黄浦江畔观“勇敢”
时间：2020-04-04 05:17:21 来源：千叶帆 本文已影响人
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2013年12月10日，一艘有着显著高大桅杆的浅灰色大舰出现在上海黄浦江面，这艘远道而来访问上海的战舰就是英国皇家海军现役最新驱逐舰、45型首舰“勇敢”号，此次访沪也是其首次访华之旅。
访华之旅，是“勇敢”号远洋部署中的一项既定任务
“勇敢”号此番访华，是其为期9个月苏伊士运河以东部署任务中的一部分，而在苏伊士运河以东部署，历来是英国皇家海军水面主战舰艇的年度传统任务，虽然近十年英国政治经济实力有所下降，皇家海军驱护舰艇数量随着老舰逐次退役也在不断下降之中，但此项部署任务未曾间断过，通过此举意在显示英国作为联合国安理会五大常任理事国之地位，为此必须以军舰外交支持其在远东地区传统势力区域内的实际军事存在。此次“勇敢”号的部署中，就包含了大量双边或多边海军军事演习任务，例如在访问上海以前该舰就已经参与了英国、澳大利亚、新西兰、新加坡和马来西亚的“五国联防”海上演习，还有刚刚过去的十月份在澳大利亚展开的多国海上联合演习，当时我国海军亦派出以“哈尔滨”号导弹驱逐舰领衔的舰艇编队同场参与。
除了军事任务活动之外，“勇敢”号此次远东部署期间，还包括对预定一系列国家港口进行友好访问。据英方此前提前公布的访问媒体通告介绍，此次“勇敢”号预定访华计划也是一波三折，2013年11月7日超强台风“海燕”重创菲律宾中部地区，国际社会派出军事和民间团体提供紧急救灾援助，其中英国海军就将当时正好游曳于西太平洋的“勇敢”号调去提供救灾援助，一直持续到11月底，直到皇家海军另外派出航空母舰“卓越”号驶抵菲律宾接手救灾任务后，“勇敢”号才得以抽身继续完成其原定的东亚多国友好访问计划。在来上海之前，“勇敢”号已经在短短十多天内先后访问了日本和韩国两个港口，算上中国之行的话，也算是圆满完成了东亚三国密集访问任务。
码头观感
当“勇敢”号在两艘港务拖船协助下，缓缓靠向上海国运中心码头之际，其主桅顶部的巨大椭球型“桑普森”多用途主动相控阵雷达一直不停旋转着，在笔者看来，这应该是一种出于显示实力的“作秀”而已，因为一般海军友好访问阶段，即使是在关系密切的盟国之间为了保护本方舰艇的主要电磁信号特征机密，也不会轻易将舰上最主要的雷达系统开机运行，所以此番“勇敢”号靠岸过程中的“大球”旋转应该只是简单的机械运动而已，雷达应该没有全功率开机使用。此时，舰上正真需要不停开机使用的雷达，应该是导航雷达，为了保障航行安全，这部雷达必须始终处于工作状态。不过笔者注意到，“勇敢”号的导航雷达并未像大多数舰艇那样安装在桅杆上，而是一反传统被安装到舰艉段机库顶一角。
“勇敢”号靠向码头的最后阶段，在离岸还有大约15米距离处，英舰上的舰艏帆缆兵人工撇出了第一根导缆，这位水兵撇缆的动作可谓潇洒，只是可惜没有抛到码头岸上而是落入黄浦江水中。不过这位失手水兵身边站立着的另一位士官，后者立即跨前一步，将手中预先备好的预备导缆稳稳得撤出，随即被码头上提供协助的中国海军水兵擒住。整个靠岸过程中，“勇敢”号右舷侧的耳桥上一直站着一位中校军官，手握对讲机实施指挥，后来大家才知道这位中校就是此番率领“勇敢”号访华的舰长安古斯·埃森海尔。
当英舰的第一根艏缆挂上之际，码头上列队迎候的中国海军军乐队开始吹奏欢迎曲，还有数十名中国海军男女战士整齐列队，手中拉起一副巨大红色横幅，上面以中英文两种文字写有“热烈欢迎英国皇家海军军舰访问上海”。除了中方海军人员外，在欢迎队列的一端还站着几位英方人士，除了特意从北京乘机赶来上海欢迎本国战舰的英国驻华大使外，还有驻上海总领事等外交官员，其中还夹着一位身穿一套皇家海军深蓝色工作服头戴贝雷帽，肩挂少校军衔的英国海军军官，一开始大家都误以为他可能是出席欢迎仪式的英国驻华武官，但乘着靠码头繁杂过程间隙笔者上前询问后得知，原来他是“勇敢”号上预先派遣登陆的事务协调官，参军之前曾经在中国留过学，所以能说一口比较流利的汉语。从他口中得知，此次英舰访问最主要目的是配合早前英国首相卡梅伦及其带来的庞大部长团和商界人士团访华，继续深化中英两国、两军之间的互信交流。
“勇敢”号舰长巧妙避开敏感话题
等到中英两国海军官兵默契配合，将登陆舷梯稳妥搭建于英舰艉直升机甲板位置后，我方在锚地预先登舰的引水和联络人员先行离舰艇，之后在我国海军翻译的陪同之下，英舰主要指挥官和新闻官一行三人健步登上码头。随后中方军地领导上前握手欢迎，献花合影。中国海军驻沪某水警区领导预祝英方此次友好访问圆满顺利，并一再表示在上海期间英方若有任何需要请随时提出。
之后，英方主要指挥官即埃森海尔中校接受了部分媒体记者的现场采访，当被问及其舰访问日本期间，曾经有消息指出英国海军参谋长发表支持日本针对中国划设东海防空识别圈抗议问题时，这位舰长显然有备而来，他巧妙地将话题引向中英关系良好发展上去，避而不谈敏感的国际政治问题；另一个媒体记者问询此番英国皇家海军最新最现代化军舰访华，是否有与中国海军联合军演的计划时，舰长表示皇家海军愿意同全球任何一支海军进行双边演习，互相学习交流。
与“勇敢”号水兵的交流
简短的欢迎仪式结束后，英方并没有按常规邀请媒体记者团登舰参观，十分遗憾。不过，很快从“勇敢”号上又陆续下来了几位尉级军官，这可是向他们了解“勇敢”号真实状况的好机会。其中一位身形高大的轮机上尉接受笔者采访，介绍了不少有关“勇敢”号动力系统的信息，他说45型是皇家海军第一型安装WR-21型舰用燃气轮机、并以此为主机构成“综合电力推进系统”的大型军舰，所以在建成交付前后的相当一段时间内，动力系统相关的测试占了很多时间，但是总体来说这套“综合电推”的表现比预计的要好很多。虽然在服役初期不时出现一些小毛病，但没有发生需要进行重大设计更改和维修的大问题。因为“勇敢”号是整个6艘45型中的首制舰，所以她所发生的问题对于后续舰的建造都有很大的意义，比如“勇敢”号服役后不久，舰长发现在舰艇机动需要低攻率输出时，将整个“综合电推”系统的动力源仅仅接入单台WR-21模式下，电力输出经常存在不稳定情况，后来经过反复摸索排查修复了故障并掌握了单主燃气轮机运行模式下的技术特点和应对流程。这位大个子轮机上尉对于本舰的机动能力更是大加赞赏，他说“勇敢”号作为一艘7000吨开外、152米长的大舰来说，机动能力反而超过了吨位和舰体尺度都小于其的23型导弹护卫舰，这个是十分了不起的性能表现，得益于优良的水下舰体船型设计和完美的舰机浆设计配置方案。从中我们也可以看出，作为拥有数百年历史的老牌海军强国，虽然受限于当下的经费投入，但皇家海军的装备技术优势依然保持着，雄风依然还在。
这位尉官还提到一个小细节，足以反映皇家海军自英阿马岛一战之后强力吸取舰艇损管教训的事实，他说“勇敢”号的直升机库门是全新设计的，除了以横向大块折叠设计便于开启关闭操作外，还特别设计有机库门下端密闭功能，可以在发生舰载直升机甲板起降作业坠落事故情况下，提供阻止飞行甲板流淌燃油火情随机库门底缝隙蔓延入机库的保护作用。
“勇敢”号的武器系统配置及未来改进
在码头上，“勇敢”号一位负责武器系统维护的尉官接受采访时，介绍了本舰武器系统的部署以及未来发展情况，他说虽然目前45型舰上的武器系统还欠缺均衡，其中防空作战系统已经齐备，安装有主动阵多功能雷达和与之搭配的“海毒蛇”防空导弹垂直发射系统，对空火力足够强大，但对水面、对水下战力暂时较弱，原因是为本舰加装“鱼叉”反舰导弹和更换搭载“默林”舰载直升机的计划正在实施当中，只有等全部换装计划结束后，全舰的火力均衡度才会有所提升。
笔者在交流中还了解到，45型舰将是未来英国皇家海军新一代“伊丽莎白女王”级航母编队专用防空舰的唯一候选舰型，所以对于整套防空系统的升级已经有升级改造的预案，譬如目前安装于舰艏部的48单元“海毒蛇”舰载导弹垂直发射系统，在未来需要时就完全有继续增加单元数量的空间。此外，近两年英国正在逐步积极推进的以45型“桑普森”雷达系统为基础，与美国方面联手提升性能到具备海上弹道导弹拦截作战能力的试验进展顺利，不排除将来一旦英国海军经费到位后，以45型为平台搭建英国版“海上弹道导弹防御”作战体系的可能。而“勇敢”号拥有7000多吨的排水量，舰内空间宽裕，也足够满足日后武器电子系统的换装加装。
结语
在英国“勇敢”号驱逐舰进出上海黄浦江期间，一直有一艘中国054A型导弹护卫舰作为航行引导伴随其航行，通过近距观察比较可以看出，作为中英两国海军当前现役新型水面舰艇，054A和“勇敢”号在舰体细节设计上还是有明显差距的，以视觉特征最为醒目的桅杆为例，我国054A护卫舰桅杆依然带有传统设计色彩，其上众多形状和大小不一的雷达天线、通讯天线，给人以强烈的拥挤杂乱之感，这对于舰艇隐身当然非常不利，而“勇敢”号驱逐舰整体封闭式桅杆就显得十分干净简洁，虽然其排水量比054A更大，但可能在雷达反射面积上却小于054A，这就是隐身设计不同带来的差异，而这也将是我国今后改进或设计新型水面舰艇过程中需要加强的地方。
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