云鹤有奇翼海鸥无世情【生死海鸥情】
时间：2019-02-25 05:31:19 来源：千叶帆 本文已影响人
海鸥是大海的骄子，海员的朋友，在海鸥家族中，曾有一只是我最亲密的朋友，它曾经跟随我四个月之久，一百多个日日夜夜，与我形影不离，与我、与我所在的远洋船结下了深厚的人鸟情谊。
在海滨，我救起一只海鸥
2006年5月初，多年没上船的我应朋友之邀，上了一艘地方刚成立不久的小公司的船。这是该公司刚购进的一艘旧船，已不适合跑远洋，头几个航次只从国内跑韩国或日本短航线，船上也没有卫星通讯设备。短航线的通讯联络都是用手机代替了。这家公司联系到去印度的一票货，手机就无用武之地了，这才找到了我这位转业多年的一级报务员，并在最短的时间内为我补办了各种证件。
5月8日，我如期赶到大连和尚岛码头，电台所有设备已经多年没用过了，况且我已经十年没上船了，好在这些老式的通讯设备在我过去20年的远洋通讯中都是似曾相识。经过调试，正常工作还是不成问题的。晚饭过后，看到船员们三三两两下船去市内玩，我初来乍到，没人理会我，我也没主动去，就一个人从船上下来，透透气。
大连的5月，春暖花开，海风习习，码头停止作业，机器车辆停止了一天的喧嚣。我在码头上溜达，不知不觉走到一片礁石区。突然，我发现有一只海鸥趴在礁石的一个夹缝里，我想，可能是海鸥在做窝孵蛋，出于好奇，我小心地走过去。那只海鸥可能有所察觉，它抬起头，“咕咕”的叫着，想飞起来却没有成功。原来它的双脚被一团尼龙线缠住了。可能是在它遇难后，经过奋力挣扎，翅膀、胸脯和腿都受了重伤，白色的羽毛不但有血迹，浑身还沾满油污。我蹲下身子，不顾满手油污，为这只受困的海鸥解开绳子。这只海鸥挣扎着几次试图飞起来，但都失败了，它的伤太重了，况且那些油污也限制了它的起飞。
我转身想走，但回头看看，这只受伤海鸥在绝望里挣扎，在期盼中“咕咕”叫，好像在说：“真不够哥们儿，救人救到底嘛!”它的绝望就好像是一种灵魂的企盼，与大海打交道20多年的我，想到海鸥与海员一路同行的点点滴滴，我回身抱起了它。
回到船上，我洗净了它的羽毛，用云南白药涂在了它的伤口上，还用创可贴将它腿上的伤口贴住，做好一切，我仔细打量它，这是一只成年海鸥，洗后头部、胸部的羽毛洁白似雪，翅膀和背部羽毛发暗，尾巴羽毛是纯黑色的，黄嘴、黄腿，嘴巴的下方有一点红色，眼睛的外圈是棕色，中间是黄色，然后是黑眼球，尽管它表情很疲惫，但的确称得上是海鸥家族中的帅哥或靓姐，因为我不知道它是公还是母。它几次试图站起来，都没能如愿，我想它可能是多日没进食，好在桌子上还有一包快速面。多年来，我知道，海鸥不同于其他海鸟，它喜欢随船飞行，也喜欢吃船上倒到海里的剩菜剩饭，就打开方便面用开水泡软了，放凉。看来它真是饿坏了，也不客气，四分之一包的面条都被报销了。以后我就每顿将剩饭端回来给它，看它每次都吃得津津有味，这也给我寂寞的海上生活增添了无穷的乐趣。
海鸥随船远航
它的伤口一天天好起来，起初我都将它关在我的卫生间里，我发现它的伤口愈合后，总是试图展翅飞翔。船到南海，风平浪静，我打开门试图将它带到外面透透气，它就像懂事的孩子一样，我在前边走。它在后面紧紧跟随。来到甲板上，它先慢悠悠地转了一转，然后回头瞅瞅我，做了一个起飞的姿势，就斜斜地腾空而起。我们这艘船是旧船。船速不快，它并不远飞，只是跟着船，在船上方飞行，飞了不到五分钟，它就落到甲板的船栏杆上。我平时根本就没训练过它，此时无意中打了个口哨，它就飞到我的脚下。值班水手见了，对我连连称赞。这以后，我给它起个很温柔的名字“莎莎”，经过几次训练，它真的能听懂我的呼叫了，只要它在能听得到的距离内，我叫一声“莎莎”，或吹一声口哨，它准能飞回来。
有一次，眼看我抄气象的时间到了，也没管它，独自将它留在外面的甲板上。等我抄好气象时，哪里还有它的影子，我前后左右打了多声口哨，还是没见它的踪影，我想它毕竟是海洋上的鸟类，不能与人类同伍，海上才是它自由的空间，那就随它去吧，我无奈地将电台门关上了。
吃过晚饭我端着空碗回到房间，无意中一抬头，看到它站在窗外的护栏上向我屋里张望，我喜出望外，打开电台外侧房门，一声口哨，它就跟我回到了房间。从这一天起，我知道它不会轻易“走私”了。
我知道，“莎莎”喜欢吃鱼虾，在航行时我就早早准备好了钓具，准备到印度钓鱼给它备食品。一个周六，船上正好做鱼，我就将大厨扔掉的鱼头鱼尾捡回来，用水手刀切碎，给“莎莎”改善了一下伙食。
“莎莎”成了全船的宝贝，水手在甲板上敲铁锈，它就远远的看着，与谁都不认生，就像天生有一种缘分一样。船过马六甲海峡，“莎莎”飞落在驾驶台左舷护栏上向前�望，与值班水手仅一米之隔，船长也打趣地说，它多像一个忠实的水手。
我知道，“莎莎”自伤好后放在甲板上多天了，都没有“走私”，它就不会飞走了，因为它的老家在大连，他的亲人是中国海员。我就在窗外的甲板上用木板给它做个窝，既能避风又能遮雨，我在室内还能看到它，能听到它咕咕的叫声。我断定“莎莎”的智商是很高的，因为尽管它与所有船员关系都很好，但它每天还是回到我的房间，自从在室外给它做了窝后，它就会按时回到窝里来，不在甲板上别处留宿。
海鸥历来是海员的朋友
海鸥喜欢结群生活，诗人杜甫曾有诗赞美海鸥“相亲相近水中鸥”，海员在海上再寂寞也从不伤害海鸥，再没有菜也不杀害海鸥做盘中美味。在漫长的大海上航行，除了水就是天，单调、枯燥、乏味、寂寞。这时，海鸥就是海员最忠实的伴侣。它们追随乘风破浪的航船，在海员头顶上下绕飞，直到彼岸港口。它们以矫健的英姿和轻盈的风韵，抚慰着一代又一代海员的心灵。
海鸥还是安全航行的预报员，海员都知道，海鸥常着落在浅滩、岩礁或暗礁周围，只要你掌握这些规律，就可能有效的防止触礁搁浅。在航行中看海鸥接触水平飞行，那就预示着近期天气状况良好，如果海鸥离开水面，高高飞翔，成群结队地从大海远处飞向海边，或者成群结队聚集在沙滩上或岩石缝里，则预示暴风雨即将来临。
仔细观察，海鸥随船飞行时，是利用船舶前进时形成的上升气流，毫不费力地展开双翅，稳稳地托住自己轻巧的身体，滑翔在船体上方。同时可以轻而易举地捡拾被螺旋桨打得晕头转向的、飘浮在水面的水生物或船上抛弃的残食剩菜，可见海鸥随船飞行，真是一举两得。
但是，海鸥也有地域性，也有家族，不同地域、不同家族的海鸥是不是互相来往，我找不到相关的资料。船过马六甲海峡时，船上的海鸥多起来，我怕“莎莎”随众而去，又将它关在房间里，但不知道它是已习惯了外面的住宿条件还是遇到同类，在房间就是不干了，没办法，只好将其放出，随它而去。奇迹发生了，“莎莎”不但没有随众飞 走，反而在它的窝里窝外引来了20多只海鸥。凌晨两点左右，我被一阵海鸥鸣叫声惊醒。职业的习惯使我翻身而起，冲进驾驶台，我汇报说，海鸥乱叫，是不是有情况，值班二副仔细观看雷达荧光屏，在船头左前方的确发现两个回波，确认是两条没有照明的小艇向我船驶来，十之八九是海盗船无疑。船长上船，立即通知全船做好防止海盗登船的准备，一时警笛声大作，全船各种照明灯大开，船员各就各位，多支消防皮龙喷出强压水柱。在探照灯光柱的照射下，两艘来路不明的快艇见势不妙，掉头而去。事后，大家都说“莎莎”真通人性。
船到印度西北一个小港装菜籽饼粉，这里的海鸥多起来，“莎莎”与异国他乡的海鸥和平共处，但并不远飞，每晚必回来。在这里，我抽空就去钓鱼，将我房间的冰箱塞得满满的。我想，“莎莎”如果不飞走，回航可就一饱口福了。
马六甲海峡，“莎莎”再次发出警报
离开印度时，当地的大批海鸥都没有随船飞行，我担心“莎莎”会乐不思蜀。当码头离我船越来越远时，我的心也一点点发凉，“莎莎”可能真的不回来了。从来没与我开玩笑的年轻值班水手也嘲笑我，有啥大不了，看你比失恋还难受。可是开航后不久，“莎莎”形单影孤的飞了回来，并飞到我的脚下“咕咕”地叫个不停，那意思好像在说：“真不好意思，叫你久等了。”“莎莎”多通人性啊。
船回航再次路过马六甲海峡，船长接受了上次海盗企图登船的教训，早早就做了防海盗部署。凭经验，海盗都是在夜间登船抢劫。那一夜，船开灯航行，船员整夜不离前后甲板，消防水枪随时处于最佳状态。凌晨四点后，东方露出鱼肚白，海上视程良好，过往船只一目了然，船长下达解除防海盗命令，全部回房间休息。回到房间我一时半会儿睡不着，就躺着看书，突然，窗外的“莎莎”一阵扑棱棱地飞动，随即，它“咕咕”叫个不停，我拉开窗帘，“莎莎”还站在木箱顶上用嘴敲我的窗户。我翻身而起，来到驾驶台，船长还没离开，我说“莎莎”表示出报警的意思，是不是有情况。其实，船长早已注意到船头有一艘来路不明的快艇向我船靠拢了。值班水手和没离开甲板的水手长手持消防水枪已经潜伏在甲板上，严阵以待。
“莎莎”也飞到驾驶台一侧不安地叫着。船长在按响警报的同时，将要接近我船的那艘快艇从船舱里钻出一个人来，举起手中的冲锋枪对着驾驶台的玻璃一顿扫射，可能是海盗艇知道我们已经察觉，就开枪射击，想给我们一个下马威。就在小艇向我船靠拢时，在有效的射程内，水手长和潜伏的水手各持一支消防水枪同时向海盗艇上喷去强大的水柱。在海盗们缩回舱内时，其他船员都已各就各位，六支水枪同时喷出水柱，完全封锁住海盗可能登船途径，海盗们胡乱地打了几枪，一溜烟似的向远处逃走了。我看“莎莎”从始至终注视着海上发生的一切，没有畏惧，没有躲藏，直到海上又恢复了平静，我一声口哨，它才乖乖地飞落到我的肩上。并亲昵我的脸，那意思是说“我没让你失望吧”，此时此刻我感到“莎莎”可爱极了。
其实海鸥不仅是海员的朋友，也是全人类的朋友。据报载。1948年，美国人在开发西部犹他州圣地亚哥时，遇到严重的蝗虫，正当人们一筹莫展时，成千上万只海鸥从海边飞来，把铺天盖地的蝗虫“一扫而光”，当地居民为了表达对海鸥的感激之情，特地在圣地亚哥市建了一座“海鸥纪念碑”。
“莎莎”是只平凡的海鸥，我也没有能力为它树碑立卷，令我欣慰的是，“莎莎”是大连的，我又将它带回大连。船到大连港，成百只海鸥就像欢迎“莎莎”凯旋归来一样，船一进入锚地，成群的海鸥就飞临我船上空，“莎莎”自己也融入它们的队伍中，成群海鸥翩翩飞舞，在金色霞光中呢喃，像漫天白雪形成的一道风景线。我想那里肯定有“莎莎”的家族成员，有它的子女亲友。从那一天起，“莎莎”再也没回到原本属于它的小巢。白天，成群结队的海鸥在船头船尾飞翔，我已经认不出哪一只是“莎莎”了，只是偶尔听到我呼叫声和口哨声“莎莎”才落到我肩上，亲一下我的脸。它也许还不知道，我们就要分别了。
由于船舶下航次不再跑远航了，我也结束了这次海员生活。俗话说“两座山见不到面，两个人总有见面的时候”，可是，我还能与“莎莎”见面吗?在那么多的海鸥里，哪一只是我的“莎莎”呢?在我下船时没有呼唤到“莎莎”，当我走出海关大门时，一幕奇景让大连海关附近的人们惊呆了，几百只海鸥在海关门前盘旋，“莎莎”斜斜地飞落到我的肩上，引来好多好奇的人们观看，直到我坐上出租车，“莎莎”还在鸣叫为我送行。我忍不住向出租车司机简单地讲述了我与海鸥“莎莎”的故事，连那个司机都连连称奇。
