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    论转向架装配质量提升

    时间:2022-09-08 09:30:04 来源:千叶帆 本文已影响


      摘 要 转向架作为轨道车辆的走行部,是典型的高精密装配零部件,质量关乎列车运行的安全性与平稳性。随着转向架速度等级的不断提升,装配难度不断提高,装配质量也越来越受到广泛关注。本文基于目前转向架装配现状,总结转向架装配工艺过程中需要重点关注的工艺项点及质量提升关键点,为转向架装配质量提升提供技术支持。
      关键词 转向架;装配过程;工艺项点;质量提升
      1 研究背景
      随着我国铁路系统从四纵四横向八纵八横迈进,列车运行的速度也在逐渐攀升。尤其是近些年复兴号动车组的投入使用,使350km/h运行速度成为高铁运行的常态。速度的提升,运行环境的增大给转向架质量要求提出更高的挑战,本文基于目前转向架组装过程,总结转向架装配工艺过程中需要重点关注的工艺项点及质量提升关键点,为转向架装配质量提升提供技术支持[1]。
      2 转向架结构及功能
      转向架作为列车下部的承载部件,运行环境十分恶劣。由于运行线路的差异、速度等级的区别,转向架结构存在些许差异。通常情况下,根据转向架是否具有动力将转向架分为动车转向架及拖车转向架,一般由焊接构架,一系悬挂装置,二系悬挂装置,牵引装置,制动装置,驱动装置(动车转向架),轮对轴箱装置,电气电线装置等,如图1所示。转向架作为车辆运行的走行部,直接与轨道接触,承载整个车辆的重量;利用轮轨间的相互作用,实现自导向能力;动车转向架提供驱动力,带动车辆前进;制动系统在需要制动的情况提供制动力等[2]。
      3 质量提升
      3.1 提高操作员工整体素质
      高速动车组属于高尖端产品,运行速度高,转向架组装质量要求严格,所以参与转向架组装施工的员工需要进行岗前培训,具有相应的资质方能上岗。资质分为理论学习与实践操作两个方面,理论学习包括员工对钳工基本技能的理论掌握,转向架组装技术要求的掌握,特种设备的操作要求掌握以及必要的安全等方面的理论学习。实践操作是确认员工具有理论能力的基础上具有实际动手能力,一般采用员工单独作业考试作为依据。除去岗前培训以外,组装质量提升需要不定期地对员工进行理论培训及操作符合性检查,确保员工现场操作严格按照技术要求进行,极大的保证施工质量。
      3.2 提升自动化程度
      由于转向架总体质量维持在7.5T以上,所以使用普通的机械化设备无法实现转向架的装夹及翻转,故此目前转向架自动化程度較低。现在转向架组装多采用人工操作的方式进行,依靠人工操作容易出现人为因素的误差,毕竟人工操作无法达到机械设备根据程序运行的严谨性。所以提升转向架装配自动化水平能够有效提升转向架装配质量。使用机械自动定位装夹移动,能够更加准确的实现装配过程,且能够保证较小的组装误差。
      3.3 提高装配过程监控
      由于转向架组装过程多为螺栓螺纹紧固连接,在组装完成后进行螺栓扭力二次刻打确认紧固状态,该过程属于结果型确认方式,并不能实现螺栓紧固过程的记录。利用新型的扭力刻打扳手,实现扭力刻打过程的扭矩值记录,能够实现过程记录,完成后期的扭矩追溯。并且使用结果型扭矩刻打确认存在扭矩值叠加的问题,若采用新型的过程扭矩记录扭力扳手能够避免扭力二次刻打,且实时记录扭力值更加准确[3]。
      3.4 加强物料确认
      由于车辆运行线路、速度的差异,转向架在结构上存在些许差异。但是转向架上搭载的各零部件可能出现外形结构一致但是参数存在差异的情况,在使用过程中国若存在车型交叉生产,很容易造成物料使用错误的情况的发生。加强物料确认及外观状态确认能够更好地保证组装质量。
      3.5 结构优化
      转向架结构根据顾客需求进行设计,在设计初期由于是新产品试制过程,所以对于整体的实物情况拿捏的不够准确。使用三维设计进行仿真,制造试验件进行确认能够在批量生产前完成实物确认,能够更好地保证批量生产时不会出现返工返修的情况。
      3.6 加强反馈机制
      转向架装配过程中,由于是最后一步工序,所以存在各种各样的误差累计,有可能导致在最后组装过程中,各零部件误差将组转余量完全使用,导致组装存在困难。加强反馈机制,实时反馈各种异常问题的状态,及时进行处理,防止问题流入下工序[4]。
      4 结束语
      转向架作为轨道列车最为重要的组成部分之一,装配质量直接关系到列车的运行安全。提升装配质量是保障列车安全的必要方面。本文从转向架的结构及功能方面入手,提出提升转向架装配质量的关键项点,分别从提高操作员工整体素质,提升自动化程度,提高装配过程监控,加强物料确认,结构优化,加强反馈机制等方面进行详细论述,希望通过本文的介绍能够为转向架组装质量提升提供参考。
      参考文献
      [1] 王文静. 动车组转向架[M]. 北京:北京交通大学出版社,2012:34-91.
      [2] 赵晓丹,刘新艳. 城轨车转向架组装工艺研究[J]. 黑龙江科技信息,2016,(30):96.
      [3] 何旭田,张久远,赵强. 地铁车辆转向架装配工艺分析[C].第十七届中国科协年会.第十七届中国科协年会论文集.广州:中国科学技术协会 广东省人民政府,2016:1-6.
      [4] 王少敏.动车组转向架关键零部件的故障规律及维修策略研究[D].北京:北京交通大学,2016.
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