网购的调查报告分析网购的研究报告4篇

网购的调查报告分析网购的研究报告前言在互联网技术的不断发展下，电子商务将是互联网未来发展的趋势，凭借互联网无地域限制的优势，消除了产品、服务供应商和需求者之下面是小编为大家整理的网购的调查报告分析网购的研究报告4篇,供大家参考。

网购的调查报告分析网购的研究报告篇1

前言

在互联网技术的不断发展下，电子商务将是互联网未来发展的趋势，凭借互联网无地域限制的优势，消除了产品、服务供应商和需求者之间地点与距离相关的障碍，我国经济正逐渐成为以互联网、通信技术为基础的新经济。

据前瞻产业研究院监测显示，目前中国的网络购物者人数达到

1.93亿，高于美国的1.7亿。从20xx年至20xx年，在网上购物的互联网用户比例已从28%上升至36%，至20xx年有望达到47%，电子商务在零售总额占比可能将达8%。从网购用户的年龄构成看，网购群体较一般网民更偏年轻化。18～30岁的网民是网购的主力，占网购用户总数的81.7%。其中，18～24岁的网购用户占比还在提升，年增幅达15.4个百分点。未成年人和40岁以上网民群体网购使用相对较少。前者由于经济独立性较差，可支配收入较少，网购实力不强；后者网络购物的生理和心理屏障较多，网络购物动力较弱。但是，与20xx年相比，20xx年18岁以下购物网民比例出现小幅上升，增长了0.2的百分点。

对于许多消费者来说，网上购物已经慢慢地从一个新鲜的事物逐渐变成日常生活的一部分，而且网上购物以其特殊的优势而逐渐深入人心。

一、调查课题

大学生网购现状及对策研究

二、大学生网上购物行业发展现状

（一）政策背景

作为国家战略性新型产业的电子、物联网等目前已经受到国家高层高度关注。而上述因素促使了电子商务法规的出台，电子商务也逐渐成为国家重点扶持的行业之一。另据中国电子商务研究中心通过对全球电子商务的监测显示：目前以经营30多个国家和地区制订了综合性电子商务法。

政策一：支持传统商业企业进军电子商务，以网络销售带动门店销售

政策二：对网购平台诚信体系、支付手段等方面予以支持和政策指导

政策三：推进实体市场和网上市场的结合

不难预测，在未来的几年里，越来越多的实体市场涉足电子商务将成为趋势。对于实体市场的有效融合，将为传统实体市场开拓另一巨大市场，两者结合将能达到优势互补的良好效果。

（二）大学生网上购物的心理

对于长期进行网购的大学生而言，求乐、求廉、求方便是他们网上购物的主要消费动机，且男女消费动机存在显著差异。男生比较

看重便捷，而女性更加重视价格。

对于还没有尝试过网购的同学来讲，阻碍其进行网上购物的主要心理障碍因素是：产品的品牌、价格、质量、可靠性、保质期等方面，以及网站上同类产品的信息丰富程度、可筛选性、可对比性是否能够达到购买者的预期标准。此外，网上交易的安全性、方便与否也是影响因素。男生更多怀疑的是网站信息的可靠性，而女生则更多怀疑的是网上购买产品的质量。

（三）大学生网上购物的现状和特点

网购的种类多、数量小。服饰、书籍、音响类、体育用品、化妆品等商品深受大学生网购的青睐。这类商品种类多、价格便宜，适合大学生这类无固定经济来源的消费群体。据调查显示有75%的同学每次网购所花费用不会超过200元。

（四）大学生网购的原因

1、 节省时间、节约费用是大学生网购的最主要原因之一，正如大学

生由于自身收入水平的限制以及课程的压力，使得他们跟愿意选择品种齐全、价格低廉且购物场所不受限制的网上购物方式；

2、 学校去市区购物不方便是另一个主要原因，现在就西安市而言，

绝大部分的大学新校区都建在三环以外，大学生出行收到很大限制，这也使得很多人选择网购；

3、 出于好奇心的驱使，为寻找 时尚、款式新颖 的新奇产品；

4、 受身边朋友影响，调查结果显示，大一新生的网购比例为61.7%，

而大二以上年级为92.2%。这说明，同学的网购行为很大程度上

收到周围人的影响；

5、 可以货比三家，没有营业员施加的压力。对于年轻人来说，他们

愿意在轻松愉快的购物环境，而且希望自己可以判断商品的优劣，然而在实体店中，经常会受到营业员的影响，因而，他们更愿意选择网上购物。

（五）网上购物的支付方式

在大学生网购中，一般多会选择这四种付款方式：通过第三方担保（例：支付宝、易宝）；网上银行直接转账；电信支付方式（例：手机、固定电话）；货到付款。其中第三方担保（42%）、网银转账（33%）是很多人的首选。但在此我们要建议一下网购的同学，为了保障自己的财务安全，选择货到付款的支付方式是很安全的。

（六）电子商务与物流的关系

电子商务的核心就是鼠标加物流，通过互联网进行网购或网销，在完成操作之后，关键还要用物流配送的方式送到消费者手中。在过去，人们在电子商务的认识上，觉得它很神秘，很深奥。而实际上，电子商务就是一种实在的贸易方式，而实现这个贸易交易的过程是离不开物流的。如果没有信息的要求，就没有物流的表现；没有物流配送的具体表现，也不能促成电子商务的发展。电子商务离开物流的支撑体系，就很难有一个实质性的交易，反过来，电子商务也为物流业的发展提供了庞大的市场，电子商务与物流的关系，就像是一个硬币的两面，二者相互制约，相互支撑，相互依托，缺一不可！

三、调查时间

调查问卷发放及收回20xx/5/13----20xx/5/16

调查报告的撰写20xx/5/17

四、调查对象

西安高校本科生，以长安大学、西安电子科技大学、西安交通大学为主，以其他地方高校为辅

五、调查方式

主要进行发放调查问卷，辅助以走访等形式

六、调查问卷收回情况

发放调查问卷600份，收回有效问卷528份，有效回收率88%。

网购的调查报告分析网购的研究报告篇2

随着互联网在中国的普及，中国人对网络的依赖性越来越大，网络缩小了人与人之间的距离，而且还在不知不觉中改变着人们的观念和生活方式。科技的发展使网上购物成为当今时代的宠儿，网上购物满足消费者足不出户的要求，价位低、选择多、款式新成为拉动消费的动力；网络商场包罗万象，商品种类繁多，购买方便快捷，向消费市场散发着难以抵挡的诱惑。但是，种种诸如支付宝安全、交易诚信、货品质量、配送服务等问题层出不穷。本人就网上购物问题展开了调查，探讨网上购物的利与弊。

一、调查的情况

（一）网购人群比例：74%的网购消费者处于18-38年龄阶段， 18岁以下的占13%。

（二）网购市场规模：达到4980亿元，网购人数约为1.85亿。

（三）网购覆盖城市：全国

（四）网购选择网站：淘宝网占70.8%，其它网站低于淘宝。

（五）网购满意度：三分之二消费者认为产品差不多。

二、消费者网购的利与弊——利：

第一，网络商品种类多。它包含各种产品，在传统商店中，无论其店铺空间有多大，它所能容纳的商品都是有限的，而对于网络来说，它是商品的展示平台，是一种虚拟的空间，只要有商品，就可以通过网络平台进行展示，可以把各类知名品牌全部展示在上面，供消费者随意选购。

第二，购物方便。传统购物方式是在门市或大超市里。有营业时间的限制，要消费者亲自前去购物，网上购物方式要灵活的多，客户可以24小时随时购买你所要的商品，网络购物没有地域性，不需要出门只需要客户在家里打开网站，点击鼠标就可以轻松购物，而且卖家负责送货上门，在很短的时间内就可以完成。并且可以获得较大量的商品信息，可以买到当地没有的商品。而传统的购物形式需要奔波与多家商店之间，给客户增加了大量的时间人力物力财力的消耗。 第三，网上商品价格相对较低。网上的商品与传统商场相比相对便宜，因为网络可以省去很多传统商场无法省去的相关费用，所以商品的附加费用很低，商品的价格也就低了。

第四，商品信息更新快。只要将新商品的图片、介绍资料上传到网上，或者对商品信息、价格进行修改，购买者就可以看到最新的商品信息了，而且立刻在全球范围内统一更新。而在传统商业中，购买者要看到新的商品，就要等到商家拿到商品，放置到货架后才能够看到。在修改商品信息或调整价格，特别是要在较大地域范围内统一修改时，在时效性上传统商店就更处下风了。

第五，商品容易查找。网络商店基本都具有店内商品的分类、搜索功能，通过搜索，购买者可以很方便的找到需要的商品。而在传统商店中，购买者寻找商品就需要用更多的时间和精力。 第六，交流。因为消费者网购时有时候不知道什么适合自己，自己到底想买什么类型的商品，或是什么品牌的比较信得过。就可以发贴询问或者与客服聊天询问，从而买到自己合适的产品。

综上可以看出，网上购物突破了传统购物的障碍，无论对消费者、企业还是市场都有着巨大的吸引力和影响力，在新经济时期无疑是达到“多赢”效果的理想模式。

网购弊端:

第一，交易对象认定的模糊性。明确交易对象对于消费者来说是非常重要的事情，这关系到法律责任的承担问题。在传统购物环境下交易对象非常明确，商店里挂的营业执照就表明了经营者的身份。一旦出了问题可以直接到原购物地点追究责任。但是在网络环境下，消费者只有通过经营者网站中提供的信息了解对方，但是至于信息是否真实、对方到底是谁根本不清楚。 第二，商品信息描述不清。由于购买者对网络上的商品的了解只能通过图片和文描述来完成，而有些商品的描述语言模棱两可，容易使人对商品的认识产生歧异。当购买者根据自己的理解完成网络购物交易，拿到商品后，会投诉商品与自己订购的不一致。与传统购物相比，网络购物退换商品是一件相对麻烦和有成本风险的事情。

第三，收货太慢。尽管现在比以前的邮寄快了很多，但有时购买者还是要等上几天，而且有态度极差的快递公司，送一个快递需要大半个月的时间，耽误买者的宝贵时间。

第四，给消费者造成的问题：除了吃饭睡觉，几乎都守在电脑旁边，腰酸腿疼；没事就去淘宝，每买一样东西都要不停地比较，眼睛酸胀；几乎每天都要买点东西，不然就会觉得手痒心痒，存款数额则直线下降。

第五，退货困难。网上购得的货物想要退掉并不是件容易的事，经营者往往找种种理由拒绝退货。有时甚至直接在格式合同中明文规定某些商品不得退货。对于在退货范围内的商品，通过经营者的规定看也根本无法退换。

第六，网上欺诈与虚假广告。互联网技术使得某些商家可通过匿名的方式躲避调查，利用监管难度大、隐蔽性强、传播快的特点侵犯消费者的权益而为自己牟利。

第七，售后服务差。有时网上购物的售后服务较差，有时商品出了问题经营者能推则推，就算有售后服务也只是表面应付一下，许多问题根本得不到实质解决。

第八，泄露隐私权。这个问题是现在大家广泛关注的问题，也是挑战网络安全的主要大敌。一些商家为了扩大销售额，不惜将以前消费者的信息建立数据库，根据其经济状况、上网习惯等不停轰炸消费者的邮箱以推销自己的产品；更有甚者，为了眼前的经济利益将消费者的信息卖给他人。此外，消费者的信用卡账号、密码被篡改、被盗也是常有的事。所有这些问题如果不能及时有效地解决，肯定会制约未来网上购物的进一步发展。

第九，付款不安全。虽然现在网上银行很方便，但是从技术角度来说，目前部分网银仍采用静态密码的方式，很容易被“木马”等病毒跟踪到，存在风险。最近，银行纷纷关注网上购物的安全性问题，而沸沸扬扬的账户被盗用事件中，也有不少用户深受其害。

三、对网购风险防范的几点建议

第一，建立合理的盈利发展模式。网上交易平台的成功取决于用户的成功，现在无论是淘宝网、拍拍网还是当当网都高举免费服务的大旗招揽顾客，虽然他们的身后都有雄厚的资金支持，但是坐吃山必空，永久的免费策略不现实也没必要。

第二，做好商品配送工作。应当建立覆盖服务区域的物流体系，提供24小时免费送货服务，货到付款；售后服务方面，应当向消费者承诺认真贯彻《产品质量法》和《消费者权益保护法》，严格执行产品退换货制度。同时，应当详细记录交易信息，定期与顾客勾通，注意每笔交易的信用评价，及时处理商品质量问题。

第三，保护消费者隐私权。对于消费者隐私权问题，经营者必须做到：首先，制定详尽、到位的消费者隐私保护政策；其次，于网站上明确向消费者提示关于消费者个人资料的收集方式以及使用目的，并且承诺只在所申明的使用目的范围内及消费者本人同意的情形下使用消费者个人资料；未经消费者授权，不得将信息提供给第三人；最后，不得为营利目的随意向消费者寄送电子邮件，但消费者同意的除外。

第四，加强信用保障和支付安全。首先，急需建立个人和企业完善的诚信体系和诚信查询制度，以实现在可靠性基础上进行的虚拟化交易。在登记身份的前提下开展网络交易活动，对主体的行为产生一种监督力量。其次，尽快建立我国统一的网上支付清算体系，加快我国网上支付工具的开发和应用，打击网上金融犯罪行为、维护网上支付的正常秩序。再者，支付安全是网上购物发展面临的首要问题。从而确保消费者更加放心的进行网上购物。

总之，网上购物是把双刃剑，我们消费者应该权衡好其中的利弊，才能让我们更加理性，愉快的进行消费。在维护自己利益的情况下也能更好地进化网购中所存在的不良问题。对于网络购物存在的弊端，我们消费者应通过自己在网上多次购物的经验总结出些心得或者是将自己的体会分享给身边购物的人，让我们大家更加享受网上购物得乐趣。

网购的调查报告分析网购的研究报告篇3

XX年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘A3ZT46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽BY2508大型普通客车（以下简称大客车）发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤（其中4人因伤势过重医治无效死亡），直接经济损失5300余万元。

事故发生后，党中央、国务院领导同志高度重视，马凯副和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和善后工作，尽力减少人员伤亡，尽快查明事故原因，依法依规严肃追责，要汲取事故教训，采取有力措施，进一步加强道路交通安全和危化品运输安全监管，全面排查整治安全隐患，严防重特大事故发生。

遵照党中央、国务院领导同志的重要批示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规规定，20xx年7月21日，国务院批准成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等参加的国务院沪昆高速湖南邵阳段 7?19 特别重大道路交通危化品爆燃事故调查组（以下简称事故调查组），开展事故调查工作。事故调查组邀请最高人民检察院派员参加，并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、塑料加工等方面的专家参加事故调查工作。

事故调查组按照 四不放过 和 科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效 的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下：

基本情况

事故车辆和驾驶人情况。

湘A3ZT46轻型货车及其驾驶人。

（1）车辆情况。

肇事车辆湘A3ZT46轻型货车厂牌型号为福田牌BJ5043V9CEA-C型，《道路机动车车辆产品及其生产企业公告》中车辆类型为篷式运输车。机动车整备质量2.72吨，最大设计总质量4.495吨；核定载货量1.58吨，实际装载乙醇6.52吨。机动车登记所有人为周未荣（女，1964年出生，湖南省岳阳县人），注册登记日期为20xx年3月22日，登记时载明车辆类型为轻型仓栅式货车，检验有效期至20xx年3月31日。20xx年3月26日在长沙市芙蓉区交通运输局办理道路运输证，经营范围为普通货运，有效期至20xx年4月10日，事故发生时已过期，未取得危险货物道路运输资格。该车实际使用人为周未荣的儿子，长沙大承化工有限公司法定代表人周添。

该车辆在购进时仅有货车二类底盘，未随车配备货厢，后在长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂加装了右侧有一扇侧开门的货厢，同时将后轴钢板弹簧厚度从11毫米增加到13毫米，在货厢前部设置有一个容积1.06 立方米的夹层水槽，在货厢左侧下部前、后各安装一个方形箱体并在箱体内加装了卸料泵和阀门，前方形箱体的阀门与夹层水槽连接；在货厢下部加装了与夹层水槽及方形箱体内的阀门连接的铁管，后方形箱体的阀门通过铁管与夹层水槽连通。为运输乙醇，周添在长沙市芙蓉区振兴塑料厂定制了一个长宽高分别约为3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐体，用方钢框架将罐体加固置于货厢内。车辆前脸及货厢左右两侧、后部均喷涂有 洞庭渔业 的字样。

（2）驾驶人情况。

刘斌，湘A3ZT46轻型货车驾驶人（在事故中死亡），男，1986年出生，湖南省涟源市人。20xx年5月13日在湖南省娄底市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型B2，有效期至20xx年5月13日。20xx年5月28日在娄底市道路运输管理处取得道路运输从业资格证，从业资格类别为普通货物运输，有效期限至20xx年5月27日。未取得道路危险货物运输从业资格证。

闽BY2508大客车及其驾驶人。

（1）车辆情况。

闽BY2508大客车厂牌型号为宇通牌ZK6127H型，核载53人，事发时实载56人（其中儿童3名、幼儿1名）。机动车登记所有人为福建莆田汽车运输股份有限公司城厢分公司（以下简称城厢分公司），注册登记日期为20xx年10月21日，检验有效期至20xx年10月31日。20xx年10月22日在福建省莆田市交通运输局办理道路运输证，有效期至20xx年12月31日，经营范围为省际班车客运、省际（旅游）包车客运，经营线路为福建莆田涵江汽车总站至四川宜宾客运站，沿途无停靠站点。城厢分公司根据福建莆田汽车运输股份有限公司（以下简称莆田公司）授权将该车及福建莆田至四川宜宾线路承包给余让雄，承包期限自20xx年10月28日至20xx年10月31日。

（2）驾驶人情况。

贾安奎（在事故中受伤，后因伤势过重于8月11日医治无效死亡），男，1976年出生，福建省莆田市人。1996年4月30日在四川省宜宾市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型A1A2，有效期至20xx年4月30日。20xx年5月4日在宜宾市公路运输管理处取得道路运输从业资格证，有效期至20xx年5月3日。

彭骏昌（在事故中死亡），男，1963年出生，四川省自贡市人。1988年10月13日在四川省宜宾市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型A1A2，有效期至20xx年10月13日。20xx年4月22日在四川省自贡市交通运输管理处取得道路运输从业资格证，有效期至20xx年4月22日。

按照四川省交通运输厅道路运输管理局《关于道路运输从业人员从业资格证有效期延期的通知》（川运驾便〔20xx〕7号），由于从业资格证编码规则的调整，为不影响道路运输从业人员的正常从业活动，将原从业资格证有效期延长180天，贾安奎、彭骏昌从业资格有效期分别延长至20xx年11月3日和20xx年10月22日。

事故单位情况。

长沙大承化工有限公司。该公司成立于20xx年8月3日，法定代表人周添，注册资本人民币20万元，具有乙醇等危险化学品的经营许可资格，有效期至20xx年12月1日，经营方式为批发（无自有储存和运输）。公司共有员工15名，其中安全管理人员1名。该公司自20xx年3月份开始一直使用湘A3ZT46轻型货车运输乙醇。

莆田公司。该公司成立于20xx年，注册资本人民币8000万元，总资产5.05亿元，具有从事道路旅客运输的运营资质，公司下设城厢分公司等21个二级单位。闽BY2508大客车隶属于城厢分公司，城厢分公司不具备独立法人资格，由莆田公司授权独立经营，公司现有客运车辆71台、客运线路26条。

相关涉事单位情况。

长沙市新鸿胜化工原料有限公司。该公司成立于20xx年4月23日，法定代表人李齐平，实际控制人戴飞鸿，注册资本人民币500万元，具有乙醇等危险化学品的经营许可资格，有效期至20xx年10月23日，经营方式为储存经营。公司共有员工50名，其中安全管理人员6名。该公司无自有储存场所，自20xx年4月起租赁长沙市液化石油气发展有限公司的场地及储存设施，储存乙醇、甲醇、酮类等物料。本次事故中轻型货车所运乙醇系长沙大承化工有限公司从该公司购买并充装。

北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂。该厂成立于20xx年10月20日，是北汽福田汽车股份有限公司直属的商用车制造工厂，经营范围包括制造、销售轻型汽车、低速货车、农用机械、拖拉机及配件、模具、冲压件、机械电器设备及进出口业务等。本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系在该厂生产。

长沙市胜风汽车销售有限公司。该公司成立于20xx年9月7日，法定代表人刘幸福，注册资本人民币100万元。经营范围包括汽车（不含小轿车）、农用车、机械设备及配件的销售，代办机动车上牌，不包括货车二类底盘的销售。本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系该公司出售。

长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂。该厂系民营企业，经营者为彭吉安，经营范围包括货柜加工、销售及维修服务。该厂未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，不得从事汽车生产及改装。本事故中肇事的轻型货车在该厂进行了加装货厢、更换钢板弹簧等改装。

长沙市芙蓉区振兴塑料厂。该厂是一家无照经营的私营塑料罐体加工厂，经营者为唐谷云，肇事的轻型货车所用的聚丙烯材质方形罐体系在该厂制作。

长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司。该公司原名为望城县机动车辆检测站，20xx年2月7日变更为长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司，法定代表人为喻英军，注册资本人民币150万元。具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安全技术检验（四轮及四轮以上）。20xx年3月18日肇事轻型货车在该公司进行了注册登记检验，整车检验结论为 合格（建议维护） 。

湖南长沙汽车检测站有限公司。该公司成立于1994年3月26日，法定代表人为龚乐群，注册资本人民币50万元。具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安全技术检验（四轮及四轮以上）、机动车安全技术等级评定（四轮及四轮以上）。20xx年3月10日肇事轻型货车在该公司进行了在用机动车检验，整车检验结论为 合格（建议维护） 。

事故道路情况。

事故发生路段位于湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，东西走向，双向四车道，水泥混凝土路面，小客车限速12公里/小时，其他车辆限速100公里/小时。事故发生地点在由东向西车道，第第二行车道宽均为3.7米，应急车道宽2.9米，道路线形为左向转弯，弯道半径20xx米，超高值2%，自东向西下坡坡度0.5%。

事发地点7月19日凌晨1时至4时为晴天，能见度20-10.5千米，温度24.9-24.0摄氏度，空气湿度90%-95%。凌晨3时风速为2.5米/秒，风向为东北风。

事故发生经过和应急处置情况

事故发生前路段状况。

月19日1时12分（本次事故发生前1小时45分钟），在沪昆高速公路1312公里450米处，一辆自西向东行驶的空油罐车冲过中央隔离护栏，与自东向西行驶的一辆大型客车和一辆小型客车发生刮碰并起火，造成1人死亡，双向交通中断，出现车辆排队。湖南省高速公路交警在自东往西方向距事故点300米以外，实施临时交通管制，禁止车辆进入事故现场路段，并安排一辆警车在自东往西方向距离车流尾端500米外向来车方向，随滞留车辆的延长，适时移动警车，通过闪警灯、鸣警笛、喊话方式示警。至本次事故发生时，自东向西方向车道内排队车辆约400辆，排队长度约3.1公里。

事故发生经过。

月18日6时45分，由贾安奎、彭骏昌驾驶的闽BY2508大客车载1名乘客从福建省长乐市营前镇出发（未按规定到莆田涵江汽车总站进行安全例检和办理报班手续），车辆未按核准路线行驶，行经沈海高速、厦蓉高速，沿途在福建、江西境内上下客9次。22时26分，沿炎睦高速进入湖南省境内，此时车上共有乘客54人，后再无人员上下车。19日2时57分，贾安奎驾驶大客车到达沪昆高速公路1309公里33米处时，因前方临时交通管制停于第一车道排队等候。

月18日17时，刘斌驾驶湘A3ZT46轻型货车在位于湖南省长沙县的长沙新鸿胜化工原料有限公司土桥仓库充装6.52吨乙醇，运往武冈县湖南湛大泰康药业有限公司，行经长沙绕城高速公路、长潭西高速公路，22时45分进入沪昆高速公路。

月19日2时57分，湘A3ZT46轻型货车沿沪昆高速公路由东向西行驶至1309公里33米路段时，以每小时85公里的速度与前方排队等候通行的闽BY2508大客车发生追尾碰撞，致轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏燃烧，引燃轻型货车、大客车及前方快车道上排队的车牌号为粤F08030小型越野车、右侧行车道上排队的车牌号为浙A98206重型厢式货车和赣E38950/赣E4537挂铰接列车，造成大客车52人死亡、4人受伤，轻型货车2人死亡，重型厢式货车和小型越野车各1人受伤，5辆车被烧毁以及公路设施受损。

应急处置情况。

事故发生后，湖南省高速公路交警、邵阳市消防官兵迅速赶到事故现场进行处置。接报后，湖南省人民政府主要负责同志和有关负责同志赶赴现场，成立了事故救援处置工作组，指导救援和善后处置工作。湖南省、邵阳市、隆回县公安、消防、交通、安监、卫生等部门人员迅速赶赴现场全力开展应急处置工作。由国家安全监管总局、公安部、交通运输部有关负责同志组成的工作组，于事发当天赶到事故现场，指导协调地方政府做好事故处置和善后工作。

网购的调查报告分析网购的研究报告篇4

摘 要：随着互联网和通信技术的高速发展，越来越多的人为了方便、节约时间进行网上购物。由于大学生接触网络比较多，所以我们对大学生网上购物消费情况进行了调查。

关键词：大学生 网上购物 消费 调研

本次调查采取实地发放与随机发放的形式，在漯河市3所高校共发放问卷93份，收回93份，其中有效问卷93份，有效回收率为100%.以下是我们的调查报告：

调查时间：20xx-03-23

调查地点：漯河职业技术学院

调查对象：漯河职业技术学院学生

本次调查共调查93人，在有效的93份问卷中，有30人有网上购物经验，达37.29%,53人没有网上购物经验，占62.71%.

1 对有过网上购物经历的学生的有关情况分析针对选择网上购物的大学生，我们从选择网上购物的理由，以及网上购物者对网上购物的看法和现状进行调查和分析。

1.1 大学生选择网上购物的原因分析在我们的问卷中有一人填写了其他项，其答案是商品好、价格便宜，可以归结为节约费用，依次有过半的同学认为网上购物具有节约时间、节约费用的优点，其次是商品原因，寻找稀有商品的同学占27.72%,同时出于好奇和操作方便也是选择网上购物的主要原因。

1.2 大学生对网上购物流程的看法经调查数据分析可以看出，在所有被调查者中，大部分（61.36%）同学对网上购物流程不是很了解，非常了解的占29.55%,如果能提高非常了解的百分比，那么他们对网上购物流程的看法预计也将改变，因为有72.73%的同学认为网上购物有点繁琐，同时也有网上购物流程的确很繁琐的可能，如果网站制作者能够改善此情况，对网上购物者进行网上购物提供更加便利的条件，那么进行网上购物的人将会更多

1.3 大学生网上购物消费情况为了熟悉网上购物同学网上购物的"基本情况，我们从他们经常购买的产品种类、平均每次购物金额以及购物频率进行统计和了解。

（1）根据我们对网上购物的了解，选择了一些较可能选择的产品让被调查

者进行选择，如书籍、电子产品等进行统计。

（2）根据产品可能类别，我们设想了平均每次购物金额，将平均每次购物金额分为五个层次进行调查显示，有52.27%的同学每次购物金额在100元以下，往上递减，4000元以上者为0,当然不包括有些没有被调查到的同学存在平均每次购物金额在4000元以上的情况，但总体而言，相对很少。由此可以看出，选择网上购物同学每次购物金额都不够高，他们所选择的产品一般都为较低价产品，这是因为大学生收入能力有限，因此消费水平也有限。

（3）对在校大学生网购频率进行统计与分析。显示约1/2的同学的购物频率为平均每季一次，27.28%的同学为平均每年一次，只有约1/5的同学为每月一次或更少。一般情况，大学生网上购物选择的产品一般为较廉价产品，原因是跟网络安全具有很大的关系。

1.4 网上购物存在的不足分析此部分我们从网络安全和网购遇到的困难进行统计和分析。

从同学们选择网上购物的支付方式进行分析可以看出，在选择网上购物支付方式的时候，被调查者大多选择相对安全的方式；同时大部分被调查者认为网上购物的可信度是60%~80%,对网上购物信心不足；而在被调查进行过网上购物的44人中，有3人有受骗经历，可见，网上购物可信度相对较低是可以理解的，如果不忽视传统购物中存在的类似的安全问题，网上购物还是比较安全的。

2 对没有通过网上购物的同学分析针对无网上购物经验者，我们对被调查者对网上购物熟悉程度、不选择网上购物的因素、被调查者网上购物观念、被调查者对网上购物的态度这四方面进行了分析，希望能据此对他们在这四个方面的基本情况有所了解。

我们从访问购物网站、开通网上银行、网上购物流程了解程度对此进行了统计与分析。调查发现，未网上购物者对网上购物的熟悉程度仅限于浏览网页，开通网上银行等，对网上购物流程非常了解的只占4.06%,因此，提高他们对网上购物的认识，将大大提高网上购物普及率。不过现实依旧存在着对网上购物流程非常了解，但却未在网上购物者，那么影响他们的因素是什么呢，因此对这些可能的因素进行分析也是很有必要的。

2.1 未进行网上购物者的可能影响因素分析我们假设了众多可能的因素，比如受周围环境影响、担心网上购物存在一些问题、网络安全、自身观念的影响。

（1）受周围环境影响分析。人是受大众影响的具有自由意识的生物，大多数人都具有从众心理，因此我们调查的变量是被调查者周边选择网上购物人数的多少，由此来确定周围环境对网上购物的影响。经统计调查表显示，未网上购物者周边进行网上购物人数多少呈抛物线形式先增后减，其中有95.94%周边人数都不多，但少部分人占63.51%.可见，周边网上购物人员的多少对网上购物具有一定影响，但不是绝对化的。

（2）其他未进行网上购物因素分析。我们列举了商品问题、卖家诚信、货款的支付问题、商品的传送问题、售后服务问题、网络安全问题、环境不允许（如有些大一新生对网络接触较少）、信息匮乏，无法获得网上购物相关信息等客观因素对主体主观的影响，同时还有观念难以转变的主观因素的影响。调查结果可以看出，为网上购物学生对各种可以主观判断的客观因素表现出或多或少的担心，其中最为突出的两项是卖家诚信和网络安全问题。这些问题不仅存在于大学生中，也是网上购物者普遍担心的问题。

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