T3车企合力升级
时间：2022-09-07 20:30:05 来源：千叶帆 本文已影响人
2019年3月22日，东风汽车官方宣布：东风公司与一汽集团、长安汽车三大央企联合腾讯、阿里、苏宁等互联网企业，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。同一天，长安汽车也发布了相关公告。
以“T3”来命名合作项目，这已经不是一汽、东风、长安三大造车央企的第一次，这个名字表达着造车央企们意图引领国内汽车市场的雄心壮志。
一汽拥有红旗这个高端品牌，且政府资源丰富；东风市场化运作较好；长安的自主品牌也有比较优势。从2017年数据来看，三大集团合计销售汽车1034万辆，占中国汽车销售市场份额四成左右，其中东风居首，为412万辆，长安和一汽累计销量分别为287万和335万辆。在年销量接近3000万，且合资品牌占主导地位的汽车市场，汽车央企们并不甘心示弱。
早在2017年12月1日，中国一汽、东风汽车、长安汽车在武汉共同签署战略合作框架协议，宣布三方将围绕技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”以及新商业模式探索等领域展开全方位合作。
T3出行——网约车巨无霸
国家正逐步放开汽车行业外资股比，汽车行业的商业模式正在发生变化，这使得国内车企也面临着更大的市场压力。今年，中国一汽、东风汽车、长安汽车三大央企和互联网企业共同投资97.6亿元成立的T3出行公司，主要就是打造新能源汽车为主的共享出行产业，来应对行业挑战。
联手共享出行
早在2018年7月13日，三家汽车央企分别在其官方网站宣布，中国一汽、东风汽车、长安汽车正式签署移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司。
当时的公告就已经透露，将充分利用三方在车辆资源以及渠道资源等方面的产业链核心优势，并引入跨业界合作伙伴，在人才、技术、组织、资金、市场等各方面进行完全市场化运营，推进商业模式创新，向行业开放合作，实现共赢发展。现在联合腾讯、阿里、苏宁等互联网企业，则可借助它们的技术和渠道优势，共同做大做强。
3月23日，在“中国发展高层论坛2019年会”经济峰会上，中国一汽总经理奚国华表示，T3出行并不是为了“围剿”滴滴出行，更多是互补。
以“成为最值得信赖的出行服务企业”为愿景，T3出行将充分释放长安汽车、中国一汽、东风汽車多年的产品技术实力，借助合作伙伴在大数据管理与应用等多方面的优势，着力打造更加网联化、共享化的“智慧出行生态圈”，努力为用户提供高品质、高安全、高效率的出行和更加愉悦的生活方式。T3出行将在人才、技术、组织、资金等方面实现完全市场化运营，推进商业模式创新，向行业开放合作，实现产业共赢发展。
国字号的出行企业及高品质、高安全的出行服务，符合国家对未来交通出行方式的期望和要求，能保障城市交通数据安全性，支撑国家城市交通数据中心建设，成为规范化出行方式的骨干力量，提升城市交通组织效率。三方可依托车辆产品的深度定制，以及数据信息平台的充分应用，能够充分保障用户的服务体验和出行安全。
三家企业都曾在共享出行领域布局。2017年9月，东风公司上线了“东风出行·共享汽车”服务平台，搭建起从租赁到销售的桥梁。同年10月，长安汽车也成立新能源出行公司长安出行，进军共享出行领域。2018年5月，一汽成立移动出行事业部，用于落地一汽出行公司，培育新业务增长点。
三大车企联手进入共享出行领域，不仅将加强三家车企在新兴的移动出行市场中的地位，也有助于它们更好地应对复杂多变的市场环境。
应对全球共享
对于车企来说，成立出行公司既可以带动自身汽车销量，也可以获取出行数据，为以后汽车自动驾驶收集数据。共享出行市场已经成为各大整车企业和新兴出行服务企业竞争的焦点，众多国内外整车企业纷纷布局分时租赁、网约车等共享出行业务。
宝马是第一家在中国拿到网约车牌照的外资车企。拿到成都网约车牌照后，2018年12月14日，宝马宣布在成都地区投入200辆配备专职司机的BMW5系长轴距豪华商务轿车，启动网约车项目，目前该项目仍处在试水阶段。
根据普华永道思略特发布《2017年数字化汽车报告：动荡的汽车行业》显示，到2030年，欧美中的共享出行市场价值分别为4580亿美元、4670亿美元和5640亿美元。2017年至2030年，美国、欧洲和中国的分别为19%、25%和32%，中国居首。据彭博新能源财经统计，2017年全球移动出行公司融资规模达到280亿美元。中国有177起，融资金额达1022.68亿元，其中共享汽车领域融资金额达764.59亿元。
戴姆勒公司2008年推出了分时租赁品牌Car2Go，在北美、西欧和中国26个城市运营着约1.4万辆汽车。宝马成立汽车共享服务公司DriveNow，在欧洲9个主要城市运营着6000多辆汽车。大众汽车2016年发布了移动出行子品牌MOIA，推出旗下共享出行服务“摩捷出行”。
不仅是跨国汽车巨头，国内的整车生产企业也相继大规模进入共享汽车领域。北汽集团旗下华夏出行公司的分时租赁业务已经具有车辆1.8万辆，目前已布局北京、昆明、西安、青岛、长沙、贵阳等14个城市，网约车业务的首批车辆也已经交接运营。吉利集团也投资建设了新能源共享出行服务平台——曹操专车，已经在包括北京等国内各大城市运营。
在资本市场的推动下，滴滴出行、Uber、Lyft以及首汽约车、神州专车等一大批专业出行服务企业也不断发展壮大。据了解，截至2018年中，全国注册的分时租赁运营商已超400家，全国运营车辆规模已超10万辆，共享汽车市场竞争不断加剧。 相关热词搜索：合力，升级，T3，
