊吓了,还是我去吧。”说完,吴铭华冒着危险摸向生活区。
      因为严重的倾斜,生活区的门已经扭曲变形,吴铭华好不容易才推开了房门。他穿过黑暗的餐厅,刚刚接近厨房门口时,突然“咣当”一声,他感到左脚一阵钻心的疼痛,接着站立不住,倒在了地上。
      吴铭华顾不上疼痛,摸黑爬向厨房的门旁,然后艰难地扶着门框直起身子,用手向墙壁处摸索,终于,他摸到了照明开关。“灯亮了,灯亮了!”吴铭华真切地听到了甲板上人们的惊呼声。
      借着灯光,吴铭华发现,原来是货架上的一个铁锅掉下来,重重地砸在了自己的左脚上。他顾不得伤痛,返身顺着楼梯攀扶到驾驶台上,在桌子旁拿起两个无线电列讲机。回到尾甲板,吴铭华把对讲机递给船长一个,自己留一个,同时打开了公共通讯频道。
      
      成功获救,演绎不沉的“泰坦尼克”
      
      此时,甲板上更加寒冷。只穿了内衣内裤的吴铭华,不停地打着冷颤这时,不知谁从甲板上拿起一条堆在角落中的棉被,跑过来披在了他的身上。立刻,吴铭华的周身溢满了暖意。他将后背靠在一盘缆绳上,双脚蹬在绞缆机的基座上,拿起对讲机想要和外界联络。
      就在这时,对讲机里突然嗡嗡地响了一阵,接着传出声音:“希望团队,顺达轮呼叫,听到请回答。”随即船长的声音也从对讲机里传出:“我是希望团队,请问顺达轮你在哪里?”“我是顺达轮,我已经收到你的求救信号,请你报一下经纬度,我们全速驶往你处。”
      “天啊,我们有救了!”吴铭华兴奋地大叫一声,把对讲机高高地举过头顶,几个船员听到他的这声惊呼,手扶着缆绳向他靠拢过来。吴铭华将对讲机的声频调到最高,里面传出一个陌生而又亲切的声音:“希望团队,我现在已看见你船上的灯光。”大家从惊悸和绝望中缓过神来,心头重又燃起生的希望。
      这时,顺达轮船长又在对讲机里告诉他们一个令人振奋的消息,韩国海上警备队有一艘艇正从他们船尾驶过来,警备艇上有懂汉语的人,让他们用汉语和警备艇联系。吴铭华立即用对讲机联系上了韩国警备艇,请求对方给予救援。不一会儿,在船的后方出现一团亮光。吴铭华认出那是韩国警备艇的警灯。
      韩国警备艇很快就到达了希望团队号附近,开始展开救援。按照韩国警备艇的要求,轮机长下到机舱里将船速降到微速进。吴铭华和船员们看到警备艇在风浪的颠簸下,摇摇晃晃地冲刮了希望团队号的船尾,想把艇的右舷绑在希望团队号的左舷,因为此时希望团队号的左舷已经全部浸在水里,地势较低,便于船员们登艇。
      可就在这时,忽然一个浪潮猛砸过来,希望团队号的左舷和警备艇同时在浪谷里迅速下降,而警备艇的首部恰好勾在船左舷艇甲板的后檐上。随着浪峰通过,一下子将船的左舷和警备艇同时向上抛起。由于力量较大,警备艇的首部把船的艇甲板尾部后檐撕裂开一大块。警备艇的首部也受到创伤,第一次救援失败。
      看到此情景,希望团队的船员们刚刚放下的心,又都悬了起来。他们不知道警备艇会不会放弃救援,情绪有些波动。吴铭华叮嘱大家要镇定,然后指着远处的船影说:“大家不要担心,顺达轮也正往这边开来,我们一定会获救的”
      过了一会儿,警备艇又朝希望团队驶来,这次是将船和艇之间用缆绳连接起来,让船员们可以跳到水里抓住缆绳攀蹬着接近警备艇。然而,由于两船的航速不一样,颠簸的海浪使缆绳时松时紧。而缆绳紧时,警备艇就会被船拽一个踉跄,险些颠覆。船长一看,这样下去会危及到警备艇上人员的安全,便命令把缆绳解掉。第二次救援又失败了。
      风浪越来越大,警备艇越来越难靠近希望团队号,营救变得越来越困难。吴铭华喊道:“你们已经看到了,警备艇再靠过来,会连他们的命都保不住,我们不能连累人家。现在我们必须把救生筏推下去,大家跳到筏里,离开大船,警备艇地才好救我们,否则大家都得完蛋。大家帮我一把,去把救生筏放下来。”说完,吴铭华挺身朝楼梯上面的救生筏攀过去,张炯也跟上去帮忙。余下的人在船长的指挥下,奔向尾甲板。
      救生筏被吴铭华和张炯合力推下水而,和先前放下的情况一样,救生筏被水推离船尾10多米远,几个人拽着缆索想把筏子拉过来,但都没有成功,机工长说:“必须关掉主机,让船停止航行,这样才能拉得动筏子。”说完,他冒着危险下到机舱,摸索着关掉油阀门,又关掉主机,隆隆作响的机舱顿时安静下来。
      船停下后,救生筏很容易就被拉了过来。人们争相涌到了甲板边上,一个接一个地跳到了救生筏上。吴铭华跳下来还没站稳,只觉得右腿被重物狠狠砸了一下,原来是大厨跳下来的时候,整个身体落到到他的右腿上。一阵钻心的疼痛袭来,吴铭华忍不住叫出声来。大家一看,他的右腿肿了起来,他负伤了。水手长王运生最后一个跳下来,并用刀割断了救生筏和船之间相连的缆绳。
      警备艇在离希望团队号船30米以外的下风处截住了救生筏,船员们在韩方人员的协助下,一个挨一个地登上了警备艇,成功获救。船员们不禁抱在一起喜极而泣。吴铭华询问了一下时间,这才知道他们与灾难顽强拼搏了整整5个小时。
      正在大家为重获新生欢呼时,吴铭华腰间的对讲机传来了顺达轮船长的声音:“希望团队,祝贺你们获救,我们还要赶路,再见。”随着顺达轮船长的声音消失,船员们都静了下来。在船长的提议下,14名希望团队号的船员将目光投向不远处正在驶离的那艘船,行注目礼……
      船员们终于在韩国莞岛登陆了。上岸后,受伤人员得到了医治,由于吴铭华右腿伤势较重,医生将他留在了医院。同时,韩国政府出动先进的设施设备,终于控制住倾斜的希望团队号货船,将货物抢救出来,并最终将货船拖回了莞岛海岸,进行修复。
      4月1日,14名中国船员又驾驶着焕然一新的希望团队号货船,开始向大连港返航。随着中国海岸逐渐临近,望着祖国的山山水水,每个人都心潮澎湃,感慨万千。
      心到大连后,吴铭华又在医院里治疗了三个多月。腿伤痊愈后,吴铭华和另外13名船员商定,把每个人的生日都改在3月7日。这是他们获救的日子,每年的这一天,他们要聚在一起,纪念他们获得新生。
      作者声明:不得以任何形式转载,违者必究。
      编辑/梁锋
      E―mail:kuge888888@126.com

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