• 读者文摘
  • 美文摘抄
  • 短文摘抄
  • 日记大全
  • 散文精选
  • 感恩亲情
  • 人生感悟
  • 智慧人生
  • 感悟爱情
  • 心灵鸡汤
  • 实用文档
  • 名人名言
  • 伤感文章
  • 当前位置: 蜗牛文摘网 > 日记大全 > 仕途从此开始

    仕途从此开始

    时间:2020-04-04 05:23:02 来源:千叶帆 本文已影响

    在日本海上自卫队编制中,有一支由专用训练水面舰艇、训练潜艇及训练支援舰只组成的舰队,其规模大、所辖舰艇数量多、种类齐全,担负着基层军官技术培训、远航训练及海上战术、战法演练等诸多重任。与其他国家海军的训练舰相似,日本海上自卫队训练舰是军官的摇篮。但有所不同的是,日本海上自卫队的训练舰多为二线主战舰艇,集教练与战斗于一身,各种舰载武器一个都不少,且全是真枪实弹。因此除可进行正常的训练外,还能够随时遂行各种作战任务,有点儿像空军的教练/战斗机。

    相似与不同

    日本海上自卫队把训练舰称为练习舰,是专供院校学员和其他官兵进行海上实习训练的勤务类舰船。舰上除了通常装备的航海、观通、动力及武备系统外,还特别设有教学舱、训练器材及设施等,供受训人员使用。日本海上自卫队历来重视人才培养,自然而然十分重视训练舰的发展和使用。日本最早的海军学校就是建在“观光丸”号训练舰上。二战后日本海上自卫队在美国的扶持下迅速发展壮大,其训练舰也得到飞速发展。上个世纪80年代以来,世界各国海军出于加强海军建设、加速海军人才培养的需要,纷纷建造或改装了一批新型训练舰。日本海上自卫队则走在世界各国海军的前面,不仅专门设计建造先进的综合训练舰、训练支援舰,还不断扩大训练舰队的规模,为“走出去”培养更多的海军人才。

    日本海上自卫队的训练舰主要有两大类:专用训练舰和训练支援舰。与其他国家海军的训练舰相比,这些训练舰有以下3个突出特点。

    其一是数量多,舰队规模较大。世界各国海军舰队中都编有或多或少的训练舰,但数量很有限,通常为两三艘,多则五六艘,像美国、俄罗斯海军这样的全球舰队,其训练舰的数量也并不多,一般与其他勤务舰船一道划入勤务舰队中。相比之下,近20年来日本海上自卫队训练舰的数量始终保持在十艘以上,最多时达到十五六艘,总吨位超过3万吨,并且种类齐全。为便于集中管理和调遣,日本海上自卫队在吴设立了专门的训练舰队(也称教练舰队或练习舰队),下辖多个训练队。像这样拥有超过十艘训练舰只的训练舰队,世界上仅日本海上自卫队一家。

    其二是来源广,技术性能先进。提起训练舰,我们对一种训练舰都不陌生,那就是风帆训练舰。风帆训练舰主要用于训练官兵航海技术及锻炼意志力,然而日本却没有这类技术“落后”的训练舰。另外,大国海军还会设计建造专用训练舰,不过日本海上自卫队训练舰的来源更广、技术更先进。首先是专门设计建造先进的训练舰及训练支援舰,如“鹿岛”号训练舰、“天龙”号训练动员舰;其次是从护卫舰队退下来的作战舰艇,经局部改装后编入训练舰队继续服役,包括“山云”级、“岛雪”级、“朝雾”级水面训练舰及“滨潮”号训练潜艇等;再则是经现代化改装的舰艇。这种舰艇装有尖端技术设备,编入训练舰队用于操作培训、试验等,如日本海上自卫队经过10余年改装的首艘AIP潜艇“朝潮”号就在训练舰队中服役

    其三是作用大,训练储备结合日本训练舰队有一个非常重要的作用往往被外界忽略,那就是用作二线主战舰艇的储备舰队。这些舰艇虽然从护卫舰队退役了,但要看到,日本海上自卫队的舰艇轮换很快,因此退役的舰艇实际上从技术角度讲并不落伍,仍然具备较强的作战能力。从一线舰队退下来后,再把它们编入训练舰队,既在于发挥它们的“余热”,保持整个海上自卫队主战舰艇的总数量;还在于使这些舰艇一直处于“活动”状态,并且能够得到良好的维护和保养,平时用作训练舰,战时可立即投入作战。我们通常在计算日本海上自卫队作战舰艇数量的时候,只计算4支护卫舰队、5个地方队及潜艇舰队的舰艇。从上述分析可以看出,事实上我们少算了其作战舰艇数量。

    日本海上自卫队重视发展训练舰,那么训练舰在海上自卫队人才培养方面发挥着什么样的作用呢?

    毫不夸张的说,海上自卫队的军官大多是从训练舰开始起步的。日本海上自卫队的人才培养,主要是通过院校训练和部队训练完成的,前者培训的是基本知识和技能,后者不仅培养更高一级的实际能力,而且也是观察选拔军官骨干的过程。一名日本高中生要想当军官,通常先要考入自卫队防卫大学。这是日本陆海空三军共同的初级军官培训学校,学员在这里完成4年的学业后被授予军士长军衔,然后进入各个军种的干部候补生学校学习。属于海上自卫队的毕业生,继续完成一年时间的海军干部候补生学校课程后,被授予少尉或中尉军衔,然后进行海上实习,即部队训练阶段,这是海上自卫队军官必经的过程。其中大部分人来到训练舰队进行为期8个月的实习,包括远洋航行训练,另一部分则分到地方队、护卫队群或潜艇队群进行为期一个月的海上实习。在训练舰队的实习虽然辛苦,但却是这些少尉或中尉未来非常重要的资历,对今后升迁和晋级都有着密不可分的关系。一名低级军官如果没有经过训练舰队的培训,他要想成为海上自卫队的中高级军官则非常困难。

    专用训练舰

    专用训练舰占据日本海上自卫队训练舰队的大半,主要包括专门设计建造的综合训练舰“鹿岛”级1艘;从护卫舰队退下来的二线驱逐舰“朝雾”级两艘、“岛雪”级1艘、“山云”级两艘及从潜艇舰队退下来的二线潜艇“夕潮”级1艘;首艘AIP潜艇“朝潮”号。上述舰艇中,随着“朝雾”级训练舰的加入,稍早一些的两艘“山云”级训练舰已逐渐淡出。

    “鹿岛”级训练舰20世纪90年代初,日本政府常伺机派遣军事力量参与国际军事行动。为使海上自卫队新成员适应远洋航行,日本急需专门设计的训练舰,“鹿岛”级训练舰便诞生了。该级舰只建有一艘,即“鹿岛”号,编号TV-3508,日立重工舞鹤厂建造。1991财年作为训练舰批准建造,但1992财年由于预算问题被迫暂时停建,1995年1月26日才正式服役,当年即进行了环球航行训练。

    该舰采用长艏楼船型,由于尺度较大,加上有艏楼,使得艏部干舷较高,故没有明显的艏舷弧。舰体中部较为宽大,便于内部舱室的布置。舰尾采用方艉,便于双桨的布置。标准排水量4050吨,舰长143米,宽18米,吃水4.6米。动力系统为柴燃联合动力装置,使用2台罗·罗公司的斯贝SM1C燃气涡轮机,持续功率19872千瓦;2台三菱公司的S16U-MTK柴油机,功率5966千瓦,双轴,最大航速25节,续航力1295公里/18节,舰员编制389人,包括140名海军军官学校学员。

    相对于从护卫舰队退下来改作训练舰的驱逐舰,“鹿岛”号训练舰的武备较少、火力较弱,但电子设备却不少。武备包括一座奥托·梅莱拉76毫米/62倍身管火炮、2座40毫米火炮和2座3联装324毫米鱼雷发射管。另外在舰前部上层建筑上布置有2门40毫米礼炮,主要用在远洋航行训练到达别国港口时鸣放礼炮以示友好。舰载雷达包括一部OPS-14C型D波段对空/对海搜索雷达、一部OPS-18-1型D波段对海搜索雷达、一部OPS-20型I波段导航雷达和一部2-22型I/J波段火控雷达。声呐为中频舰壳声呐,主动搜索和攻击。舰尾设有直升机平台,可携带一架中型直升机。

    “岛雪”级训练舰“岛雪”级训练舰也只有一艘,即原“初雪”级导弹驱逐舰“岛雪”号(原编号DD-133),现编号为TV-3513。该舰由三菱重工长崎厂建造,1987年2月17日服役,1999年3月转为训练舰,在直升机库增加了教练室。标准排水量3050吨,满载排水量3800吨,舰长130米,宽13.6米,吃水4.4米,动力系统为全燃联合动力装置,使用2台川崎—罗·罗公司的奥林巴斯TM3B燃气涡轮,持续功率36309千瓦;2台罗·罗公司的斯贝SM1C燃气涡轮机,持续功率7382千瓦,双轴,可调螺距,最大航速30节,巡航速度19节,编制200人。原舰上的武备及电子系统基本上都予以保留,武备包括2座4联装“鱼叉”反舰导弹发射装置、一座MK-29“海麻雀”防空导弹发射架、一座MK-112“阿斯洛克”8联装反潜导弹发射装置、一座奥托·梅莱拉76毫米/62倍身管火炮、2座MK-15“密集阵”近防火炮系统及2座3联装324毫米鱼雷发射管。舰上可携带一架SH-60J“海鹰”直升机。

    “朝雾”级训练舰 “朝雾”级是继“初雪”级之后日本海上自卫队设计建造的多用途导弹驱逐舰,首制舰“朝雾”号(DD-151)由石川岛播磨东京厂建造,1985年2月13日动工,1988年3月17日建成服役。2号舰“山雾”号(DD-152)由三菱重工玉野厂建造,1986年2月5日开工,1989年1月25日正式服役。2004年3月18日,“山雾”号首先移交给训练舰队,改为训练舰,编号TV-3515。2005年2月16日,“朝雾”号也退居二线,改为训练舰,编号TV-3516。可以看出这2艘驱逐舰仅在护卫舰队中服役了10多年,如果在其他国家海军它们应该是舰队的主力。该级舰的标准排水量3500吨,满载排水量4200吨,舰长137米,宽14.6米,吃水4.5米。动力系统为全燃联合动力装置,采用4台斯贝SM1C燃气涡轮机,总功率40268千瓦,最大航速30节。舰载武备与电子设备与“岛雪”级训练舰基本相同。

    “滨潮”号训练潜艇 “滨潮”号(原编号SS-578)训练潜艇原为“夕潮”级常规潜艇,川崎重工神户厂建造,1982年4月8日开工,1985年3月5日服役。日本海上自卫队在2003年3月决定将该艇改为训练潜艇,同年6月30日完成改装,正式编入训练舰队,编号为TSS-3604。该艇在潜艇舰队中只服役了18年,编入训练舰队后只要需要仍可继续服役10年左右。水面排水量2250吨,水下2450吨,艇长77米,宽9.9米,吃水7.4米。动力系统为柴-电推进,使用2台V8V24/30ATL柴油机,功率5071千瓦;2台富士通电动机,功率5369千瓦,单轴,水面航速12节,水下最大航速20节。艇员编制75,其中军官10人。艇上安装6具533毫米鱼雷发射管,发射89型鱼雷和美制“鱼叉”反舰导弹。雷达为ZPS-6型对海搜索雷达。声纳为ZQQ-5艇首声呐和ZQR-1拖曳列阵声呐系统,后者的探测距离46~93公里。

    “朝潮”号训练潜艇“朝潮”号(原编号SS-589)训练潜艇原为最后一艘“春潮”级常规潜艇,三菱重工神户厂建造,1992年12月24日开工,1997年3月12日正式服役。建成时的水面排水量为2560吨,水下2850吨,艇长78米,宽10米,吃水7.7米,要比同级艇长1米,排水量增加约1000吨。服役后不久即进行AIP改装,2001年11月编入训练舰队,编号改为TSS-3601。

    日本自上个世纪80年代中期便开始AIP系统研究,由于本国技术尚达不到要求,因此在经过多年评估后决定引进瑞典“斯特林”发动机技术。1991年日本从瑞典购买了2台斯特林MK.2(V4-275R)闭式循环发动机进行陆上研究,并于1997年至1999年间装载在潜艇上进行陆上测试,2000年12月开始对“春潮”级第9艘“朝潮”号潜艇进行改装,将艇身后段切开,插入一段拥有4具瑞典授权日本生产的“斯特林”MK.2发动机以及相关装备的舱段,2001年11月完工,随即移交给日本海上自卫队训练舰队,用于研究、试验及对艇员进行AIP系统的使用训练。

    改装后的“朝潮”号训练潜艇实际上是日本新一代AIP潜艇的雏形。日本国会在2004年度预算中就编列500亿日元用于建造新型AIP潜艇,2005年7月,日本川崎重工与瑞典考库姆公司签订了购买“斯特林”发动机的合同,标志着日本AIP潜艇计划全面启动。据披露,日本未来AIP潜艇的水面排水量达到2900吨,故该级艇也称为2900型潜艇,水下排水量接近3300吨,作为辅助动力系统的AIP系统为4台“斯特林”MK.2闭式循环发动机,总功率260千瓦,可使潜艇在水下低速连续航行约2周。而未来AIP潜艇的艇员目前正在“朝潮”号训练潜艇上接受系统训练。

    训练支援舰

    日本海上自卫队为实施舰艇的对空射击训练,设计建造了可从舰上发射、回收高速无人靶机的训练支援舰。上个世纪60年代末,第一级训练支援舰“吾妻”级建成服役。“吾妻”号不仅可遂行训练支援任务,而且可进行物资补给,舰上装备了声呐、鱼雷等武备,还可执行战斗任务。为适应舰艇武备导弹化后海上训练对高速靶机的需求,日本海上自卫队在80年代中后期设计建造了“黑部”级训练支援舰。90年代“金刚”级导弹驱逐舰服役后,日本海上自卫队既需要进行大量对空射击训练,也需要准确有效地评估舰艇防空系统的作战效能,于是又设计建造了“天龙”级训练支援舰。日本海上自卫队还曾把“早濑”号扫雷供应舰改装成训练支援舰。目前,“吾妻”号和“早濑”号训练支援舰均已经退役。除此之外,日本还新建了一艘训练供应艇。

    “黑部”级训练支援舰“黑部”级训练支援舰只有一艘,即“黑部”号(ATS-4202),日本钢管公司建造,1986财年预算批准,1987年7月31日开工,1988年5月23日下水,1989年3月23日服役。标准排水量2270吨,满载排水量3200吨,舰长101米,宽16.5米,吃水4米,主机为4台富士通8L27.5XF柴油机,功率6488千瓦,双轴,可调螺距螺旋桨,最大航速20节,编制156人,其中军官17人。武器装备为1座奥托·梅莱拉MK75型76毫米/62倍身管火炮,射速85发/分,反舰时射程为16公里,防空时为12公里,弹重6公斤。雷达包括一部三菱机电公司的OPS-14C型D波段对空搜索雷达、一部日本无线电公司的OPS-18-1型G波段对海搜索雷达、一部2-21型I/J波段火控雷达。作为航空训练支援舰,“黑部”号舰上携带4架BQM-34AJ高速无人靶机、4架美国诺·格公司的“欧石鸡”-Ⅱ无人靶机和2部舰尾发射装置,用于训练防空作战和评估舰载防空导弹系统的效能。

    “天龙”级训练支援舰 “天龙”级训练支援舰同样只有一艘,即“天龙”号(ATS-4203),为升级的“黑部”级设计,1997财年批准建造,住友浦贺厂建造,1998年6月19日开工,1999年4月14日下水,2000年3月17日服役。标准排水量2450吨,舰长106米,宽16.5米,吃水4.1米。主机为4台8MG28H型柴油机,持续功率9321千瓦,双轴,最大航速22节,编制140人。武器包括一座奥托·梅莱拉76毫米/62倍身管紧凑型火炮,雷达包括一部三菱机电公司的OPS-14型D波段对空/对海搜索雷达、一部富士通OPS-19型I波段导航雷达和一部2-22型I/J波段火控雷达。舰尾设在直升机平台,可携带一架中型直升机。作为航空训练支援舰,“天龙”号舰上携带的无人靶机的型号和数量都与“黑部”号训练支援舰上携带的靶机相同。

    无论“黑部”还是“天龙”号,其发射靶机、控制靶机飞行、防空系统评估及回收靶机等基本一致,只不过“天龙”号在某此细节性能上有所改进。训练支援舰通过靶机发射装置在短时间内同时或先后发射2架以上靶机。发射升空后,靶机控制员通过设在战斗情报中心的靶机控制装置,保证各个靶机进入规定的飞行航线,并实施控制。靶机发出的信号则由塔桅上的4阵面控制用雷达天线接收,而操纵信号经过雷达,由控制用二维阵列天线发送给靶机。靶机控制台的显示屏上有预定的靶机飞行航线和靶机的实际飞行轨迹。靶机控制员观察显示屏,通过遥控装置来控制靶机沿飞行航线飞行。防空系统评估装置能够进行导弹发射数据的收集、记录和再现,并能进行实时分析与评估。射击训练结束后,完成任务的靶机打开降落伞在海面降落,训练支援舰可用2种方法回收:一是潜水员直接将甲板直升机的吊钩挂在靶机上,吊起回收;二是放下作业艇,作业员将吊钩挂在靶机上,随后由甲板起重机吊起回收。

    除上述两艘训练舰支援外,日本海上自卫队还于2002年建成一艘训练供应艇YTE-13号。该艇的标准排水量170吨,长35.3米,宽7.4米,吃水1.72米,主机为2台12 Lak ST2柴油机,功率1641千瓦,双轴,最大航速16节,主要供第一海军干部候补生学校训练学员,也可用于支援其他训练舰。

    (编辑/一然)

    相关热词搜索:仕途

    • 名人名言
    • 伤感文章
    • 短文摘抄
    • 散文
    • 亲情
    • 感悟
    • 心灵鸡汤