金字塔旁边的神秘船冢|金字塔太阳能船
时间：2019-02-26 05:38:32 来源：千叶帆 本文已影响人
尼罗河平原是古埃及文化的摇篮。古埃及人认为,人生如日出,人死如日落。因此,埃及法老的陵墓――一座座无比雄伟的金字塔,都建在尼罗河西岸。称为大金字塔的胡夫法老的陵墓,屹立在吉萨高原上,俯视着粼粼河面和灯火辉煌的开罗城。
在大金字塔旁,考古专家们先后发现了两条三桅帆船。关于这两条船的真正用途和埋藏方式,学者专家们众说纷纭,莫衷一是。
在大金字塔的基脚有一堆乱石。1954年,人们在清除这堆乱石时发现了石墙和用巨大的石灰岩石料砌成的封顶。拆除了部分石墙后,考古工作者发现了两个在基岩中凿出的硕大的坑。于是他们发掘了其中的一个。
坑里埋藏的不是法老或他的后妃,也不是金银财宝,而是一只足尺型的、拆卸的古船。此船被拆成1224块,按船的形状有顺序和规律地堆放在一起。考古工作者历尽艰辛,花了几年的时间才把这些零件组装成船。
这条船船身细长,头尾高翘,有甲板室,长43米。船壳采取纵向缝合的方式,然后用铜箍加固,再用防水剂抹缝。船上使用的桨,酷似中国的梭镖,一点也不像中国江河里木船使用的桨。
胡夫是埃及第四王朝的法老,距今已4600年。从胡夫的船冢里发掘出来的这条船,是世界上最古老的船。由于船冢密封良好,古船出土时不但没有腐烂,甚至能闻到木料的芳香。
然而,这条古船当时到底有什么用途呢?为了揭示其中的奥秘,为了研究古船、古埃及的历史和文化,埃及考古组织决定在《美国国家地理》杂志的帮助下,于1985年发掘第二个坑。
参加发掘工作的有埃及、美国、英国和荷兰的学者专家。他们既想对墓葬中的东西进行取样、拍照和研究,又不想破坏墓葬中的东西及其环境。
他们先查了1954年留下的勘查资料,找准地点,然后用测地雷达探测地下的情况,再安上特制的气密钻机打孔。在钻穿顶盖后,他们便从钻孔伸进空气泵去。
一直盯着气压表的坦斯突然感到大失所望,因为钻穿顶盖没使气压表发生任何变化,说明地面和墓室内的空气压力是一样的。
他们从顶盖下面的18厘米、94厘米和145厘米的三个层位采集空气样品,一共采集了70升,分别送埃及和美国的实验室分析,结果证明墓室没有密封。墓室内的空气跟开罗的空气差不多,唯一的差别是:墓室内空气中的二氧化碳,是开罗空气中二氧化碳的两倍。这可能是有机物腐烂的结果。用倍数很大的显微镜也没有发现空气样品中有花粉或细菌。这可能是微生物沉底,而采集的空气样品至少离底部有1米的缘故。
在完成空气采样后,考古工作者便把成像设备安放在桌子上,然后再把录像机的镜头从钻孔插入,慢慢放下去。这一切都是在鸦雀无声中进行的。有两个人激动得有些颤抖:一个是塔哈密,他曾参与发掘第一个坑,帮助组装坑内的古船并将其放置在博物馆内;第二个是古船博物馆馆长莫纳・拉霍玛。
突然,荧光屏上出现了清晰的图像。“船!船!”塔哈密大叫起来。又是一条三桅帆船,也是拆卸成许多船板或零件,按船形有条不紊地堆放在一起的。随着镜头的东移。整个船的表面便赫然出现在眼前。
镜头一摆,船板上突然出现了一个正在爬行的东西。它不是别的,是一只黑色的小甲虫。人们都异口同声地惊叫起来。小甲虫的出现,不容置疑地证明:船冢墓室跟外面是通气的。考古工作者企图研究古代空气的一线希望破灭了。
指挥组装第一条三桅帆船的哈格・阿麦德・尤塞夫回忆说,1965年修建古船博物馆时,有一台制砖机和一台水泥搅拌机曾在这个遗址处工作,密封肯定是被机器的振动和溅洒的水破坏了。
虽然有诸多遗憾,考古工作者仍群情激奋。他们此次用高科技产品获得了更多的图像。墙上出现了凿子留下的痕迹和石工做的记号。有的记号表示建金字塔式船冢的石工组织,有的记号表示船的形状、长度或宽度。
最后一项考古任务是把环境声呐放置在船冢内,让其留在里面。
观察胡夫法老的第二条船而不破坏古船或扰乱古船的放置地点,需要付出极大的努力。考古工作者采用的现代科学技术和获得的经验,有助于保存世界各地,特别是一些古老国家的考古遗址。这一长足发展在考古学上具有划时代的意义。
第二个船冢中的古船经对比研究,科学家发现与第一个船冢出土的古船极其相似。
人们最感兴趣的是这两条船的用途。
多数学者认为,这两条船是姊妹船,都是灵船。胡夫死后,一条船载石棺,一条船载内棺和尸体,一前一后,向金字塔脚下的一座庙宇驶去。运到后,尸体和棺材被抬上岸,沿专门修建的道路抬进庙里。一生叱咤风云、享尽荣华富贵的君王,便在这儿的地下安息。
然而这用得了偌大的两条船吗?因此,有人认为,这是胡夫生前朝圣用的两条船:一条船去开罗上游的圣城,一条船去开罗下游的圣城。然而,持这种看法的学者专家完全是猜测,拿不出什么证据。
因此又有人认为,这是埃及法老胡夫的亡灵乘坐的日月之舟。
据埃及的一个古老传说,太阳神乘着两只小舟,在天海向西航行,在黄昏时为天神所吞食,可是到黎明时又获得新生。法老跟太阳神有关,他死后便乘船升天,在天海乘太阳船西行,到晚上便换乘月亮船。
还有人持另外的见解。在胡夫时代,尼罗河平原上河流纵横,船是一种极其重要的交通工具。据迄今发现的许多墓室壁画,上面都有这样或那样的船。古埃及人还乘船在沼泽地或芦苇荡打猎。古埃及人也造海船,跟地中海的其他国家进行海上贸易。船冢里埋的这两条船,便是供胡夫死后用的。可是,为什么这两条船都拆卸成一块一块的呢?真叫人困惑不解。也许将来的发掘和研究能揭开这个谜,也许它会永远笼罩在神秘的色彩里。(李淑芳荐自《秘境追踪》)
