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    探析沥青路面的预防性养护技术要点

    时间:2022-08-29 15:40:05 来源:千叶帆 本文已影响


      [摘 要]对沥青路面进行预防性养护能够在很大程度上提升沥青路面的平整度和稳定性。文章针对这些问题展开讨论,并积极探究沥青路面的预防性养护技术要点,旨在解决这些问题,提升沥青路面的安全性,为人们的安全出行提供保障。
      [关键词]沥青路面;预防性养护;技术要点
      中图分类号:S823 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)24-0322-01
      引言
      沥青路面具有低成本、高平整度、低噪音、高防震性的特点,因此我国大多道路均为沥青路面。但是,由于车辆长时间碾压等外部环境的影响,沥青路面极易出现沉降、裂缝等问题。因此,对沥青路面进行预防性养护,对于提升沥青路面的安全性具有重大意义。
      1 沥青路面预防性养护概述
      道路预防性养护的概念是美国于20世纪90年代提出的,其被定义为:在公路寿命期内,为了保证路况良好、延长公路寿命并将寿命周期内养护成本降到最低而应用一系列的预防性养护措施的系统过程。这一概念被我国引进后,通过结合我国实际情况,公路沥青路面预防性养护是在车流量大、重载车辆较多的情况下,道路管理单位通过采取一系列养护措施,提前干预沥青路面病害,早期处理,防止路面产生更大的损坏,从而避免出现大、中修等情况,降低后期路面维修成本,保证路面行车条件。
      2 沥青路面的常见病害分析
      2.1 路面开裂
      路面开裂是沥青路面的常见病害,其主要分为网状开裂、纵向开裂、横向开裂等几种形式,虽然裂缝形式不同,产生的原理也存在一定差异,但是其都会导致路面渗水,降低沥青路面基层的稳定性。图1为沥青路面网状开裂示意图。
      2.2 路面沉陷
      路面沉降的原因是路面基层结构不稳定、强度不够高、气候条件影响以及车辆反复碾压。路面沉降通常可以分为均匀沉陷、不均匀沉陷以及局部沉陷。均匀沉陷是一种正常的沉陷形式,是在车辆碾压作用下自然形成的,不会对沥青路面造成损坏,反而有利于路面结构的稳定,提高沥青路面的密实度;不均匀沉陷是由路面基层强度不合格引起的,在车辆的反复碾压下,由于路面基层各部分强度有所差异,沉陷的程度不一样,因此形成不均匀沉陷;局部沉陷的主要原因是路基的不均匀沉降。图2为沥青路面局部沉降示意图。
      2.3 路面唧浆
      唧浆是地表水通过沥青碎石面層渗入基层,使基层软化、膨胀,在车辆荷载的连续作用下,基层中细小颗粒从面层空隙喷射出来的现象,导致沥青路面唧浆的原因主要有以下两点:一,路面养护不到位,沥青路面完成施工后,如果没有及时进行洒水保湿养护,很容易导致路面水分散失,进而导致沥青路面含水不足,产生裂缝,在使用过程中,水分通过这些裂缝进入沥青路面基层,最终导致唧浆的出现;二,车辆反复碾压。车辆反复碾压路面,会在路面上留下车辙,而车辙当中会有许多微小的裂纹,在车辆碾压作用以及水流侵蚀作用下,这些微小的裂纹会逐渐扩大化,从微小裂纹变成网状裂缝,路面上的水就会通过这些裂缝进入路面基层,形成路面唧浆。
      3 沥青路面的预防性养护技术要点分析
      3.1 乳化沥青封层技术
      乳化沥青封层技术在公路沥青路面预防性养护中的应用效果比较好,其主要是把沥青、乳化剂、骨料、水等原料按照设计的配合比调制成混合浆料的形式,然后摊铺在沥青路面上,形成一层表面防护层,从而降低路面的磨损程度,减少路面开裂、坑槽等问题。在使用乳化沥青封层技术时,首先,要根据沥青路面的使用情况确定选用何种封层(细封层、中封层或者粗封层);其次,根据所选择的封层来配制相应的乳化沥青浆料,确定乳化剂和添加剂的种类是数量,同时优化配合比方案,最大程度提升乳化沥青浆料的实用性,确保沥青路面养护效果达到最佳。
      3.2 微表处技术
      微表处技术在高速公路、机场道面等路面养护处理中的应用十分广泛,其由聚合物改性沥青、扎碎材料、矿物填料、添加剂以及水等成分组成,在实际施工中使用微表处摊铺机一次性完成摊铺处理,同时也可以根据沥青路面实际损坏程度来选择一层或多层摊铺处理。由于微表处技术在应用中具有施工繁琐、功效低以及成本高等问题,所以微表处技术在沥青路面养护工作中的应用较少,但是其十分适合用于沥青路面的预防性养护处理,在沥青路面尚未出现病害前进行预防性养护,对保持沥青路面良好的状态有着重要的作用,同时也对处治路面水损坏、表面功能衰减、桥面防水层处理等方面有着优秀的效果。
      3.3 填灌缝
      填灌缝是利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽,然后通过灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入缝内,由此把裂缝处治由传统的被动方式改为主动防治。这种施工方式简单,能大范围的用于路面养护施工中。由于沥青路面受温度变化影响产生热胀冷缩的变化,因此裂缝在低温季节宽度较大,而在高温季节因材料膨胀裂缝宽度较小,加之高温期间雨水较多,可能引起的隐患较大,所以填灌缝的最佳时机是在低温干燥的季节。
      3.4 雾封层预防性养护技术
      雾封层预防性养护技术是较为先进的沥青路面养护技术,其在沥青路面养护中的应用,不需要使用集料,而是将少量稀释过的改性乳化沥青直接喷洒到沥青路面上,这对减少沥青路面水分渗入、改善路面性能以及提高路况质量等方面有着重要作用。雾封层预防性养护技术十分适用于沥青路面的裂缝、贫油以及细颗粒脱落等病害,所以此项预防性养护技术被我国广泛运用到路面填缝预处理中,但是这种预防性养护技术在实际应用中也存在缺点,其主要表现在会大大降低高速公路沥青路面的摩擦系数,因此,这种预防性养护技术并不适用于对摩擦系数要求较低的路段。
      结语
      总而言之,沥青路面是当前我国公路路面的主要形式,其在长期车辆碾压等外界环境的作用下,极易出现裂缝、唧浆等问题,因此,相关人员应采取合理的预防性养护技术,防患于未然,提升沥青路面的安全性和稳定性。
      参考文献
      [1] 柴显文.浅谈沥青路面的预防性养护技术要点[J].科技经济导刊,2017(16):59-60.
      [2] 李栋材.公路沥青路面预防性养护技术研究[J].交通世界,2017(17):31-32.
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