空中战略运输平台发展史
时间：2023-02-12 15:30:09 来源：千叶帆 本文已影响人
文·图/姜森
在9月15日于上海开幕的首届世界设计之都大会上，中国工程院院士、C919大型客机系列型总设计师吴光辉表示，中国商飞设计开发的C919大飞机今年内将取得民用航空器适航证。
从历史上看，各国的商用大飞机往往会成为战略运输机、反潜巡逻机、空中预警机及加油机等机型的改装平台。
维克斯-维梅运输机
早在1911年，飞机就被用作运输物资的交通工具。当时的运输机被称作“空中邮政机”。20世纪20年代，西方多家飞机制造商在“邮政机”的基础上推出了商用运输机。
20世纪20年代初，英国军队急需能将弹药和官兵快速运至中东地区的运输机——当地部族频繁起兵反抗英国的殖民统治。
1921年，英国航空工程师通过改装维克斯-维梅商用大飞机（用于运输物资和载客），推出了维克斯-弗农军用运输机，提供给英国皇家空军。它长13米，翼展20.76米，采用两台劳斯莱斯“老鹰”VIII发动机（也有部分该型飞机采用纳皮尔公司的“狮子”发动机），能一次运载11名全副武装的士兵，是全球最早源自商用飞机平台的军用运输机之一。英国共制造了55架维克斯-弗农军用运输机。
1923年2月，依托服役不久的维克斯-弗农军用运输机，英国皇家空军驻伊拉克司令部实施了军事史上最早的战略空运行动：运输机群将约500名为英国效命的印度士兵，由伊拉克金吉尔班地区紧急运至基尔库克市——当时库尔德武装正在进攻这座城市。
部分维克斯-弗农军用运输机通过加装投弹装置和观测器材，被改装成了轰炸机。1924年5月，源自商用飞机的维克斯-弗农轰炸机，正式加入英国皇家空军第45轰炸机中队。
1928年11月至1929年2月，军用运输机再次扮演重要角色：阿富汗爆发内战，英军出动运输机群，将驻阿富汗的外交人员及其家属，还有亲英的阿富汗贵族从喀布尔紧急撤往印度。
当时英军使用的是维克斯-弗农军用运输机的后继机型——维克斯-弗吉尼亚军用运输机。该型运输机长18米，翼展26米，最大飞行时速177千米。其机身结构与维克斯系列商用飞机类似，但机舱更大，一次能搭载24名乘员及其单兵装备。它的机翼不同于维克斯系列商用飞机和维克斯-弗农军用运输机——采用了弗吉尼亚轰炸机的机翼，进而拥有更强大的升力。因此，维克斯-弗吉尼亚军用运输机其实是“商用飞机与轰炸机的混血儿”。英国共制造了97架该型运输机。
维克斯-弗吉尼亚军用运输机在喀布尔空运行动中的表现异常出色，主导了史上第一次大规模空中撤离行动。西方军事史学家评价：“这次行动具有划时代意义。当时英国运输机面对的挑战不仅包括危机四伏的战场，还包括严寒、复杂的山地气流等自然因素。”
维克斯-弗吉尼亚军用运输机的部分核心技术来自商用飞机，因此它对于商用飞机的市场开拓发挥了巨大作用。帝国航空公司是英国最早开展商用远程运输业务的航空公司。它的商用飞机（客机和货机）不仅在欧洲地区飞行，还往来于英国与南非、印度以及亚洲远东地区（包括中国香港、东南亚部分地区）之间。该公司投入远程运输的主力机型，是配备4台发动机的H.P.42型客货两用机（最多可搭载24名乘客，英国皇家空军二战前曾将该机型用作运输机）。在H.P.42型飞机投入使用前，英国机师缺乏往返欧亚的长途飞行经验。正是依靠维克斯-弗吉尼亚军用运输机的探索飞行，帝国航空公司才最终开辟了英国与亚洲之间的航线。
二战期间，德国曾基于商用大飞机研制军用飞机。纳粹德军大量使用由著名商用大飞机——容克Ju-52改装而成的军用运输机。
Ju-52最初是作为货机设计的，后来因全球民用客机市场需求旺盛，德国容克公司推出了客机版Ju-52。二战前，容克公司一共售出400架Ju-52/3m型客机。资料显示，Ju-52/3m型客机配备3台发动机，最多可搭载17名乘客，最大平飞时速250千米。
20世纪30年代，不仅德国汉莎航空公司大量使用Ju-52商用飞机（数量约占其客机总数的75%），其他国家的航空公司，包括英国、意大利、比利时以及巴西等国航空公司，也都采购了Ju-52商用飞机。
1934年，企图发展空中战略运输能力的纳粹德国政府，对包括容克公司在内的飞机制造商展开“大清洗”：反战或不认同纳粹政权的高管及工程师几乎都被赶出公司。于是，Ju-52系列机型在纳粹的扩军备战行动中，被改装成不同类型的军用飞机。
1935年，纳粹德国空军要求德国企业迅速生产轰炸机。在对已有的商用大飞机技术特征进行分析后，德国航空技术局决定将Ju-52用作轰炸机平台。当时纳粹德国空军向容克公司订购了上千架Ju-52轰炸机。德国工程师在民用版Ju-52的基础上加装了炮塔、机枪吊舱，并将客舱改装为炸弹储藏舱，可容纳32枚50千克重的炸弹。
1936年7月20日，首批20架Ju-52轰炸机介入西班牙内战，成为纳粹德国空军参加实战的第一批飞机。由于飞行速度较慢，它们中有多架被苏联制造的战斗机击毁。之后，德国航空技术局决定停止Ju-52轰炸机的开发和生产，并指示容克公司将Ju-52发展为军用运输机。
尽管速度较慢，但Ju-52的短距起降能力、坚固耐用的机身结构、适合改装的起落装置以及较少的燃油消耗量，在当时领先于其他运输机。特别是Ju-52宽大的客舱适合改装，除了用作军用运输机，它还被改装为各种机型，包括侦察机、救援机、海上巡逻机、滑翔机牵引机以及教练机。它的起落装置能更换成滑橇、浮舟，以适应各种战区地形的需要。它甚至能扮演扫雷机的角色，通过向水中投掷炸药来引爆水雷。
二战中美军装备的C-47运输机
为了研制取代Ju-52军用运输机的新机型，纳粹德国曾尝试不基于已有的民用飞机平台，而是重新开发更先进的战略运输机——阿拉多Ar232型运输机。但这种运输机最终未能大规模生产。
二战中，盟军也在民用大飞机的基础上改装军用运输机。其中知名度不逊于德国Ju-52的“民转军”机型，是美国C-47“空中火车”运输机。
C-47是在美国道格拉斯公司DC-3客机的基础上改装而成的，它采用双发动机设计，长19.43米，最快飞行时速达360千米，最大航程2600千米，最高飞行高度8050米，机组人员3人，一次能运输28名全副武装的士兵。
值得一提的是，C-47曾服务于著名的“驼峰航线”，将大量抗战物资从印度运抵中国境内。此外，美国还依据《租借法案》，向当时的中国国民党政府提供了一批C-47运输机。
C-47的改装平台——DC-3客机于1935年12月17日首飞，1936年8月8日交付航空公司。二战前夕，在美国国内航线飞行的322架客机中，有260架是DC-3。
DC-3的优异性能为C-47运输机的诞生奠定了基础。它采用全金属结构，配备可收放式起落架、双发动机，可载客30人，只须在中途加油一次，便能横越美国东西海岸。另外，首次设置于客机上的空中厨房以及床铺，使DC-3客机成为商业飞行领域的“革命者”。
第一架基于DC-3客机改装的C-47军用运输机，于1941年12月23日交付美军。C-47及其各种改进机型累计生产了约1.3万架。它们在二战中为盟军提供了高机动性的空中运输能力，在一系列战役中被广泛使用，包括空降诺曼底、瓜岛海战及缅甸战役等。
苏联曾在二战中仿制C-47军用运输机，即里-2型运输机。该型运输机于1942年投入使用。
二战结束后，美军C-47飞机依然服役。直至越南战争，美军仍然继续使用C-47机型，包括其衍生型AC-47炮艇机及EC-47侦察机。
冷战期间，美苏两国均注重大飞机研制工作，因为大飞机可作为预警机、战略运输机、反潜机等特种飞机及商用运输机的平台。无论从军事战略角度来看，还是从商业角度来看，大飞机都是不可或缺的航空产品。
苏联著名的伊尔-76运输机项目于1967年启动。按照设计要求，伊尔-76运输机能够在搭载40吨货物、设备及人员的前提下，在6小时以内连续飞行约5000千米，并且能够在低质量跑道上进行短距离起降，还能在气候恶劣的地区，例如西伯利亚地区及北极圈内正常运作。苏联军方希望用伊尔-76取代原有的安-12运输机。
1971年3月，伊尔-76运输机首飞成功。1974年6月，伊尔-76运输机交付苏联空军，之后成为苏联的主力战略运输机。1976年，伊尔-76运输机的民用版本交付苏联民用航空公司。
降落中的伊尔-76运输机
从1979年至1991年，苏联空军的伊尔-76运输机仅在阿富汗战场上就飞行了约1.47万架次，运送官兵78.6万人次，运送军用物资31.58万吨。伊尔-76运输机一度执行了苏联部队89%的运兵任务和74%的物资运输任务。在苏军入侵阿富汗的战争中，当地武装部队频繁使用肩扛式火箭弹、重机枪攻击起降过程中的伊尔-76运输机，但后者坚固的机身往往能扛住攻击，损失不大。
苏联解体后，军用及民用伊尔-76运输机依然被多国使用。2006年的数据显示，俄罗斯空军拥有约200架伊尔-76军用运输机，俄罗斯民航配备108架伊尔-76运输机。坚固耐用的民用版伊尔-76运输机也受到西方国家的青睐——加拿大军队在向阿富汗派兵执行反恐任务时，曾大量租用俄罗斯的民用版伊尔-76运输机，用于运送装备。
拥有强大民航工业基础的美国，也在冷战时期推动新型大飞机的研制，并在此基础上推出不少军用特种飞机。其中，最典型的机型是E-3预警机。它是美军在波音707商用飞机上加装旋转雷达模组和陆空加油模组等改装而成的。
波音707是美国波音公司研制的4发动机远程喷气式运输机，也是波音公司第一款投入量产的喷气式客机。波音707的原型机于1954年7月15日成功首飞。它长46.61米，翼展44.42米，最大巡航时速达966千米，最多可载客219人。
1977年3月，基于波音707开发的第一架量产型E-3预警机交付美军。到1984年6月，34架E-3飞机全部交付完毕。这些飞机在美国本土、欧洲和远东等地执行了大量任务。
猜你喜欢 伊尔军用运输机 军用三防平板工业设计(2019年9期)2019-11-04Y—20重型运输机多视图现代兵器(2017年4期)2017-06-02猜谜小天使·一年级语数英综合(2015年10期)2015-10-14致富的奥秘意林(2008年4期)2008-05-14C-13“大力士”运输机试验发射曳光弹航空知识(2001年7期)2001-08-06 相关热词搜索：发展史，运输，战略，
