广东海军对日作战研究述略
时间：2020-04-04 05:23:18 来源：千叶帆 本文已影响人
[摘要]八年抗战中，羸弱的中国广东海军，面对当时世界海军强国——日本海军的入侵，毫不畏惧，奋起抗击，抗战初期取得了一系列惊人的战绩；抗战中后期，广东海军在水面舰艇损失殆尽的情况下，运用水雷游击战等战术，有效地牵制、打击了日本海军，有力地配合、支援了中国陆军和盟军的作战，为抗战胜利立下了不可磨灭的功勋。
[关键词]广东海军；对日作战；东江纵队
[中图分类号]K265.21 [文献标识码]A [文章编号]1673-5595(2008)03-0077-(04)
八年抗战中，广东海军作为中国海军之一部分，尽管实力羸弱，但仍与强大的日本海军展开殊死搏斗，在水面舰艇损失殆尽后，又与日本海军展开水雷游击战，令骄横的日本海军在华南内河处处受阻，挫败了日本海军的侵略企图。但在过去的研究中，对广东海军系统、深入地探讨似乎不多。
一、战前敌我力量对比
广东历来为中国海防重地，19世纪中叶建立的广东海军曾为晚清四大舰队之一，但经过马江、甲午等战事后，中国海军逐渐衰落，广东海军也不例外。辛亥革命后，军阀混战，中国海军也几度分裂，成为军阀混战的工具，实力更受削弱，广东海军尤甚。1929年，南京国民政府完成了中国形式上的统一，海军也完成了名义上的统一，并号称拥有五大舰队，但堪用的“大小舰艇约70余艘，总吨位仅得5万吨左右”，2万余官兵，每月经费40万，“实尚无海军军力之可言”。内部依然分裂为中央海军(第1、2舰队和练习舰队)、东北海军(第3舰队)、广东海军(第4舰队)3个派系，除中央海军置于国民政府海军部的统辖下，其余两派海军各自为政，实力也较弱。抗战前的广东海军改称广东江防舰队，全部力量只有30余艘各式舰艇，全舰队总吨位仅8000吨，而且舰艇质量极差，又没有海军航空兵的掩护。其中最大型的是2600吨的肇和号巡洋舰，6艘不足千吨的炮舰，其余则为一二百吨的内河浅水炮艇和鱼雷艇，另外，海军部的“公胜”号测量舰在广东沿海公干，抗战爆发后也改装成炮舰加入广东海军序列，后来海军部还调拨10艘鱼雷艇给广东海军。而此时的日本海军共有舰艇200余艘，总吨位达190万吨，实力雄居世界第三位。1937年卢沟桥事变的次日，蓄谋已久的日本海军中央部立即下令封锁中国沿海各港口；9日，早已作好准备的日本海军第5水雷战队即完成了对华南海面的封锁；28日，日海军又派遣第9、第12战队南下增援，此外，日海军还配备了一定数量的海军航空兵，舰队海空方面占了绝对优势，与广东海军相比简直是天壤之别。因此，总吨位只有日海军的0.04％的中国海军根本就不被日海军放在眼里，广东海军更不值一提。蒋纬国战后也感慨：“当时之中国海军战力，非但无法从事海战，予日本海军以有效之打击，并且无招架之力”。
在强敌面前，广东海军没有退缩，但鉴于自身力量难以与敌在外海较量，遂采取退守防御的方式，在抗战开始时，即把主要力量退入内河，同时用废船、石头、水雷堵塞封锁珠江的主要出海口，并分派“肇和”等主力舰巡逻警戒；与此同时，中国陆军在广东沿海构筑了多道防御工事，福建和广西沿海地区也布置兵力把守，国民党中央也派员和派飞机协助防卫，使华南地区形成一个完整的防御体系。但蒋介石却认为日军对华南地区顶多“以海空军扰乱”，“如用陆军实行真面目之作战，则无此能力”，加上国民党的广东军政首脑又争权夺利、腐化堕落，致使华南地区的防卫工作流于形式，影响了广东海军的抗战准备工作。
二、抗战初期广东海军的对日作战
1937年8月，日本把侵华战争扩大到华中，日海军开始成为“南进的一个主力军”。9月14日，日海军1艘巡洋舰率3艘驱逐舰侵袭虎门，守卫虎门的肇和、海周两舰立即与之激战，虎门各炮台也发炮相助，激战40多分钟，中国空军前来增援，身受重创的日舰狼狈逃窜，途中1艘驱逐舰因伤重沉没于伶仃洋，这是中国海军在抗战中首开海战击沉日舰的记录。但在激烈的海战中，海周舰也船尾中弹，多人阵亡。虎门之役后，深受鼓舞的中国军队士气高昂，15日，中国空军在汕头炸沉日军巡洋舰一艘，日“余舰负伤远遁”；16日，日舰炮击海口炮台，“不得逞，遂逃去……”，多日来“分途扰粤”的日海军，“均经我痛击逃窜，东江国防巩固”。
战前目空一切的日海军连连受挫，恼羞成怒，9月20日调两艘航空母舰入南海助战；21日，日海军航空兵在驻台湾的日军飞机配合下，对广东海军进行连续轰炸。现代海战实则是海上的空战，没有海军航空兵的掩护，防空火力又薄弱的广东海军舰艇只能是日机的活靶子，在日机的狂轰滥炸下，广东海军尽管奋力抗击，先后击落1架日机，击伤6架，但肇和、海周、海虎、江大等7艘主力舰也相继被炸沉，“海军官兵伤亡甚重”。为此，广东江防司令部不得不作出调整，让余下的浅水舰艇防守各内河出海口，把4艘鱼雷快艇驻防于虎门炮台，伺机出击，并在虎门至广州的水道施布大量水雷。11月，夺取了华南制空权和制海权的日军大本营拟定了进攻广州的计划，但12月中旬，日军在长江袭击了英美炮舰，引起西方国家的强烈抗议，由于进攻广州也牵涉到西方国家的利益，日军不得不暂时中止进攻广州的计划。广州则利用此机会，特别是在华北、华中大片国土沦陷后，担负起中国与海外联络的重任，使由广东输入内地的国际物资占了当时总量的80％。日军竭力要切断这条中国的最大外援线，以迫使中国投降，可是日本海军对广东的封锁战一直没有成效。
1938年8月，武汉会战爆发，蒋介石误认为日军不敢进攻广州，于是把部分驻广东的精锐部队北调，使华南原本有限的兵力更加捉襟见肘，而英法的慕尼黑交易又消除了日本进攻广州的顾虑。9月，日本下达了进攻广州的命令，“派遣大批陆海军进行了规模相当大的协同作战”，其中，“海军兵力包括重巡洋舰2艘，轻巡洋舰7艘，驱逐舰约20艘，舰载机约150架，中型攻击机12架，水上侦察机16架”，“编成了由106艘舰船组成的大型护航舰队”。并计划由日海军“沿珠江逆水作战”，但由于顾忌广东海军的抵抗，只好作罢，改由日海军担负海上护卫和支援陆军登陆作战。10月12日，日本陆军登陆大亚湾。登陆时，担任护卫的日海军“一舰触雷沉没”，随后在虎门、横门等处，又“先后被我炸毁达十三艘之多”，令日海军舰艇“以各河分别布雷封锁”，“不敢冒然轻进”。但由于日本陆军进展顺利，猝不及防的国民党陆军溃退不止，日陆军乘机连克惠州等地后直扑广州，21日占领广州。这使日本海军大失颜面，连忙于21日在陆军配合下，向虎门炮台发起猛烈攻击，23日击沉停泊在炮台附近的4艘广东海军鱼雷快艇后占领虎门要塞。但广东海军不断对日海军实施水雷阻击战，令日海军的“溯江部队前进困难”，费时一周，“处理了水雷达303个”，10月29日才到达广州，为广东军
民的转移赢得了宝贵时间。可是，广东海军在撤往西江途中，“江巩”、“公胜”两舰却被穷追不舍的日机炸沉，广东海军实力再次受损。
10月25日，日军占领西江要地三水，并沿岸修筑炮台。为摧毁日军炮台，广东海军余下的执信、坚如、仲恺等舰沿江向日军发起攻击，摧毁了日军4座炮台。气急败坏的日海军连忙出动飞机轰炸广东海军舰艇，在空袭中，执信舰被炸中锅炉沉没，坚如舰中弹负伤，为减少无谓的牺牲，剩余舰艇撤出战斗，驶回原防地。随后数天，日军出动大批飞机，对广东海军进行报复，在缺乏空中力量的掩护下，广东海军除平西舰外，其余舰艇全被日机炸沉。
三、广东海军在抗战后期的功绩
三水之役后，广东海军舰艇损失殆尽，而现代海军是高科技产物，人员培养、舰艇维护、设备保养、技术更新等绝非短时间内可速成，因此，为保存剩余不多的力量，继续抗击日海军，1938年12月，广东江防司令部对残余力量进行改编，把“在各战役中之沉船员兵及武装组编为机枪队”，原有水雷队因损失不大，则保持不变；1939年4月，重庆军事委员会桂林行营接管了广东江防司令部，并改组为江防处，次年，又改为粤桂江防司令部，把作战重心转为水雷战，扩编原水雷总队为2个大队，下辖16个分队，分别驻防粤桂两省；将残存的永福(驻香港附近)、平西两舰及2艘巡逻艇、9艘快艇、4艘电船编为舰艇队，以作策应。以后，随着战事的发展，粤桂江防司令部多次迁移，所辖的战斗舰艇也陆续损耗殆尽，不得不于1945年7月再度缩编为粤桂江防布雷总队，并归由国民政府军政部管辖。
广东海军在抗战中后期因实力有限，无法再进行水面舰艇作战，但依然采取一些积极措施，全力投入抗战，为华南乃至全国的抗战胜利立下了不朽功勋。
(一)布雷封锁战
抗战后期，由于造雷工作缓慢，广东海军只能将旧存和自制的水雷施放在珠江各出口，使日海军吃尽了苦头。广州沦陷后，广东江防司令部内迁肇庆，雷械修造所也于柳州恢复工作，于是，广东海军的布雷工作如虎添翼，先后在广东的东江、西江、北江、韩江、新昌河及广西的邕江等内河水道和重要支流布雷，束缚了日海军的行动，挫败了日海军溯江内侵、引导日陆军深入内陆的企图。1939年4月，内侵的日舰被炸沉2艘；同年11月南宁沦陷，广东海军在南宁附近的邕江布雷，限制了日军的水上行动；1940年9月，进攻清远的日军在北江被水雷炸沉l艘汽艇，进攻受挫；次年12月，日军进攻惠阳又被炸沉1艘装甲艇；此外，还在多处水域布设雷区，令日军舰船防不胜防，经常触雷沉没。1944年9月，日军进攻桂东，中国陆军撤离肇庆，但广东海军仍留在西江布雷，使进攻梧州的日军不得不向北迂回，迟滞了行动。接着，布雷队又在日军北上的江河要点布雷，直至10月桂平陷落，中国军队反攻失利，广东海军才向桂西转移。
(二)敌后游击布雷战
抗战初期，由于经费有限，广东海军虽然仅派出一支水雷队到敌后作战，但却初见成效，先后炸沉日军排水量达千吨的长运丸号货船和第127号拖船。1940年广东海军的经费增加后，开始派出3支水雷分队到沦陷区开展游击布雷，并取得辉煌战果，至1944年夏，共炸毁日军20多艘舰艇。1943年3月17日，还炸毁汪伪舰“协力”号，俘虏伪广州要塞司令萨福畴等7人，打击了日伪海军的嚣张气焰。广东海军神出鬼没的敌后布雷战，使日本海军头疼不已，为对付广东海军的敌后游击布雷战，日本海军只好专门成立“特设炮艇队”和“特设防备地”，“后来又扩大规模，升格为特别根据地队”，“这些防备队有时协同陆军，有时单独负责扫荡出没于管界内的敌人”。仅1939年，日海军就进行了3次大规模的扫雷战、2次帆船扫荡和江门、横门作战、3次西江作战，以及容奇、中山等地的小规模作战。从日军的这些作战可以看出，广东海军有效地牵制了日本海军的力量，在一定程度上配合了中国陆军的作战。为此，广东海军官兵受到国民政府的多次嘉奖。
(三)协助盟军突围
1941年12月8日太平洋战争爆发，次日日军进攻香港，时在香港公干的海军次长、原广东江防司令陈策义不容辞地率领部下协助英军作战。10月25日香港沦陷之际，陈策指挥随从帮助63名英军乘鱼雷快艇冒着日军炮火突围。在激战中，陈策左手中弹负伤，广东海军阵亡1人，在广东海军的掩护下，英军安全抵达韶关后方。中国海军的英勇行为震撼了英国，英国后来授予陈策“KBE”爵士勋章，并广为报道，国民政府也于1942年授予陈策海军中将衔。
(四)支持中国海军的人才培养工作，为战后中国海军的重建提供了人才储备
二战后期，英美两国因海军人员不足，于是与中国政府协商，选派中国海军人员赴英美培训并协助英美作战。广东海军在人才缺乏的情况下，仍以大局为重，选拔100名海军青年“赴英美舰队及船厂服务与见习，以增进其学历而备为我国将来海军整建之基础”。后来这些人员中有的参加了盟军的对法西斯作战，受到了盟国的赞赏；有的参加了中国人民解放军海军，为中国海军的建设和复兴作出了贡献。
广东海军的战绩离不开中国共产党的配合与支持。在广州、香港等地沦陷后，中共领导的东江纵队先后在中山、大鹏半岛等地建立了海上游击队，平时以打鱼作掩护，发现敌舰就伺机出击，被誉为“土海军”。这些“土海军”曾先后进行了果洲、平洲、黄竹角等多次战斗，毙伤和俘虏多名日军，缴获大量战略物资。中共的海上游击战与广东海军的布雷游击战相互呼应，沉重打击了日军的战略部署，破坏了敌人的海上运输，策应了中国陆军的作战。
此外，广大人民也给予广东海军以大力支持。如广州沦陷前，广州工商行业无限公司董事长朱克勤以该公司3艘拖轮和武装护航人员为基础，吸收一些自愿青年，组成“抗日护市队”，协助维持海上治安。广州沦陷后，该舰队驶往江门，后到三埠，将拖轮改装成炮艇，并改编为江防义勇游击司令部，朱克勤任司令，掩护中国军队和输送物资，多次袭击日军舰艇，减轻了广东海军的压力。1939年在银洲湖一战中，还击沉日军2艘汽艇，击伤3艘，取得抗战时期广东内河战的又一胜绩，大挫日海军士气，受到第四战区司令长官和重庆中央军委会的嘉奖。
1945年8月，日本战败投降，粤桂江防布雷总队一边加紧扫雷，一边迅速东移，9月23日到达广州接受日海军的投降。扫雷工作完成不久，1946年2月，总队奉命裁撤，进行新的改组，至此，广东海军正式完成了其抗战的历史使命。
四、永存史册的勋绩
在整个抗战中，日本海军在中国共阵亡26000多人。其中太平洋战争前，日海军在华共阵亡6000多人，损失舰艇50多艘，飞机544架；太平洋战争爆发后，一直到日本投降期间，日海军在中国阵亡的纯海军军人达到15633人，加上其他人员共达20100人，是太平洋战争前在华死亡人数的3倍。中国海军以其微不足道的力量和惨重的牺牲，支援了中国陆空军和盟国的作战，使战前目空一切的日本海军随着战争的发展，逐渐衰败。国民政府海军总司令陈绍宽指出：因为有了中国海军的出色表现，才使日本不得不“采取陆军迂回兜击之笨拙战略，因此适足达成我消耗战、持久战之目的，而完成歼灭战之任务。”不少评论家也指出：在日本的侵华战争中，最有希望和把握轻易取胜的是日本海军，但实际结果却相反，战果最小、屡遭挫折的是日海军，原因固然多样，但也不能不归功于中国海军的出色表现。
尽管广东海军无论从实力、战果都难以与国民党中央海军相比，但不难想象，如果没有广东海军的英勇顽强抵抗，日海军的伤亡数字将会大幅度减少，日海军将会从容地协助日陆军深入粤桂内陆，威胁中国西南大后方。而正是由于有了广东海军的顽强抗战，才遏制了华南日海军的肆意妄为；也正是由于广东海军在贯彻海军总部命令的同时，以自己独特的作战方式与强敌周旋，捍卫了华南水域，策应了中国陆军的作战，才使抗日持久战得以顺利进行并直至取得了最终的胜利。
责任编辑：王继洲
相关热词搜索：作战，广东，海军，对日，研究，
