谈1+X证书制度对于大赛育人的补充作用——以汽车维修技能人才培养为例
时间：2023-04-24 15:45:05 来源：千叶帆 本文已影响人
邓宗岳
沈阳职业技术学院，辽宁 沈阳 110045
职业院校技能大赛对于职业教育的影响堪比高考对普通教育的影响，其对高职教育作用不言而喻。在职教界，“以赛促教、以赛促训、以赛促学”的理念已有了广泛共识。不可否认，各类职业技能大赛对于提升参赛学生的专业技能具有很强的推动作用。更重要的是，职业技能大赛的推广和对优秀选手的广泛宣传对于在职业院校学生中推广崇尚技能理念、弘扬工匠精神起到很好的示范引领作用[1]。但也应看到，技能大赛在人才培养中存在的局限性。在技能大赛的备战过程中，一些职业院校集中优势资源用于参赛选手而造成未参赛学生享有的学习资源紧张。另外，一味追求成绩的倾向也不利于学生的全面成才成长，部分院校为了在技能大赛中取得好成绩甚至让参赛学生停课进行备赛的训练，学生大部分时间都用于备赛而缺少必要的人文和理论知识的学习[2]。
相对于技能大赛的火热，1+X证书制度显得不温不火。1+X证书制度是落实2019年《国家职业教育改革实施方案》的具体举措[3]。由于它是一个新生事物，目前还处于不断探索中，而且“X”证书在职业院校绩效考核和职业院校教师的职称评定中的具体定位及政策还没有完全建立起来，院校和教师都还未完全动员起来。尽管1+X证书制度已经推行了一段时间，很多教师对于“X”证书还没有认识到位，甚至还停留在过去传统的“双证书”认识上。如果深入挖掘1+X证书制度内涵，就会发现其不仅是简单的考证，其最终目标是要引领教学教法的改革，即实现教学过程与生产过程、教学标准和职业标准的对接[4]。另外，由评价组织“中车行”颁发的汽车领域“X”证书的考试不指定专门设备，可以结合院校自身的情况来开展“X”证书考核工作。因此，切实推行汽车领域“X”证书，可以有效利用院校现有的实训资源惠及更多学生，弥补技能大赛“精英教育”的缺陷。
随着我国经济社会的发展以及职业教育改革的逐步深入，社会对职业教育提出了更高的要求。职业教育应该源源不断地为地区的产业提供数量足够的具有高技能的复合型人才，因此，必须全面提升全体学生的专业技能来满足智能制造时代企业对技能人才的需求。在这个过程中，既要发挥技能大赛的引领作用，同时也应借助“X”证书的全员参与的特性，发挥1+X证书制度的重要补充作用，稳步提高学生的职业技能[5]。
汽车技术技能大赛的内容来源于实际故障案例，由行业企业专家选取典型工作任务并基于专业基础、职业技能标准和企业岗位需求而设计。竞赛过程将基础理论知识和汽车故障诊断思路的考核融入到实际操作中。比赛内容和行业新标准新技术相衔接，代表了职业技能的水平和新技术的发展趋势。例如，近几年大赛新增加了纯电动汽车和智能网联汽车的内容，顺应了当下新能源汽车和汽车智能网联化快速发展的时代趋势[6]。
（一）提升学生的职业素养和专业技能
汽车后市场企业对汽车维修技能人才的要求不单单是要拥有高超的技艺，同样也要重视职业素养的培育。企业需要积极进取、有责任感和创新精神的员工。技能大赛在考查选手汽车基本理论和故障诊断与修复的同时也注重学生安全意识和素养的考查，并且十分关注诊断过程的标准性和规范性。大赛规程和考核标准有助于选手掌握规范的操作流程，并在故障诊断过程中养成精益求精的工匠精神。通过大赛的锤炼有效提升了学生的职业素养。
职业技能大赛竞赛的内容以国家职业标准为依据，来源于实际案例。竞赛项目的设定、竞赛题目的命制和评价标准的制定都有行业企业专家、技能大师参与。竞赛内容更注重学生的操作技能和解决问题的能力，对知识的综合应用能力要求较高。因此，通过大赛备战和比赛能让参赛学生在真实的情境中熟悉职业技能标准和提升职业能力，能够快速提升实际操作能力，在紧张竞争的氛围下充分调动自身的专业知识，并在同台竞技中发现自身的不足，在和优秀选手的交流中取长补短[7]。
（二）有利于“双师型”师资队伍的建设
目前职业院校专业教师的学历要求一般是硕士，因此青年教师多数来自高校，他们接受的也是传统学科体系教育，具有丰富的理论知识，但由于缺少实践经验而造成自身的专业技能比较薄弱。由自身所接受的教育特点决定，青年教师往往在课堂上将理论知识讲解作为重点而忽视对学生技能的培养。在没有任务指派或者目标驱动的情况下，职业院校教师缺少深入行业企业的机会，也就无从了解行业的发展趋势和岗位需求。这样的结果就是在教学中他们自然无法将企业岗位的真实需求引入到课程中，讲课的过程只能照本宣科，无法满足国家和院校对于“双师型”师资的期待，也无法满足对复合型技能人才培育的要求[8]。
汽车技术赛项包含发动机管理技术、车身电气技术、电动汽车技术、智能网联汽车技术四个模块。理论考核融入到实操之中，因此技能竞赛主要以解决实际问题为主。职业院校教师如果仅懂理论而不掌握实际技能，就无法对参赛学生进行指导。职业院校教师通过指导学生参加技能大赛，能推动自身进一步熟悉岗位技能要求和职业标准。在指导学生的过程中，指导教师不仅要掌握赛项规程，还需要亲自上阵动手实践。在遇到技术难题时还需主动向企业行业专家请教，在这个过程中提升了教师的实践技能水平并丰富了自身的专业知识。教师与企业专家的交流有利于教师及时了解企业的最新技术进展和岗位技能要求，这也有利于教师成为真正的“双师型”教师。
（三）推动教学方法的改革
技能大赛考核的方式决定了教学方法必须向“做中学、做中教”的方式转变。仅仅依靠理论知识的灌输是无法满足技能大赛对选手要求的。在指导学生参加技能大赛的过程中，指导教师必须亲自参与其中才能给予选手技术上的指导。这样指导教师才有积极性，对大赛的考题设置、知识和技能的要求、考核评价方式进行深入研究和分析，在此过程中就会对传统的教学方法进行反思。备赛的过程也推动了教师及时更新教学内容，改进教学方法[9]。
想要取得好的大赛成绩，仅靠临考前突击，效果往往是不理想的，这就要求指导教师必须思考在平时的教学中如何将比赛内容融入到课堂内容中。教师在指导学生的过程中会对学生学习和思维特点有更深入的认识。鉴于职业教育学生的特点，理论知识满堂灌的教学方式已无法激发学生的兴趣，取而代之的是以典型工作任务为教学载体的任务驱动、技能引领、边做边学的教学方式。
（一）“精英化”趋势背离了职业教育大众性初衷
在现有的评价体系下，技能大赛的获奖等级成为职业院校办学指标和教师晋升职称的重要指标，因此从院校领导到基层教师都对技能大赛十分重视。过度重视比赛成绩而不重视技能大赛育人功能，造成的结果就是在大赛备战的过程中往往采取封闭式集中训练的方式。一些资源有限的院校，集中有限的实训设备和优秀师资用于突击培训，耗费大量的人力和物力仅仅用于培养几名参赛选手。有的教师为了获得好成绩，在临近大赛期间，全部精力用于选手的备考和比赛，每天忙于选拔选手、组织培养和训练、研究和分析赛题，以至于严重影响了正常的教学，即使勉强能够进行日常的教学也会影响到课堂的质量。
我国职业教育的社会责任是要源源不断地为地区经济提供具有综合能力的高素质技能人才。职业教育具有大众性，强调的是“人人皆可成才”，片面追求成绩的技能大赛就会造成职业教育“精英化”的错误育人趋势。职业教育的成功与否也绝不是由奖牌数量决定的，而是取决于学生整体的技能水平和就业质量。职业教育的成绩单不是由奖牌数量判定的，而是取决于职业院校培养的技能人才能否满足区域内产业岗位要求[10]。
（二）过于追求大赛成绩不利于学生全面成长
虽然技能大赛对于学生的专业技能提升有着很强的推动作用，但汽车后市场高技能人才所需的诊断思维能力和动手实践能力是建立在学生全面掌握专业基础知识上的技能强化。如果过于追求成绩，一味地通过集中强化训练和针对给定试题的突击训练，学生不断提升的仅仅是完成考题的熟练程度，而没有真正以赛题为抓手提高学生处理工作中实际问题的能力，对于学生的全面成长是不利的。
（三）“汽车技术”技能大赛设备资金投入要求高
汽车技术赛项包含发动机管理技术、车身电气技术、电动汽车技术、智能网联汽车技术四个模块。前两个模块比赛指定的车型是一汽大众迈腾，电动汽车技术比赛指定的车型是比亚迪秦纯电动汽车，另外还有智能网联汽车。参加一项比赛需要多种车型设备，因此对于职业院校来说，所需的资金投入是巨大的，而技能大赛成绩的取得往往十分依赖设备。只有使用相同的设备进行训练，对于学生来说在比赛中才更容易取得好成绩。
技能大赛为了体现行业技术的发展，其比赛项目往往在一定时间后就会更新，这也造成了职业院校需要不断更新实训设备，给学校造成了较大的财务压力。而这也出现了只有资金雄厚的院校才能取得好成绩的现象，造成了一定程度的不公平。而更新下来的设备如果没有长远的规划，则会出现实训设备浪费的现象。因为在日常的教学中，面对的是广大基础薄弱的学生，这些学生的专业学习需从基础做起，日常教学所选取的实训项目和实训设备也是比较基础的。对于比赛使用的车型由于其属于中端车型，其控制原理或者维修过程都具有一定的难度，并不适用于日常教学。
1+X证书制度是落实2019年《国家职业教育改革实施方案》的具体举措。该项制度建立的背景是我国社会经济进入了产业升级和经济发展模式深度调整的新阶段，各行业对技能技术人才需求越来越高、越来越迫切。
（一）1+X证书制度推动了学院的培训工作
《国家职业教育改革方案》第七条提出：“落实职业院校实施学历教育与培训并举的法定职责，按照育训结合、长短结合、内外结合的要求，面对在校学生和全体社会成员开展职业培训。”在职教改革的大潮中更加明确了职业教育培训的职责，也从法律层面上明确培训是职业院校和职业院校教师的法定职责。职业技能等级证书通过培训评价组织连接起院校和企业。培训评价组织负责开发职业标准和规范实训标准。职业院校在开展教学过程中也应逐步推广参照企业培训模式的教学方法，树立教学与培训并举的观念。教师还应参加评价组织的培训考核认证，成为培训师。通过这种方式院校方可开展高质量的培训，这样既能为学校的学生提供教学，还能够为社会学员提供培训，履行好职业教育的学历教育与职业培训的法定职责[11]。
（二）1+X证书制度推动了学院课程体系改革
1+X证书制度下的汽车技能人才培养不崇尚采用强化培训的方式保障证书通过率，而是强调通过“课证融通”的方式，将职业标准和教学标准对接，来保证日常教学内容既是考证时所考内容，也是将来从事职业时所需的知识与技能。因此，1+X证书制度下学生实践能力的提高关键在于依据职业标准开发的实训项目在教学中得到切实的实施，以及教学标准与职业标准、实训标准良好地对接。
1+X证书制度能够真正发挥作用还需要彻底改革传统的汽车专业课程体系。传统的汽车专业课程体系主要包括职业素质课、职业基础课、职业技能课三部分。其中职业技能理论课程分布在第二学期到第四学期，主要包括汽车发动机机械系统检测与维修、汽车发动机电控系统检测与维修、汽车底盘机械系统检测与维修、汽车电气设备等内容。而在考取汽车运用与维修“X”证书中的汽车动力与驱动系统综合分析技术模块证书时需要用到以上课程中的内容，因此必须突破传统的先理论后实践的教学模式，进行课程体系的重构，实现专业课程的交叉融合。在教学形式上也要采用分组轮换的形式开展实训，充分利用实训设备。通过设定小组长或助教的形式，由学生互助讲解，从而提高学生自主学习的积极性[12]。
（三）1+X证书制度使得多数学生都能享受到优质的实训资源
职业技能大赛的开展促进了职业院校专业建设与人才培养质量的提高，推动了产教融合与校企合作向纵深发展，调动起了职业院校教师提升技能的积极性，具有很强的引领和示范作用。但技能大赛在人才培养方面也存在着自身的局限性，大赛受益最大的仅仅是参赛学生。由于比赛的要求较高，赛前培训无法覆盖更多学生，如何提升未参赛的大多数学生的技能，使他们都能享受到优质的实训资源？
1+X证书制度是一个很好的办法。1+X证书制度是通过“课证融通”的方式，将职业标准和教学标准进行对接来提升学生专业技能。重要的是，1+X证书制度不是选拔精英制度，而是通过考证方式来起到鉴别哪些学生掌握了职业标准所要求职业能力的作用。
综上，职业技能大赛在提升人才培养质量方面作用明显，而且有利于在职业院校中弘扬工匠精神和推广崇尚技能的理念。大赛能够提升学生的职业素养和专业技能，有利于“双师型”师资队伍的建设，还能够推动教学方法的改革。但技能大赛毕竟只有极少数选手能够参加，职业院校有限的实训设备和师资资源应用在提高整体人才质量上，而不应为追求成绩而只用于少数参赛学生身上。
对于职业技能大赛在提升人才培养中的局限性，1+X证书制度是一个很好的补充。1+X证书制度具有全员参与的特点，强调通过“课证融通”的方式将职业标准和教学标准进行对接来保证教学的内容既是考证时所考的内容，也是将来从事职业时所需的知识与技能。另外，由评价组织“中车行”颁发的汽车领域“X”证书不指定专门设备进行考试，所以可以结合院校自身的情况来开展“X”证书考核工作。切实推行汽车领域1+X证书制度，可以有效利用院校现有的实训资源从而惠及更多学生。因此，技能大赛引领、1+X证书制度补充的人才培养模式可切实提升汽车维修技能人才的培养质量。
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