中美海军再聚首 南海联演搜救功
时间：2020-04-04 05:18:05 来源：千叶帆 本文已影响人
中美海军继2006年9月在美国圣迭戈港西北海区成功举行首次海上联合搜救演习后，于11月19日再次相聚，在南海海域举行了中美海军第二阶段的演练。据美国太平洋舰队司令称，在第二阶段海上联合搜救演习中，首次使用了固定翼飞机，演习内容较以往更加复杂。中美海军南海再聚首，令人关注。
一､主战舰艇参演，突显两国海军实力
此次中美联演，虽然仅是非传统安全领域的一种军事合作，但中美双方均高度重视，都派出了各自的主力战舰参加演习。据了解，双方参加第二阶段海上联合搜救演练的兵力为中国海军“湛江”号(165)导弹驱逐舰､“洞庭湖”号综合补给舰，以及美国海军“菲茨杰拉德”号(DDG 62)导弹驱逐舰和“朱诺”号两栖船坞运输舰。同时，中美双方还分别派出了运-7运输机和P-3C巡逻机参加演习。在上述参演兵力中，“湛江”号和“菲茨杰拉德”号分别是中国､美国的主力战舰。
“湛江”号导弹驱逐舰 是中国自行设计建造的新型(051G型)导弹驱逐舰的首制舰，1986年在大连造船厂开工建造，1989年12月进入南海舰队服役，曾多次完成重大演习及战备任务。
“湛江”号舰长132米，宽12.8米，吃水4.6米，排水量3 250吨(标准)/3 670吨(满载)。动力系统为2台锅炉､2台蒸汽轮机，72 000马力，双轴，最大航速32节，续航力达2 970海里/18节，人员编制280名(其中军官45名)。
2003年，“湛江”号完成了改进升级，综合战力得到大幅度提高。此次改进的重点是加装舰空导弹和换装“鹰击”反舰导弹及具有隐身特征的100毫米双联舰炮。升级后的“湛江”号所装备的“海红旗”-7型防空导弹最大射程12千米，速度2.3马赫，是中国海军现役新舰的制式点防空系统，具有拦截来袭导弹的能力。射速达800发/分的76A全自动37毫米双联舰炮，据称是兼有双重命中体制的末端近防系统。“鹰击”-83反舰导弹可掠海超音速飞行，射程超过150千米。4座四联装“鹰击”-83发射装置使反舰导弹数量由原先的6枚猛增至16枚，已与现役较新的167(“深圳”号)大型导弹驱逐舰相当。
2006年10月26日，“湛江”号导弹驱逐舰接待了24国驻华武官。武官们兴致勃勃地参观了舰艇指挥､作战､通信､雷达､航海等部位，并听取了解说员对舰艇有关性能的介绍。
“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰 是美国国会授权建造首批29艘“阿利·伯克”级“宙斯盾”导弹驱逐舰的第十二艘，以越战英雄威廉·查尔斯·菲茨杰拉德上尉的名字命名，目前隶属于太平洋舰队第十五驱逐舰中队(DESRON 15)，母港设在日本横须贺。
该舰由美国巴斯造船厂建造，于1993年2月9日开始动工，1994年1月29日下水，1995年10月14日服役，是巴斯建造的第七艘“伯克”级战舰。
“菲茨杰拉德”号舰长154米，舰宽20.4米，吃水9.3米，满载排水量8 300吨。舰载动力系统为4台通用电气公司的LM 2500型燃气轮机，航速30节，编制官兵346人。舰载武器包括2座MK 41导弹垂直发射装置(共90个发射单元，可以发射“标准”防空导弹､“战斧”巡航导弹)､2座“捕鲸叉”反舰导弹发射装置､1座MK45 127毫米单管舰炮､2座三联装MK32鱼雷发射装置､2座MK15“密集阵”近程武器系统。舰上无机库，但飞行甲板上可停放2架SH-60“海鹰”直升机。
2003年3月3日，作为“尼米兹”号(CVN 68)航母战斗群的一部分，“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰离开原母港圣迭哥前往海湾地区支援“自由伊拉克”行动(OIF)。在伊拉克战争期间，“菲茨杰拉德”号直接使用“战斧”巡航导弹对伊境内目标实施了精确打击。伊战结束后，“菲茨杰拉德”号继续留在印度洋执行威慑巡逻任务。
为了接替退役的“奥布赖恩”号(DD 975)驱逐舰，“菲茨杰拉德”号于2004年9月30日驶抵日本横须贺海军基地，作为美国海军前沿力量，长驻日本。
二､双方配合默契，联合搜救演习成功
中美海军第二阶段海上联合搜救演习，设定一艘船只在南海海域遇险，失去联系，中方请求航经这一海域的美国海军舰艇协助搜寻和救援。在演习中，双方进行了包括灯光､旗语､高频通信､队形变换､舰艇机动､海上补给､水中搜救等科目的演练。整个演习过程由中美双方分阶段实施指挥。通信及舰艇机动演习先后由中方和美方指挥，搜寻“遇险”船阶段由中方指挥，救援阶段由美方指挥。中美海军第二阶段海上联合搜救演习全过程持续长达5个小时，双方配合默契，最终取得圆满成功。
在此次南海演习中，由于双方首次使用了固定翼飞机，因而演习内容较以往同类演习更加复杂。尽管如此，中美双方均予以高度重视，可以说是真正做到了精心策划､周密部署､稳步实施。还在演习前的头一天，即18日上午8时，中国海军南海舰队“洞庭湖”号综合补给舰离开湛江港，前往南海海域参加演习。中国海军“湛江”号导弹驱逐舰和正在湛江进行访问的美海军太平洋舰队“朱诺”号两栖船坞运输舰也分别在当天上午和下午离开港口，前往南海海域，与等候在那里的美国海军“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰会合。
2006年11月19日。南海某海域。海上风平浪静，阳光灿烂。上午，美国太平洋舰队“朱诺”号两栖船坞运输舰正和“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰一起，航行在这片开阔的海域。
“与我组成单纵队航行，航向000，航速12节。”北京时间19日上午7时30分，中国海军“湛江”号导弹驱逐舰与美海军舰艇编队会合后，中方海上指挥员､“湛江”号舰长丁新双上校发出第一道行动指令，拉开了中美海军第二阶段海上联合搜救演习的序幕。
“明白。”美方海上指挥员､“朱诺”号两栖船坞运输舰舰长亚历山大上校通过甚高频向中方回复。随即，“朱诺”号和“菲茨杰拉德”号的舰尾划出一道长长的弧形航迹，向着“湛江”号靠拢。
转眼功夫，原来处于不同位置的3艘舰艇，迅速组成了壮观的单纵队编队。单纵队､横纵队､方位编队……在短短的1个小时内，“湛江”号和“朱诺”号交替指挥，接连完成了4次队形变换。首次在南海海域举行联合演习的中美海军舰艇编队，配合默契，动作娴熟，在碧海蓝天间上演着一曲气势恢弘的交响乐章。
9时25分，中美南海演习的高潮——第二阶段海上联合搜救演习正式展开。
“我一艘船只在附近海域‘遇险’，失去联系，请美方海军舰艇协助中方进行联合搜寻，发现目标后立即引导双方舰船接近。”中方海军指挥舰“湛江”号向整个编队发出通报。
“明白!”“朱诺”号接到指令后，立即向“菲茨杰拉德”号下达搜寻指令，并向正在不远处另一区域巡逻的P-3C巡逻机发出空中支援请求。与此同时，中方指挥舰也与正在飞往这一海区的运-7运输机取得了联系。几分钟后，西北方向的空中传来一阵巨大的轰鸣，中方运-7运输机向着搜救海区疾速飞来。飞机离海面只有几百米的高度，强大的气流在海面上溅起阵阵飞浪。运-7的轰鸣声尚未消失，东北方向的空中又出现了一个越来越近的银色身影。美方P-3C巡逻机从
1 000多米的高空，向着搜救海区缓缓飞来。空中，双方飞机高低有致，在2 700平方海里的海域上空盘旋搜索;海面，3艘战舰劈波斩浪，呈搜救队形由南向北机动寻找。昔日平静的大洋深处，展现出中美海军海空协同立体搜救的壮观场景。
“运-7发现目标!”“P-3C发现目标!”……信息源源不断地汇集到中方指挥舰。10时25分，中方指挥员丁新双上校果断确认:“‘遇险’船只位置:北纬20度22分､东经113度58分。”
接到通报的中美双方3艘舰艇，调整航向加速前进，准备对“遇险”的“洞庭湖”号综合补给舰实施救援。
“‘湛江’号导弹驱逐舰､‘菲茨杰拉德’号导弹驱逐舰分别占领两侧阵位，做好登船救援准备!”已经接过演习指挥权的“朱诺”号舰长向中美双方舰艇下达指令。根据“遇险”船只的受损情况，中美双方决定释放小艇搭乘医疗､损害管制队员向“遇险”船开进。几分钟后，3艘小艇分别从不同方向抵达“洞庭湖”号，中美双方数十名救援人员携带灭火和救生器材，沿着软梯迅速爬到了不停摇晃着的“遇险”船上。
查看“火情”､切断电源､搬走易燃易爆物品､对受伤人员展开救护……中美官兵配合默契而流畅，救援行动紧张而有序。
半个多小时后，“遇险”船受损船体得到修补，“大火”被扑灭，“受伤”人员得到救治……中美两国海军密切协同，使“遇险”船只转危为安。
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