2022年度8000字会计硕士实践总结（完整文档）
时间：2022-09-25 16:55:05 来源：千叶帆 本文已影响人
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8000字会计硕士实践总结4篇
【篇1】8000字会计硕士实践总结
教育硕士实践总结
教育硕士实践总结篇一
攻读硕士研究生期间，在导师***的指导下，我完成了一些教学实践工作，主要是本院机械系本科生数控实训教学与指导。通过这些教学实践，我从中得到了很大的收获与锻炼。
对于在读研究生来说，教学不仅仅是“教”，更是“学”，既要把自己所学知识传授给学生，还要从导师与其他老师那里学习教课的艺术、方法，更要从教的过程中巩固旧知识，学习新知识。在教学过程上，我也经常思考如何改进教学方法与教学手段，以便让学生能够更有效地学到有用的知识。
俗话说：“如果上课只需一杯水，那么平时要准备一桶水”。为了能够顺利完成这些教学任务，我扎实地学习和巩固了在本科阶段所学的一些基本理论知识，并充分利用学院实验条件，每次上课前，自己都要先进行练习操作，对在教学过程中可能会现的情况都要做一个设想，对学生在实验实习过程中可能会遇到的问题进行一些模拟，只有准备充分，上课时心里才踏实，才能够很好地解决学生提出的问题。当然，在教学中，偶尔也会出现一些在课堂上不能及时解决的难题，此时，我会谦虚地跟学生的解释，然后再把问题汇报给导师，向导师和其他老师咨询请教，直至把难题解决。
在教学实践中，我主要承担实践教学，而实践教学不同于一般的理论教学，实践教学着重培养学生的动手能力、解决问题的能力及创新能力。
为达到这些教学目的，在导师指导下，我以项目为载体躯动教学，让学生在实习实践过程中，以一个具体的零部件为对象，独立或分组完成该零部件的三维建模、工艺规划、加工仿真、NC程序的编写、机床的调试直至最后加工得到完整的产品。
通过教学实践，我的专业知识得到了巩固与提高，科研能力也得到了加强，感谢导师和机械系全体老师对我的指导与帮助!
教育硕士实践总结篇二
自09年入学真正成为一名硕士研究生以来，我受到了导师、周围老师以及同学的帮助，并且获得了很大的进步。在这里，我要对这一年多时间的思想、学习、工作与生活方面进行一下总结，为接下来的研究生生活确定方向，进一步完善自我，提高个人能力，下面是我的个人工作总结：
在思想上
我依然坚定着自己的政治理想与信念，不断的向党靠近，希望在自己的努力进取与追求上进的积极的思想态度下，能够早日达到党的要求，从而成为一名光荣的共产党员。虽然我现在还不是党员，但是仍要以党员的标准来要求自己，不断提高自己的思想觉悟与思想认识，认真实践学习科学发展观与三个代表思想。在对科学发展观的学习过程中我发现，它对我的思想与科研理念有很大的指导作用。国家以发展为重中之重，而科研又以国家的需要与社会的需求为方向，科学发展观以发展为第一要义，指导我在学习科研知识时不能盲从，要在前人的基础上开拓创新，不断发展和丰富所学知识;它以人为本，指导我在学习工作中不能眼高手低、要用实践来取得发言权;它的基本要求是全面、协调、可持续，指导我做学问要一步一个脚印，不断前进，且勿急于求成;它根本方法是统筹兼顾，告诉我在搞科研时要综合考虑，不要丢三落四。
在学习上
我慢慢的将学习与工作的重点由只是按部就班埋头读书转变到有目标的思考与科研创新中，这是与大学学习的极大的不同。而在这一年多的学习过程中，我的自我学习的能力与专业水平都有所提高，这是令人欣慰的。
1)专业基础课的学习。
经过一年的专业课程的系统学习，我在遥感专业方面认识到了自己知识理论的欠缺与综合能力的不足。虽然本科是遥感专业出身，但是在遥感这个大方向下还有很多的理论基础知识不牢固。在不断的知识学习中，不仅掌握了遥感的机理、过程及发展方向，而且明白了不同的遥感方式及遥感类型，为我的研究方向的快速熟悉奠定了基础。
2)拓展研究内容并明确研究方向。
在研一期间不仅仅是学习专业基础知识还在导师的帮助与项目的支持下，拓展了自己的研究内容，学习了当前处于大气遥感前沿的数据同化与模式大气质量模拟。在掌握前沿动态的条件下将现有知识与成熟的理论研究与当今热点相结合，扩展当前的理论体系与知识结构，让我领略了遥感世界的另一片天空。由于工程浩大，现在只能停留在研究与学习的状态下，真正的应用实验还存在一定的困难，所以在邻近毕业时最终确定的方向是针对当前我国大连石油管道爆炸所造成的海洋溢油污染研究。在学术研究过程中我不断拓宽知识面，阅读国内外文献，掌握科研动态与发展方向，熟悉了研究方向的现状、方法，并积极与导师进行交流。积极实践前人的研究方法，深刻体会前人的技术路线及研究过程中考虑的遥感问题。并争取在前人的基础上创新。对研究过程中遇到的问题能够通过导师的帮助、通过网络资源、图书馆资料、以及周围老师和同学的帮助顺利解决。
3)掌握遥感数据的下载方式和遥感数据处理手段。
学习了常用的免费遥感数据的下载，主要包括：landsat-TM，MODIS等。掌握了遥感图像处理的原理及处理手段，其中主要包括遥感数据几何校正、辐射定标、大气校正、图像融合、图像分类等。
4)遥感图像处理软件与空气质量模式。
掌握了遥感专业图像处理软件ERDASIMAGE、ENVI、程序设计软件IDL、Matlab等，程序设计的能力得到提高。且对空气质量模式有了更深一步的了解与初步应用。
5)积极参与科研项目，听取科研报告，学习科技论文的撰写。
听取导师的安排，积极努力，踏实进取，并与工作组成员互相协作。能够认真对待每一次野外实验机会，并且在实验中认真完成负责人安排的工作。这些工作使得我的动手能力不断提高。
我本身还存在很多的不足，工作有时会缺乏激情，创新意识不足，遇到困难容易举步不前，且考虑问题不够全面。在接下来的一年中，我会不断的克服和改正自身缺点，从日常的点滴行为做起，用严格的标准要求自己，使自己不断进步。
【篇2】8000字会计硕士实践总结
实习总结 (8000字)
实习总结
专业：
性质：
学年：
班级：
姓名：
学号：
指导教师：
起止时间：
机械设计生产实习2016-2016机设09-2班张笑宇10王本永陈国晶—
机械工程学院
实习总结
大学生活即将结束我们也开始了大学四年当中的最后一堂课——毕业实习。毕业实习也是我们步入社会的第一堂课程。
一.实习目的
通过实习的机会来接触社会、适应社会，让我们知道社会上要求我们有什么样的能力。也让我们在学校里学到的理论知识有效的利用在实践当中。还有要针对毕业设计的题目要对市场的调查，以及提高我们的市场调研能力。还要搜集有关毕业设计的产品的结构，色彩，创意，产品的发展等方面的资料。为做好毕业设计打好基础。
通过这三周的实习让我深刻的了解到我们不能只靠一些理论方面的知识，也进一步的了解了机械设计这一专业。
二．实习的经历
现在就这次实习的经历做一下简单的总结。
2016年10月8日我在中国长春一汽解放公司实习的。这个公司厂区很大，听说要有半个长春市大小，感觉是一个非常正规的国营公司。
按照实习的目的我一步一步的开始了为期3周的实习。
刚去的的时候是几位老师带我门参观长春一汽的厂区，了解长春一汽的历史背景，和进来的发展情况。下面我先介绍一下长春一汽的历史：中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，前身是第一汽车制造厂，一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽经过五十多年的发展建设，企业面貌发生了翻天覆地的变化。从生产单一的中型卡车，发展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；
产量从当初设计年产3万辆生产能力，发展成为百万量级企业；
企业结构基本实现了从工厂体制向公司体制的转变；
资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；
逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局；
改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地；
自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻
微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌；
经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局，已成为中国最大的汽车企业集团之一。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。听着这段历史简介，我们的心情无比激动。但是我们这次实习还有很多任务，我们的主要任务就是跟着老师和领班学习更多的更宝贵的在大学生活中学不到的知识。在看和学的的过程当中了解机械设计的含义，明白设计不是那么简单的事。不能只靠一个电脑的软件图就能把设计做完。而是从实践上更加丰富我们的知识储备量。
三、实习的流程：
在刚来到长春一汽的第一天，我们就进行了一场安全教育讲座，懂得了很多厂里的安全法规和行为准则：安全第一，预防为主，隐患险于明火，防患优于救灾，责任重于泰山。在参观时要带上眼镜布，拉上拉链，裤腿不能过短。进入现场，参观机床时，要注意紧急停止按钮。在厂里坚决不准抽烟，不能随意触碰生产线上的设备。通过安全教育，我们明确了自己在参观过程中的该做与不该做，为安全圆满的完成实习打下了良好的基础。
10月10日，老师带领我们去参观一汽五号门的装配车间，在那里我们要进行对变速箱的操纵模块生产工艺及变速箱的装配工艺的参观。
对变速器的参观，让我们从实际的实物上进行了对变速器的研究，知道了变速器的基本知识，特别是变速器的装配工工艺让我产生了浓厚的兴趣。
10月11日，老师带领我们去参观了长春一汽集团公司的一号门，我们上午参观的是薄板车间，下午参观的是身车间：
薄板车间薄板冲压车间系一汽集团解放公司卡车厂的一个基本生产单位，是专业从事汽车薄板冲压件生产的车间。已经有50多年的冲压生产历史。整个车间占地面积约26604㎡,现有职工589人,主要的生产工艺包括轿车、卡车、重型车的大、中型外覆盖件、壳体件、骨架件、横梁的冲压。车间主要产品有轿车发动机罩外板、顶盖、行李箱盖外板、左/右前后翼子板、左/右前后门外板及马自达左/右侧围外板等。承担中、轿、重型共1185个品种的生产任务，其中小
红旗149种、世纪星76种、马自达40种、平头车172种、长头车212种、变型车94种、xx型342种、J5系列85种、500卧铺15种。
身车间解放质量方针：始终不渝的持续改进我们人工作，尤其是质量，服务，环保和安全，使用更加满意员工更加幸福，企业及合作共同法阵，回报回家和社会，实现自主解放，实力解放，和谐解放。
车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。载重汽车车身由驾驶室的货箱组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。其他专用车辆还包括其他特殊装备等，车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。10月12日，老师带领我们来到了长春一汽集团公司的一号门，参观了车桥分公司杂件车间，以及一汽汽车总装线。
车桥分公司杂件车间分为转向节生产线；
前桥、后桥装配线.在那里我了解到了前桥质检程序。
前桥质检程序：
装左转向节——→装右转向节——→左侧装转向节及臂——→左侧调前束，转向角——→右侧调前束，转向角——→装左制动器总成——→调左刹车间隙——→调右刹车间隙——→装左轮毂——→调刹车间隙——→复调前束——→挂桥。在一汽总装线上我了解到解放卡车总装过程：
车位名称左车位任务右车位任务
线下分装车位1、装储气筒及空气管2、装四通支架3、装电磁阀4、装转向操纵杆5、装离合器前油管6、装油箱托架7、后桥轴分装。
10月16号，我们参观了总装车间。在总装车间我们了解到了一共有23个车位。在这里我们看到了每个零件是怎样组成成一个车的。总装厂装配流程：
1、降落车架，转配继动阀，反作用杆支架，限位板；
2、转装配平座；
3、装配钢板簧，U型螺栓；
4、装反作用杆，反起吊车架；
5、装配后制动贮气筒、管束离合器等。
6、装配线束、倒车蜂鸣器、护圈、拉杆。
7、装配气泵管，装配中、后桥调换，中、后桥。
8、装配发动机支点、供气单元、传动轴、油箱托架。
9、装配前桥吊环及楔形锁销，装配前桥。
10、装配高、低音喇叭、发动机护板、备胎升降器、倒车灯开关、燃油粗滤器。
11、翻转车架，安装刹车软管，铰接轴支架，转向机，转向总拉杆，消音器。
12、装配减震器，润滑脂加注，转配保险杆支架。
13、转配发动机，连接传动轴与变速箱。
14、装配驾驶室后悬置梁，装配水箱、排气管，连接空滤器胶管。
15、装配空滤器、前挡泥板、发动机进气管、机油尺支架。
16、转配驾驶室、举升系统、连接底盘线束与驾驶室中线束。
17、装配后尾灯支架、松刹车室、拔前、后桥护套。
18、装配轮胎，对正标记，装轮胎螺栓并紧固。
19、装配后组合尾灯，加注举升油，举升驾驶室，连接暖风管与气动机，装配电瓶。
20、装配油箱、油箱带、油门拉丝、连接刹车管与刹车阀。
21、安装保险杆，脱去保险杆护套，连接起动机线，装离合器与泵助力气管。
22、试刹车工位，加注离合器油，加注中、后桥油，加注防冻液，装配电瓶。
23、燃油抽真空，检验，打印五联单，废气排放，变速操纵机构调整。
整车检测线：
检测步骤：
“检测登陆”“速度表检测”“转向角、前照灯测试”“制动、侧滑测试”“尾气排放检测”“目视、噪音检测”
四．实习的总结
在一汽的实习过程中，我了解到了平时在学校学不到的知识，真正的结合了理论知识和实践知识，懂得了更多制造方面，工艺方面，以及生产和装配方面的知识，我想这些知识不仅可以为我以后的学习生活带来不小的帮助，为我以后的工作也打下了良好的基础，虽然还有半年的学习时间，但是我相信，从这次实习回来，我对机械设计有了更深层次的理解，我想这是我这次实习的最大的收获。
【篇3】8000字会计硕士实践总结
精品文档1月会计手工实习报告8000字
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一、实训时间
20xx-20xx学年第一期(20xx年9月至20xx年1月二、实训地点
会计手工操作模拟实训室(实训楼634三.实训目的
通过财务会计模拟实训，全面系统地掌握会计凭证的填制与审核、会计账簿的建立与登记、对账与结账、会计报表的编制等会计核算的基本操作技能和方法，加强对会计知识的理解、对会计基本方法的运用和对会计基本技能的训练，提高会计业务综合处理能力，使学生能够将会计理论知识和会计实务有机地结合在一起，提高记账、算账、报账的实际操作能力。四.实训要求
要求每个学生必须把发生的经济业务事项按实际会计工作的要求，独立地操
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作一遍，最终把证、账、表资料装订成册，形成训练成果。具体来讲就是：1.进行训练时，必须正确理解经济业务的具体内容，在进行认真思考确认无误后方可进行具体处理。为了防止出现错误和遗漏，做完后应认真加以检查和复审。
2.应按照会计核算的具体要求，依次做好会计凭证的填制、账簿的登记和会计报表的编制工作。
3.所用的各种凭证、账簿和报表一律使用国家统一会计制度要求使用的格式。凭证账簿、报表上所列的项目要按规定填写清楚、完整。
4.在填制会计凭证、登记账簿和编制会计报表时，除按规定必须使用红墨水书写外，所有文字、数字书写都应该使用蓝(黑墨水书写，不准使用铅笔和圆珠笔。
5.在训练过程中，对于出现的账务处理错误，应该按照规定的方法更正，不得任意涂改或刮擦挖补。
6.文字和数字书写要正确、整洁、清楚、流畅，特别要注意会计数码字的书写应符合财会工作书写要求。
7.每位学生必须独立完成，严禁转抄。五.实训程序
1.根据模拟企业的期初建账资料，选择不同格式的账页设置账簿(包括总账、明细账、日记账，同时将期初余额逐笔登记到各总账、明细账及日记账中，并认真进行核对。
2.根据模拟企业2011年1月所发生的经济业务编制2011年1月份的记账凭证，记账凭证采用通用记账凭证。
3.根据审核无误的记账凭证登记现金日记账和银行存款日记账。4.根据审核无误的记账凭证并结合经济业务具体内容登记各明细账。5.根据审核无误的记账凭证登记总账。
6.在全部经济业务入账后进行试算平衡，并编制试算平衡表。
7.对账并结账。将总账及有关明细账、日记账等进行核对，计算各账户的本期发生额和期末余额，按规范方法进行结账处理。
8.根据总账和明细账中的有关记录编制资产负债表和利润表。
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9.撰写实训报告。要求每人撰写一份实训报告，写清实训的时间、地点、指导老师、目的、要求、程序，最后总结在手工会计操作中的体会，并提出需要改进和注意的问题。
10.实训结束后，将记账凭证按编号排序，将各种账簿按不同格式排序整理成册，最后把凭证、账簿、报表、实训报告等所有资料交给指导老师。六、实训内容(一会计建账
会计账簿的设置是各企事业单位根据《会计法》、《会计基础工作规范》和《企业会计制度》的原则规定，结合本单位会计核算业务的需要，建立有关的会计账簿，构成本企业会计核算体系的过程。
会计账簿的设置一般是在企业开张或更换新账之前进行。所有实行独立核算的国家机关、社会团体、公司、企业、事业单位和其他组织都必须依法记置登记会计账簿，并保证其真实、完整。不得违反《会计法》和国家统一的会计制度规定私设会计账簿进行登记。但建账册数以及每册账簿选用的格式可根据企业的实际情况来确定。
1.总账和日记账的建立
总账和日记账一般采用订本式。选购时结合企业业务量的大小，尽量使选用的账页满足一年所用。账簿封面的颜色，同一年度应力求统一，每年应更换一色，以便于区别。2.明细账的建立
各种明细分类账按照二级科目设置账户，记录经济业务的明细情况，是对总分类账的必要补充。一般来说，明细账除了记录金额以外，还要记录实物数量、费用与收入的构成、债权债务结算等具体情况。因此，要按照经济业务的不同特点和管理要求，采用不同格式、不同形式的账页。明细账一般采用活页账，有些也采用卡片账。其基本格式主要有“三栏式”、“数量金额式”、“多栏式”、“横线登记式”几种格式。基本生产、辅助生产、制造费用、产品销售费用、经营费用、管理费用和财务费用等科目的明细核算可采用规范化的多栏式明细账。3.辅助账的建立
辅助账(备查账簿按其所反映的经济业务事项分别设立账户。如代管物
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【篇4】8000字会计硕士实践总结
精品文档实践报告范文【8000字】
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要回去学校之前突然想起来自己的一份8000字的实践报告没有写，相信此刻你一定非常着急吧，别担心，下面是作者为大家带来的实践报告范文8000字，仅供参考。
实践报告范文8000字1：
转眼间我以来金昌市邮政局实习已经有9个多月了，在这期间我学习到了许多课堂上学不到的东西，不但拓宽了知识面也学习到了很多社会实践经验，受益匪浅。同时也对中国邮政这个百年企业有了自己的认知和看法。
入局9个多月的时间，从入局见习、培训，再到各专业局，支局锻炼以及到计划财务科的实习，各个新环境的不同学习、认识、感受，苦也融融，乐也融融，让我觉得自己正在邮政企业中渐渐的成长，走向成熟。
回顾这九个多月的实习，说心里话，我感触很深。因为这次实习时间短，加之又是各个科室任务量最繁忙的时候，所以每到一个点我不仅要靠前辈的悉心指点和帮助，更要自己看着学着每一项工作的具体流程。最终在科班领导及班组的关怀和指导下，在各位同事的支持和鼓励下，我不仅大致掌握了邮政的业务知识，还能够协助我们的业务人员为用户服务，这使我觉得很充实也很满足。下面我将就我在各个专业局及科室实习的主要内容及感受做了简单概述：一、营业前台实习
营业前台是邮政的重要组成部分，更是展示我们邮政企业形象，体现我们精神面貌和综合素质的窗口。实习第一天，当我站在这里，我内心又激动又自豪，我很荣幸我职业生涯能站到这里。在邮政营业大厅的前台工作不仅接触的用户多，需要协调的事情也多，特别是在奥运会进行的重要时刻，每一项工作对我们来说都是一个挑战。给我感触最深的就是我们的包裹收寄。我们的业务员不仅要详细的咨询用户的寄出地点，仔细查看用户要邮寄的物品，更要慎重的检验每一件物品。有时候检验过程太过仔细就会遭到一些用户的冷嘲热讽或者不满意，说我们邮政服务工作没有效率。每到这时候，我们的业务人员不是用微笑带过或者就用和蔼的口气告诉用户这样仔细的原因，得到用户的认可和接受。这样的态度，这
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样的素质，真的是很难得值得我这个新人学习的。
这次实习主要学习的是我们邮政传统业务的工作流程---函件业务，特快专递，包裹收寄。现在由于各个流程都有配合使用电脑终端，所以这几项业务的办理也变得比以往简单了。其中业务量的就是我们的EMS，很多时候甚至超过了普通信件。这让我觉得很自豪。因为就我所知道的，目前国内有很多和邮政EMS竞争的快递公司：天天、中通、申通、宅急送等等，但是没有一个可以和邮政的EMS相提并论。这就充分体现了我们邮政EMS拥有很高的名气和声誉，被广大客户所认可。但是提到我们邮政的包裹，我觉得需要改进的地方很多，由于我们邮政禁忌的物品太多，检查太严格，使得很大一部分用户流失。这造成的经济损失是小，但是对我们今后的业务发展影响是比较大的。在奥运这一特殊时期国家安全放在第一位是有必要的，但是从我们邮政局长远的发展来看，需要做一些相应的挽救措施，使得邮政包裹重新做回国内的老大。二、邮政通信营业厅实习
在建设路通信营业厅实习，刚开始我对这个网点具体是做什么的都不了解，由于我是新来的，在那儿的人又是比我大几岁的姐姐们，所以都很照顾我，不但给我进行了详细的业务介绍，还给我讲解了许多前台应该注意的问题。我了解到在通信前台不但要办理各种业务，还要听取客户的各种意见，解答客户的疑难问题，有时还要饱受客户各种不满的态度，甚至是粗鲁的言行。但这都是作为一名营业员需要去面对处理的，而且态度必须诚恳和蔼。这和邮政综合营业厅差不多。邮政代理的移动通信业务，主流三大业务为神州行、动感地带和全球通，外加一个集团网业务。光神州行最近更新就有四种套餐，为了能够流利地解答客户提出的问题，营业员们必须对各种套餐业务了如指掌。由于实习的时间紧迫，我主要负责开户和收缴话费等一些简单的操作工作，对其他业务流程进行了一般的了解。短短的三天就被调离了岗位换其他地方实习了。虽然只有三天，但这三天也让我感受到了一名邮政工作者应有的热情。三、储蓄前台实习
在储蓄前台实习后我的深刻体会是工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。这一点我从实习单位同事那里深有体会。比如，有的业务办理需要身份证件，虽然客户可能
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是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。现在储蓄已经类似于服务行业，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。在我实习快要结束时，基本业务流程我也算是掌握的差不多了，所以在空闲时师傅们让我上岗操作。没想到，看似简单的业务处理，当真正上岗时却有这么多的细节需要注意，敲打每个数字都要很小心谨慎，如果是不小心弄错了钱款，而又无法追回的话，那也必须由经办人负责赔偿。这使我认识到在真正的工作当中要求的是我们严谨和细致的工作态度，这样才能在自己的岗位
位上有所发展。我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务能力和交际能力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手能力更重要。因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力，这才是我们实习的真正目的。
虽然我在每个前台呆的时间都不是很长，但是我深深的体会到作为一名合格的邮政营业人员，不仅要具备较高的业务水平，更需要具备良好的职业素质和心理素质。营业员，是我们企业最普通、最平凡的岗位，但作为企业的最前沿，代表的却是我们邮政企业的整体形象。我们应该认真向那些在平凡岗位上做出不平凡事迹的营业人员学习。四、计划财务科实习
在这五个多月里，我大多数时间在财务科实习。会计是我大学所学的专业也是我最喜欢的职业。由于去年见习期我在财务实习过，所以对财务的人和工作已经有了一定的了解，为我这次真正的实习奠定的一定的基础，也为我能更顺利的工作打下了基础。
在见习期我就对邮政使用的财务系统，原始凭证的审核和编制记账凭证有了深入的了解，这次实习由于情况特殊，在我实习时间不久师傅就休假了，把报刊、损益核算的任务都交给了我，对新人的我来说是一个考验，但是机会和挑战总是并存的，考验的同时也是证明我自己能力的一次难得机会。工作时我认真审核每一张凭证的附件，制作收付转凭证;按月与网点核算报刊欠费;清理报刊欠费，做好欠费清缴工作;在每月月初做损益核算报表。努力使科长安排给我的工作做到。
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