沥青路面冷再生技术在高速公路施工中的应用
时间：2023-02-26 23:30:02 来源：千叶帆 本文已影响人
张爱利
（张家口路桥建设集团有限公司，河北 张家口075000）
交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》，提出到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成。对工程施工提出更高要求，既要达到绿色低碳的环保要求，也要实现质量与成本的有效控制。积极推广应用新技术和新工艺，减少能源资源消耗，保护好生态环境，实现高速公路系统与生态环境的和谐存在，对于建造高质量高速公路具有重要意义。
基于绿色低碳循环背景下，高速公路工程中积极推广应用新型工艺。其中，沥青路面冷再生工艺的出现和应用，改变了传统半刚性基层沥青路面施工模式，不需要再对路面“开膛破肚”。从技术的应用效益分析，可延长沥青路面的使用寿命，实现对路面废旧材料的使用，可达到节能减排的效果，给人带来优质的出行体验。采用的沥青路面冷再生技术，可以用三个关键词概括其特点，即高绿色化、低成本、长寿命，符合高速工程的施工标准，具有推广应用价值。
2.1 案例概述
以某高速公路改扩建工程项目为例，项目施工路线长度为76km，工程施工内容包括路面罩面施工和病害处理等。从项目建设角度分析，针对绿色低碳新要求，行业人员积极探索运用新工艺，保障工程建造预期目标实现，获得了不错的成效。现结合沥青路面冷再生技术应用实践，展开具体分析。
2.2 试验段情况
为保证沥青路面冷再生技术的应用效果，事前应组织开展应用试验，检测技术方案的科学合理性，分析存在的不足与问题。项目试验的开展，选择长度为300m的试验段，设计宽度为7.5m，厚度为12cm。按照项目设计方案，采用的乳化沥青冷再生技术，主要用于新建互通匝道路面结构层。试验段的材料用量大约为17673.2m2、5090t。按照沥青路面冷再生技术理念和方案，将回收的沥青路面铣刨材料集中存放，经过破碎和筛分处理后，按照一定的比例和新集料、乳化沥青以及其他材料进行配合比设计，常温拌和制作为新的铺路材料。从技术的应用优势角度分析，此方案有效解决了旧料废弃与环境污染问题，并且为工程节约了成本，环保效益比较突出。
值得一提的是，常温拌和工艺的应用相比热拌对施工人员来说比较友好，可减少混合料温度，减轻工人高温作业的不适感。为保证试验有序开展，组织开展了AC-25乳化沥青冷再生路面施工会议，进行设计的深度优化和完善。除此之外，认真落实技术交底，组织施工人员学习沥青路面冷再生技术的要点和质控办法，实现对摊铺层厚度和平整度等技术指标的有效控制，保证施工的质量。
2.3 工程施工技术要点
做好机械设备准备工作。根据AC-25乳化沥青冷再生路面施工作业的需求，准备铣刨机、洒水车和摊铺机以及压路机等，有序组织机械设备进场，保证各工序作业的连续性，防范问题的出现。作业现场组织了就地冷再生机、2100-3L摊铺机、悍马320与322单钢轮压路机等，辅助作业的开展。
铣刨和材料运输。根据工艺流程，事前对旧路面的材料进行铣刨处理，实现集中管理，开展AC-25乳化沥青冷再生路面施工时，运输到作业现场使用。
放样与平整。细节和要点的把控是实现技术应用质控目标的关键，需严格按照放样和作业面平整的要求，做好清洁、清理，消除潜在的隐患与风险，保证沥青路面冷再生施工的质量。
混合料拌和。此环节的要点为准确性，即材料用量准确、配合比准确，为保证路面建造材料的质量，采用电子计量手段，材料拌和前按照试验确定的参数调试计量系统，做好材料使用量的控制。除了使用旧材料外，还需要添加新材料。根据设计的混合料配合方案，控制好乳化沥青和其他材料的使用率，消除材料因素带来的不良影响，并采用常温进行拌和。就地冷再生使用的设备，为智能高效发动机，拌和能力可以达到800t/h，再生作业时能够保证材料的均匀性。作业期间，严格控制设备的行驶速度，避免铣刨作业给路面的整体质量造成威胁，保障工程的质量目标实现。当再生机作业时，需做好过程检查，保证再生作业参数达标。将检验检测工作贯穿到沥青路面冷再生全过程，及时检查各项指标分析是否达到要求，达到要求后再开展施工作业。
摊铺碾压。作业时摊铺机和再生机必须要保持同步作业，做好再生层技术指标的控制，保证厚度与平整度等达到要求。组织摊铺机设备后紧跟压路机，实现对冷再生材料的高质量碾压。经过初压、复压以及终压，制作高密实度的冷再生结构层[1]。
2.4 沥青路面冷再生技术应用价值
从高速公路工程施工角度分析，采用沥青路面冷再生技术，能够一次性再生车道，施工效率较高，可减少对交通的影响。使用高性能的加工作业设备，改善了再生混合料的级配，可保障材料混合的均匀性；
借助自动化作业设备，显著提高了沥青路面冷再生施工的效率，大功率可以保证再生深度稳定性。利用计算机控制系统，能够保证喷洒的精确性，实现了试验配合比和生产配合比的精准匹配。相比传统的施工技术，采取沥青路面冷再生技术，可以节约工期50%，成本节约大约25%，能够减少加热能源消耗超过60%，减少二氧化碳排放量超过80%，技术应用价值显著，尤其是环保效益。
3.1 注重事前的准备工作
采用沥青路面冷再生技术，事前准备工作很多，须细致全面落实。根据工程设计方案，提前组织再生机和摊铺机等，并且做好系统调试和设备维护，避免机械设备性能不达标影响操作效果。对于参与沥青路面冷再生施工作业的人员，则要做好技术交底和业务培训，让技术人员可掌握再生、摊铺和碾压等环节的要点，高质量推进沥青路面冷再生施工作业，防范质量问题的出现。做好作业现场的布置和组织工作，为路面施工作业提供支持[2]。
3.2 提高过程控制的智能化水平
沥青路面冷再生技术应用效果的管控，施工过程管控为重点，尤其是技术参数。目前，很多高速公路工程项目中都积极推广使用智能化设备，实现了作业参数的精准化控制，例如智能化再生机和摊铺机等，实现设计配合比和施工配合比的一致性。结合现场巡视监督检查，实现沥青路面冷再生技术操作全过程的严格化控制，保障高速公路路面施工的质量，防范技术问题的产生。若发现沥青路面冷再生技术应用质量问题，则要组织技术人员进行分析，提出优化和完善的措施，保证高速公路建造的质量[3]。
综上所述，绿色环保循环高速公路的建设，需要新技术和新工艺以及新材料、新设备的支持，通过技术优化和完善，全面提高工程施工作业的质量与效益水平。从实践的角度分析，沥青路面冷再生技术的应用，可满足工程的要求，具有推广应用价值。
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