天龙N7解码 解码戴笠之死的Ｎ种版本
时间：2019-02-25 05:29:50 来源：千叶帆 本文已影响人
戴笠之死，给世间留下种种疑团。除了官方正式公布的消息，坊间还流传着数个版本，可谓众说纷纭，扑朔迷离。那么，究竟哪一种说法更可靠呢?《发现周刊》记者查阅了大量历史资料，并请教了有关专家学者。
版本之一
官方媒体称飞机撞山坠毁
1946年3月17日戴笠飞机失事后，消息被封锁了5天之后才由《申报》于3月22日最先披露，当时文章的题目是《一军机离青来沪在南京失事坠毁乘客中有戴局长卫士两名》，文章并未提及戴笠也在坠亡名单中。第二天，也就是3月23日，《大公报》发表《又一飞机失事在京撞山人全遇难闻戴笠局长亦在内》的简短报道，事情详情未加披露。直到4月2日，《中央日报》才在第二版对此事作了详细报道。报道题目为《戴笠坠机殉难遗体寻后在京入殓蒋委员长深为悼惜》。全文如下：
中央社讯军事委员会调查统计局局长戴笠于二月十二日离渝，遍历上海、苏州、南京、北平、济南、青岛等地，处理要公，三月十七日上午十一时四十五分，由青岛偕该局人事处长龚仙舫等七人乘航委会C47二二二号机，起飞赴沪转渝，行前因据报上海气候恶劣，故决定如上海气候不佳，改在南京降落。如南京气候亦不佳，即遣飞重庆。故带有汽油八百加仑以备直飞重庆之用。该机于是日十三时另六分到达南京上空，电告南京航委会电台称已到达南京上空，与上海联络不上，气候恶劣，不能下降，折回青岛。稍顷复电告北平，称已到达南京上空，气候恶劣。旋又再称：先穿云下降，时在十三时十三分，此后即再无消息，下落不明。当晚由航委会及中航公司与美海军方面，分别派机沿途搜索，均未发现。二十日下午由美空军机在南京板桥附近二十华里之山上，发现该机残骸。军统局驻京人员闻讯，急赴岱山，见机身已全部焚毁，尽余机尾，遗尸十三人，均模糊难辨。但寻获龚仙舫图章一枚，戴局长及其随员所佩手枪四支，及戴氏日常所用之物等。嗣复经该局多数人员研认，根据齿牙特征及所佩手枪，将戴局长及其随员七人遗体辨认明确，运回南京城内，于二十二日上午九时，分别入殓。其余尸首五具，其中之一系戴局长之友人黄顺伯，并由该局予以收殓外，余系该机飞行员冯振忠等之遗体，已由航委会运回殓葬。据目击该机坠地之农民谈称：该机所碰之石，名称岱山，该机飞行甚低，碰及高约三丈之大树，遗落一螺旋桨，即连续擦过三个山坡，复碰落一螺旋桨，随即初碰山脚，再碰山腰，发生巨声，立即焚烧，至晚始熄。(史料来源：南京图书馆)
版本之二
鸟尽弓藏，蒋介石派人“做”了戴笠
比较普遍的一种说法是：戴笠的顶头上司蒋介石觉得戴笠势力过于膨胀，为绝后患，而对戴笠下了手。
从当时戴笠和蒋介石之间的微妙关系来看，这种说法有一定的依据。中国人民大学副教授、《戴笠全传》作者游国立认为，戴笠充当蒋介石的鹰犬长达15年，为维护蒋家王朝统治立下了汗马功劳。但后来，蒋戴之间产生了猜忌。1946年前后，戴笠的势力达到了巅峰状态，虽然至死也不过是个军事委员会下属的调查统计局局长、少将军衔，但后来，他的“触角”越伸越长，渗透到了军事、交通、警察、治安、国防预备队等方方面面，还建立了自己的特务武装，人数达到了20万。而且，军统“家规”森严，只听戴老板的，无视蒋介石。戴笠日渐庞大的势力，给蒋造成了一种心理上的惶恐。
抗战胜利后，日本投降，戴笠到处飞，接受日军的投降。而这个时候，国共双方重庆谈判，签订“和平建国”协议，明确提出取消国民党特务机关。蒋介石于是决定取消军统，这给戴笠产生蒋介石要抛弃他的感觉。由于戴笠四处接受日军投降，无暇顾及军统管理，这时候，军统内部出现内讧，而戴笠处于下风，恰恰蒋介石又不站出来支持戴笠。戴笠知道蒋介石开始对他猜忌了，当时蒋介石派了他的一个侍从叫唐纵，到军统局做帮办，明为帮办，实际上是监督，戴笠也很担心，所以他绝望地说，“如果不死在共产党的手里，早晚会死在委员长手中”。
关于此种版本，南京中国近代史博物馆副馆长刘晓宁分析，为了自保，戴笠想控制军权。他说，“戴笠想控制陆军，无奈陆军的人都是黄埔军校的；他想控制空军，空军又归宋美龄管；只有海军，海军的头儿和蒋介石不和。戴笠认为海军是个软柿子，可以捏。他曾经想把海军副司令曾国晟分化出来，结果，曾不愿意站到戴这边。于是，戴笠想借助美国人的手，把自己推上海军司令的位置。1946年3月17日，美国海军司令上将柯克在上海等着戴笠，打算两人见面以后，就让戴担任海军司令一职。”戴笠和美国人这种亲密的关系，超过了蒋介石和美国人的关系，引起了蒋介石的猜忌。养虎遗患、尾大不掉，在蒋介石眼里，此时的戴笠成了麻烦。美国人是蒋介石的后台老板，蒋介石在中国要进行统治，必须借助美国人的物资、军事还有政治力量。如果真有一天，戴笠想成为中国的“太上皇”骑在蒋介石头上，怎么办?蒋介石认为，戴笠已经对自己造成了威胁，那么他干脆制造一起天衣无缝的飞机坠毁事故，让戴笠永远消失，从此断了美国人让戴笠出任海军司令的念头，也解决了戴笠对自己的威胁。从这个意义上说，蒋介石具备了暗杀戴笠的动机。
但是对于蒋介石派人暗杀戴笠一说，游国立也指出了其中疑点。蒋介石和戴笠都是浙江人，蒋介石讲情分，不会就这么把自己的心腹给除掉；如果真要杀戴笠，也不会采用这种下三滥的手段，蒋介石可以随便找个理由把戴笠杀了，或者干脆把戴笠软禁起来。中国第二历史档案馆研究员马振犊也认为，在戴笠心目中，蒋介石就是一个皇帝，他人主海军是为了自保，并不是代替蒋介石，而蒋介石也离不开特务机构，他对戴笠是控制、利用，认为戴笠不可没有，也不可重用，蒋介石不会就这么暗杀了爱将。
版本之三
狗急跳墙，马汉三派人暗放炸弹
马振犊提出了另外一个版本，汉奸特务马汉三狗急跳墙，在戴笠处理他之前，先下手为强，把戴笠给暗杀了。戴笠飞机起飞前，马汉三派机要秘书刘玉珠在飞机上安了定时炸弹。1949年3月21日，对戴笠死因始终心存怀疑的军统少将特务沈醉，再次来到岱山飞机坠毁现场，重新调查收集飞机坠毁的情况，寻找现场遗物。这次，沈醉从当地百姓手中找到一把鞘柄烧毁但剑体依然寒光闪闪的九龙宝剑。后来，戴笠的接班人毛人凤随便找了一个理由，把马汉三杀了，这似乎更加证明，马汉三就是暗杀戴笠的元凶。
这是为最多人认可的一个版本。马振犊说，这件事的原委可以追溯到在北平的活动。军统局的高层人物马汉三，时任北平肃奸委员会主任兼北平民政局长。马汉三上任后，开始时雷厉风行，将各路汉奸一一抓捕，闹得北平官商界人人自危。但马汉三并不廉洁，曾有一被捕的巨商以十八尊金罗汉买通马汉三，便得以无罪释放。戴笠虽不在北平，对马的所为却早已耳闻。
戴笠到北平后，在翻阅马汉三上交的汉奸名单 时，却不见居住在此的臭名昭著的汉奸金璧辉的名字，不由得大怒，在他追问之下，马汉三吓得大汗淋漓。
金璧辉就是抗战时期臭名昭著的日本间谍川岛芳子，在战争前后，她对中国犯下了滔天大罪。她在战前来华从事谍报工作，以色相勾搭上多名南京政府的高官，盗取了许多情报，直接为日本侵华服务。战争末期，川岛芳子未及逃回日本。为逃避被捕，她用许多书画古玩贿赂马汉三，逍遥法外。献给马汉三的宝物中有一把宝剑，是1928年军阀孙殿英盗窃东陵时，在乾隆皇帝的棺木中得到的，据说此剑价值连城。当年孙殿英曾托戴笠转送给蒋介石，戴笠又让马汉三代为保管，没想到马汉三起了私心，吞为已有。后来北平沦陷，马汉三在平津活动的时候被日军逮捕，马汉三献剑给日本司令福田隆吉，得以释放出狱。福田又将剑转赠给与其有特殊关系的川岛芳子。马汉三此番失而复得宝剑，答应将川岛芳子以遣返日本人之名送回日本。
1946年3月，戴笠到北平检查清肃汉奸的工作，特意到北平第一监狱提审川岛芳子，川岛芳子交代，军统北平站站长马汉三在抗战期间曾被捕叛变，做过汉奸。通过审问，戴笠将马汉三所受贿物查得一清二楚，于是下令马汉三把一切赃物上交国库，不然以贪污罪处死。马汉三将一切赃物交出，那把宝剑也交给了戴笠，马汉三暂时逃过一劫。
于是，有人推测出戴笠之死的另一个版本，那就是马汉三追随戴笠多年，深知戴笠的性格变化多端，捉摸不定。唯恐日后生变，马汉三先下手为强，除掉戴笠。此版本的说法是，1946年3月16日，戴笠从北平飞抵青岛，特意带上了那把价值连城的九龙宝剑。马汉三将自己的机要秘书、年轻漂亮的刘玉珠安排在戴笠身边。第二天，刘玉珠在戴笠没登机之前，对飞机做了一番“检查”，暗里偷安了定时炸弹。最终，刘玉珠神秘消失了，并没有上戴笠的飞机。
游国立对马汉三暗杀这个版本提出了质疑，“戴笠本人就是暗杀王，他对特务暗杀那一套手段非常清楚，别人不容易在他的专机上安炸弹；再则，刘玉珠安的是定时炸弹，从安装到爆炸，也就一个小时的时间。而戴笠专机在上空盘旋了三个多小时，这和爆炸时间对不上。”而且，飞机真的是从青岛起飞的吗?
版本之四
阻止流血，美国特工谋杀戴笠
游国立说，关于戴笠的死因，还存在这样一种说法，戴笠是被美国特工谋杀的。美国人认为国民党的军统特务超过了美国的中情局，日本投降后，美国人认为中国的情报特务对美国构成了威胁；而且1945年，日本投降后，美国战略情报局探听到，戴笠要对过去所有与日本人合作过的中国人进行一场屠杀大清洗。情报局所有的人都认为，这将是一场没有正义的大流血，必须制止这场屠杀大行动。
“国民党的特务非常厉害，1942年，美国人主动找上门，和国民党合作成立了中美合作所。中美合作所由国民党特务头子、军统局局长戴笠任主任，美国海军部派遣的少将梅乐斯任副主任。”游国立解释说，随着时间的推移，美国人发现中国的特务情报工作实在厉害，已经远远超出了美国，美国人怕这个合作对手将来对自己不利。于是，美国战略情报局得到戴笠将在青岛住夜的情报后，迅速指示在青岛的美国特工，秘密在戴笠乘坐的专机气压计的保险丝上做了手脚。此版本的依据是，戴笠坠机摔死后，一位美国间谍用品发明专家认为，戴笠乘坐的飞机里有一种气压计的保险丝被做了手脚，这位专家坚信戴笠是这么被谋杀的。
而另有一些专家分析说，飞机上的保险丝是很多的，比如设备电路系统，保险丝失效以后，会导致设备的工作故障，比如应急操纵系统、起落架、油箱口盖等等，这些要害部位出现问题以后，会对飞机的安全造成一定的影响，但是保险丝本身并不会造成飞机爆炸，除非专门安装了特殊的自爆装置。
“1946年，国民党是美国的盟友，美国不会这么干。而且美国人当时是支持国民党的，不会杀自己的盟友，美国人相对来说还是很讲规矩的。”游国立表示。
更重要的是，美国作者魏斐德在《间谍王戴笠与中国特工》一书中的记载，使这个版本漏洞暴露：“有人告诉我，戴笠的飞机在飞到5000英尺高度时尾部爆炸了。”这显然不符合事实。
莱司特・沃克在《哈珀斯》杂志撰文则更加直截了当，关于戴笠的死亡，他写道：这个故事天衣无缝，但没人相信。新闻简报是4月1日发出的，也就是愚人节。
版本之五
水火过不去，戴笠被困“困雨沟”
关于戴笠坠机的原因，最诡异的一种版本，是“风水命相说”。此版本的说法是：戴笠坠机的地方是岱山，山腰中有一条沟，当地农民叫它“困雨沟”，戴笠的字是雨农，正好和“困雨沟”相对。困雨，困住雨农也。还有更奇的是，山下面有一座小庙竟然叫“戴家庙”。
此版本太过玄乎，可信度不高。据《发现周刊》的记者实地探访得知，岱山山中并没有一条沟叫“困雨沟”，山上有座庙叫“岱山庙”，并不是之前传说的“戴家庙”。
刘晓宁也向记者提供了一个类似的版本，据传，1946年初，戴笠找算命先生算了一卦，算命先生对戴笠说：“你这个人要过两道坎，都和水火有关。过不了坎，你的事业就会戛然而止。”当时戴笠一笑置之，后来果然是因为大雨，被困在岱山，飞机爆炸死了。当然，这都是民间迷信说法，不足为信。
如此看来，这些版本之所以得以流传，都有一定道理，但也都因是推测而存在漏洞，有的甚至不能自圆其说。中央电视台12频道最近推出的戴笠之死专题，主要还是依托第三种版本，并没有在揭示谜底方面有多少推进。那么，真相到底是怎样的呢?
