来自“亚丁湾”的温州人报道

时间：2020-04-04 05:24:43 来源：千叶帆本文已影响人

背景

亚丁湾（英文：Gulf of Aden；阿拉伯语：■；索马里语：Khaleejka Cadan）是指位于也门和索马里之间的一片广阔的阿拉伯海水域，它通过奇丽的曼德海峡与北方喧闹的红海相连，如同贯穿中东的苏伊士运河那样，亚丁湾是船只往来地中海和印度洋的必经之“路”，又是波斯湾石油输往欧洲和北美洲的重要水路，被谓为“黄金之角”。这样的水域，自然会孕育出许多奇特的“景观”，海盗现象便是其中之一，这里也被人们称作“海盗巷”。

这些年，我一直在想一个问题——当代温州人是个什么样的角色？我觉得他们是一群“社会公民”，他们扮演着社会各种各样的角色。我不知这么想对不对。其实，每个地方的人都有自己特有的形象，但他们的角色很局限，都没有像温州人那样神色丰富，遍布广远，无论是长白山下，还是天涯海角，无论是雪域高原，还是海岛渔村，温州人都像野火一样蔓延，像野草一样疯长，哪里有人生活，就会有温州人的影子，哪里有社会活动，就会有温州人参与其中。他们开发廊，办超市，买电视台，租摩天大楼，炒房子，炒黄金，炒棉花，炒粮食，挖煤矿，打油井，包空中航线，办城市公交，经营深水码头，什么能做，就肯定会有温州人在做。

今年春节，许多信息在我的脑子里闪现，但出现频率最高的就是索马里和亚丁湾，我突发奇想——在这些地方、在这片海域、在这些事件里有温州人吗？我的意向一个个发出去，意向在发酵，在产生效应。于是，一些对称的信息反馈过来，汇集在我这里。他们都是温州人，甚至还有我的邻居、远房亲戚、朋友的朋友，他们在春节的日子里都回到了我的身边，他们中有在亚丁湾走海的水手，有在索马里挖矿的工人，有在那一带生息繁衍的华侨，有护航亚丁湾的水兵，我走近了他们，把他们的一点一滴捡拾起来，编写成一首亚丁湾的狂想曲，一幕幕鲜活的海上景象……

第一部水手的故事

我老家是在温州的乡下，我们那背井离乡出去讨生活的人很多，年轻的女人多半是去对面的霞关，那是一个避风港，经常有台湾的渔船在海上起风时躲了进来，你可想而知，那些船在那里休整歇息，女人们在那里会做些什么营生呢？做服务员、陪人唱歌、引船员上岸购物……有一年，我们镇上唯一的邮局自豪地说，从外面汇进的钱款超过了一个亿！这说明什么，说明我们的女人在外面是多么地辛苦，没日没夜。其实，一个地方，女人要是一走，男人也就留不住了。我也是跟着台湾渔船走出来的。开始也是在渔船上干，渔船不新鲜，我们就是在渔船上长大的，无非是台湾的渔船大一点，能走得远一点。后来，我就换到了商船上，不仅走公海，还走远洋。最近几年，我们基本上都在一条航线上往返，从中国版图下面的南海出发，经马六甲海峡，穿越印度洋，慢慢地抵达非洲之角，再折回来。我们停留最多的地方是索马里、亚丁湾一带，那就是非洲，干燥、暴烈、粗俗、落后，但非洲也有非洲的风情，奇幻、狂野、友好的非洲部落，岸边粗俗的酒吧，以及袒胸露乳的女人，这些都给我简单的船员生活带来了补充，但对于一个走海的人来说，已经是足够足够的丰富了。

1. 海盗

除去打鱼，我已经走了六年的海了。六年来，我在非洲之角的索马里、也门、吉布提、利比亚等海域穿梭。走海是麻木的，但碰到海盗也是刺激的。海盗不一定每次都能碰上，但常常在你松懈的时候，在你得意的时候，他冷不丁地就出现了，正应了那句话，夜路走多了，总会碰到鬼的。家里人也说我是赚钱不要命，说我是躺在银堆上不觉得冷，其实我也很无奈，生意难做，不仅要本钱，还要有智商，还要机遇和运气帮衬，走海，是我们这些愚钝之人的生计。

第一次碰上海盗是三年之前，当时我正好在“华夏7号”上。我们那个大副是个基督徒，只见他在胸前划了个十字，轻声说，中彩了中彩了。他也许是多次碰上海盗了，见怪不怪了。而我，以前只是听说过海盗，也不知道海盗是什么样的，立刻就尿紧得不行，口干舌燥。

那次上船的有八个海盗，他们衣衫褴褛，穿着宽大的短裤，衣裤上油迹斑斑，估计是爬船舷时沾上的。他们扛着火箭筒，挎着冲锋枪。这是我第一次见到真的海盗。我们以前对海盗的认识大多是来自电影，魁梧、凶悍、装扮奇异，火铳、弯刀、独眼龙。要不是他们拿枪顶着我们，要不是我们被押着蹲在甲板上，我一定会以为这是一群来求助或乞讨的非洲难民。

那次的海盗只钟情于现金和物品，并没有对我们动粗。而船长也表现出了积极的配合姿态，他们搜完我们的东西后，还额外地送了他们几箱香烟，他们竟快乐地吹着口哨扑棱棱地下船了。大副后来说，如果船上都是中国人，海盗也会“客气”一点，他们对中国人的印象不错，有时候还会俏皮地模仿几句中文“谢谢”，或者“你好”。

【在索马里，我们还是有一定基础的，当年马季先生在相声《友谊颂》里就说到过索马里。我查了一下资料，中国和索马里建交是1960年12月14日，是非洲大陆表现最为积极的国家之一。从建交至1990年30年间，两国友好合作关系一直没断。1970年和1971年，索马里还和其他国家一起向联合国提交了“恢复新中国合法席位”的议案，为恢复我国在联合国的合法席位作出了积极努力。索马里过渡政府也高度重视和我们的关系，多次在国际上重申“一个中国”的立场，愿意优先发展与我们的合作，希望中国积极参与索马里的战后重建，索马里唯一的一条铁路就是中国在上世纪七十年代援建的。2005年12月，索马里过渡政府新任驻华大使阿威尔到任。2009年4月，他在接受《国际先驱导报》采访时说，授人以鱼不如授人以渔，希望中国海军为索马里提供人员培训、武器装备配给，帮助索马里建立自己的海军力量。如果中国海军能够帮助索马里建立自己的海军，那么在中国海军离开后，人们会说，他们确实为我们留下了宝贵的精神遗产和物质遗产。】

第二次碰上海盗我正好在生活区的安全舱里，虽没有正面接触，但心里已镇定了许多。海盗是神不知鬼不觉地占领我们甲板的，大势已定，我们就乖乖地由船长出面和他们交涉了。我躲在安全舱里偷偷地用手机拍了几张海盗的照片：一张是“三个海盗往甲板的上方跑”，一张是“五个海盗凑在一起在说话”，一张是“一个海盗嘴里叼着香烟在抽，怀里还挂了一把AK47冲锋枪”。安全舱是由几公分厚的钢板构筑的，里面储存了食物和水，可以在紧急的情况下供全船人生活三四天。我躲在里面，未被海盗发现，才有机会拍了照片，要是被海盗发觉了，他们拿火箭筒轰进来，那就没有那么幸运了。

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