基于码头建设项目防洪评价水文分析计算
时间：2023-04-09 18:15:05 来源：千叶帆 本文已影响人
曹开兴
（景德镇市赣皖土木工程规划设计有限责任公司，江西 景德镇 333000）
本次设计洪水计算中设计频率的取用原则，主要依据洪水计算、分析目的确定。具体地说，主要考虑景德镇港昌江港区鱼山码头工程设计洪水标准和工程附近洪水防御标准[1]。
设计洪水计算中设计频率取用20a一遇和10a一遇两种频率。
水文分析计算的内容主要包括设计洪水位和设计流量的计算[2]。根据昌江流域水文站点及资料情况，选择位于鱼山闸上游12.7km处的渡峰坑水文站为设计洪水分析代表站。码头不同频率洪水流量表，见表1。
表1 码头不同频率洪水流量表
项目作业区断面20a一遇和10a一遇两种频率设计洪水位以下游古县渡水位站和上游鱼山闸同频率设计洪水位为控制，通过设计洪水水面线计算方法确定。通过计算，景德镇港昌江港区鱼山码头工程义城、良港作业区码头断面5%设计洪水位分别为27.86m和26.54m，10%设计洪水位分别为27.14m和25.79m。
采取与上面5%、10%设计洪水计算相同方法，分别由渡峰坑水文站流量、鲇鱼山闸上和古县渡水位站水位，计算景德镇港昌江港区鱼山码头工程义城、良港作业区码头断面施工期（分9月-次年1月和10月-次年1月），义城、良港码头断面施工期设计洪水（P=20%）成果表，见表2。
表2 义城、良港码头断面施工期设计洪水（P=20%）成果表
5.1 壅水高度计算
5.1.1 运行期壅水高度计算
《防洪评价报告编制导则研究及解读》推荐以局部水头损失计算方法计算涉河建筑物产生的河道局部壅水高度[3]。通过水面线法、水利动能设计手册计算公式铁路工程水文勘测设计规范近似公式法和局部水头损失法4种计算方法计算结果。鱼山码头最大壅水高度计算结果比较，见表3。
表3 鱼山码头最大壅水高度计算结果比较 m
由表3可以看出，采用不同方法计算的壅水值虽然差异明显，但都在0.1m以下，本报告推荐采用水面线计算法计算的壅水成果，作为鱼山码头义城作业区0+000断面、0+500断面和良港作业区0+566断面（上游附近）最大壅水高度，即20a一遇洪水义城作业区0+000断面最大壅水高度为0.059m、0+500断面最大壅水高度为0.049m。
5.1.2 施工期壅水高度计算
由于义城作业区1#～3#泊位及5#～7#泊位码头前沿及港池位置有较高的中风化砂岩，因此在开挖时，需利用围堰，然后对中风化岩层进行开挖（利用围堰，将中风化较高区域的水抽出，然后利用液压破碎机进行破碎开挖。
义城作业区码头20%设计洪水位对应的围堰挤占过水面积及壅水高度计算结果，表明义城作业区0+780断面和1+100断面围堰造成的壅水高度分别为0.007m和0.004m，说明围堰对施工洪水及其行洪的影响很小。
5.2 壅水长度计算
根据计算与分析，义城作业区0+000断面20a一遇洪水和10a一遇洪水的△Z最大值分别取0.059 m和0.051m（指运行期），由义城作业区0+000断面附近20a一遇洪水水面线得i=0.271‰，求得L=516.6m；
10a一遇洪水水面线得i=0.270‰，求得L=459.3m。0+500断面20a一遇洪水和10a一遇洪水的△Z最大值分别取0.049 m和0.041m，由义城作业区0+000断面附近20a一遇洪水水面线得i=0.261‰，求得L=414.3m；
10a一遇洪水水面线得i=0.260‰，求得L=362.1m。义城作业区码头建设造成0+000断面20a一遇洪水的壅水影响长度为517m，10a一遇洪水的壅水影响长度为459m；
0+500断面20a一遇洪水的壅水影响长度为414m，10a一遇洪水的壅水影响长度为362m。表明景德镇港昌江港区鱼山码头工程义城作业区码头壅水影响范围较小，上述壅水长度计算指运行期、施工期壅水很小，不做施工期壅水长度计算。
按照《景德镇港昌江港区鱼山码头工程 (义城作业区)工程可行性研究报告》景德镇港昌江港区鱼山码头工程 (义城作业区)采用10a一遇设计洪水位为最高通航水位对码头结构进行设计，故码头墩桩对冲刷适应性分析采用10a一遇设计洪水对应的最不利组合冲刷深度，义城作业区0+000断面10a一遇设计洪水对应的最不利组合冲刷深度为2.49m。
经过计算求得景德镇港昌江港区鱼山码头义城作业区0+000断面20a一遇和10a一遇设计洪水的岸坡冲刷深度，义城、良港作业区岸坡冲刷深度计算结果，见表4。
表4 义城、良港作业区岸坡冲刷深度计算结果 m
义城作业区0+000断面20a一遇和10a一遇设计洪水岸坡冲刷深度分别为0.56m和0.53m。
根据景德镇港昌江港区鱼山码头工程（义城作业区）码头结构设计资料，义城作业区码头位于河道左岸，良港作业区码头位于河道右岸，码头墩桩在河床中所占用过流面积很小，以当地设防标准洪水（20a一遇洪水）为例，义城作业区码头建设后0+000断面面积缩小8.83%，平均流速加大9.64%（0.092m/s）；
义城作业区码头建设后0+500断面面积缩小6.82%，平均流速加大7.32%（0.052m/s）；
可见景德镇港昌江港区鱼山码头工程（义城、良港作业区）码头建成后减少河道行洪断面、造成断面流速加大的比例较小，引起码头附近河段河床局部变形幅度很小，对附近河段平面形态和深泓轴线产生的总体影响很小，不会对附近河段平面形态和深泓轴线产生总体上的影响。
9.1 淹没影响分析计算
景德镇港昌江港区鱼山码头工程义城作业区码头断面10a一遇洪水的设计洪水位分别为27.14m，码头面设计高程分别为27.63m ，符合《河港工程总体设计规范》（JTJ212-2006）设计要求（码头面设计高程=设计高水位+超高，超高=0.1～0.5m），表明遭遇10a一遇洪时码头也不至于淹没。
9.2 岸坡稳定分析计算
鱼山码头义城作业区驳岸整体稳定计算按照《水运工程地基设计规范》，按平面问题考虑，采用圆弧滑动简单条分法验算。
根据规范码头驳岸整体稳定性验算，其危险滑弧应满足极限状态设计表达式：
式中：Msd为滑动力矩设计值；
MRk为抗滑力矩标准值；
γ0为重要性系数；
γR为抗力分项系数。
根据本工程地质资料分析，按照码头最不利工况（发生10%设计洪水）考虑，选择典型断面（中间断面），义城、良港作业区整体稳定计算结果，见表5。
表5 义城、良港作业区整体稳定计算结果
根据计算，本工程岸坡稳定可以满足规范要求。
9.3 冲刷与淤积影响分析计算
鱼山码头义城作业区发生码头防御标准洪水（10a一遇洪水）时0+000断面最不利冲刷深度为2.49m，而义城作业区0+000断面河中桩基础基底在河床11.50～17.60m以下，远低于可能冲刷点高程，冲刷不会影响码头墩桩安全；
义城作业区近岸河床属于水流难以冲动的岩层，码头墩桩安全不受冲刷影响。根据《考虑船舶停靠的码头减淤措施的研究》，船舶停靠会产生泊位淤积，建议针对码头采取“顺直短堤”减少码头泊位淤积[4]。码头建成运营后，由于码头前沿附近流速减缓将会产生淤积，因此业主在码头运营过程中应密切关注港池和河道淤积情况，加强监测[5]。
码头防洪评价主要目的是保障航道防洪安全，降低工程对河道行洪、通航和防洪建筑物造成的影响，而正确且切合实际的防洪评价水文分析计算，为防洪评价过程中的水流流态、河势稳定、雍水、冲刷、堤防、护岸和其他水工程的影响分析提供了最基础的数据支撑。
猜你喜欢 昌江作业区冲刷 Molecular mechanism study of Astragalus adsurgens Pall synergistically induced by plasma and plasma-activated waterPlasma Science and Technology(2022年7期)2022-08-01昌江流域9次致洪大暴雨的空间分布与天气系统分析成都信息工程大学学报(2021年3期)2021-11-22海南昌江核电二期工程项目建设进展水泵技术(2021年3期)2021-08-14基于机器视觉的建筑作业区安全隐患监测方法电子制作(2018年17期)2018-09-28透射槽波探测技术对煤层冲刷带的研究与应用消费导刊(2017年24期)2018-01-31煤矿锚喷作业区喷浆粉尘数值模拟与新型湿喷一体机研制中南大学学报（自然科学版）(2016年2期)2017-01-19The Prospect of Wulong Tourism Development东方教育(2016年4期)2016-12-14气泡对点蚀状态管道冲刷腐蚀的数值模拟山东工业技术(2016年15期)2016-12-01施工期高速公路改扩建作业区分流组织研究筑路机械与施工机械化(2015年11期)2015-07-01水库坝区冲刷漏斗的形成机理浙江大学学报（工学版）(2015年2期)2015-05-30 相关热词搜索：防洪，水文，建设项目，
