灵敏精准,,安全自由

时间：2020-03-30 05:18:13 来源：千叶帆本文已影响人

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整个车载导航业的兴衰荣辱，与产品各个部件的供应商息息相关。车载导航触摸屏是导航产品最重要的组成部分之一，导航屏的触控体验感直接关系到产品的用户体验，甚至产品质量好坏。深圳市北泰显示技术有限公司是一家专业制造车载触摸屏产品的公司，其轻触四线屏、五线电阻屏、防眩电容触摸屏等，已广泛应用到车载导航仪、汽车后视镜等车载产品之中，并且在行业拥有不错的口碑。

防眩电容屏：让驾驶更安全

北泰车载防眩光电容屏多被应用在车载多媒体、后视镜等产品之中，它采用具体高透光且有AG防眩镀层的玻璃，经化学钢化提升强度、CNC外形、磨平、印刷油墨制作成LENS，并与投射式电容SENSOR通过光学胶贴合而成。其中AG防眩光玻璃（Anti-glare glass缩写“AG”），是对玻璃表面进行特殊加工，使原玻璃光滑的反光表面变为哑光无反射表面，达到防眩光的目的。即使在日光照射下，使用了AG玻璃的导航仪屏幕上也不会产生强烈反光，方便车主看清屏幕上的信息，提高了驾车过程中的安全性。

目前，车载后视镜导航是热门产品之一，但很多用户反映，市场上部分后视镜产品在日光下会反光，造成驾驶者视线模糊，安全性反而比不上中控台上的导航产品。而防眩电容屏则很好地解决了这一问题，让驾驶更加安全。

北泰防眩电容屏部分参数：

产品厚度： 0.925mm-1.8mm

屏幕尺寸： 3.5”-15.6”

触摸介质：手指

精准度：中心≤±1.0mm，边缘≤±1.5mm

透光率： 85%～88%

使用寿命：5-10年

防眩光后视镜.jpg

防眩.jpg

结构图.jpg

轻触电阻屏：操控更灵敏

电容屏和电阻屏谁更加适合车机屏幕一直有不少争论，其实这两种屏幕各有优劣，有不同的用户体验感和目标群体。电容屏更加合适追求极致体验的产品，如大屏车机等，也更加适合年轻车主；而电阻屏触摸介质更广泛，支持触笔，这点对于很大一部车主来说都是重要。加上电阻屏开发成本相较更低，使用寿命更长，所以一直拥有广大的市场。

为了让客户在车载电阻触摸屏使用中能获得更好的用户体验，使电阻屏达到电容屏用手指轻轻触控的良好效果，摆脱电阻屏必须采用触摸笔才能点击与画线的弊端，北泰研发团队专案研发了轻触电阻触摸屏，主要在触摸屏产品结构设计、生产制程工艺等方面作了重大改善，使得轻触屏能够达到20克力的极低操作压力，且同时解决了产品出现膜鼓的问题，大大改善了电阻屏的缺点，使其具有更好的用户体验。

北泰电阻屏主要参数：

产品厚度： 1mm-5mm

屏幕尺寸： 2.4”-15”

触摸介质：手指、笔

触摸力度：小于20克力

线性误差：X Axis：≤±1.2% Y Axis：≤±1.2%

透光率： 82%

使用寿命：单点触摸≥100万次，画线次数≥10万次

电阻屏.jpg

五线电阻屏：寿命更长久

某种程度上来说，五线电阻触摸屏是最佳的电阻式触摸屏技术，它上层ITO仅提供电压侦测的功能，不会因为ITO 材质的变形，老化而出现“线性漂移”影响触摸屏的效果，而且它相对于四线电阻触摸屏使用寿命更久。

五线电阻式触摸屏是将X，Y电极都做在附着在玻璃基板上的ITO层，而上层的ITO只作为活动电极。底层ITO的X，Y电极从四个角引出UL，UR，DL，DR，加上上层的活动电极，这样一共五条线。这样一来其玻璃基板比较牢固不易形变，而且可以使附着在上面的ITO充分氧化。玻璃材质不会吸水，并且它与ITO的膨胀系数很接近，产生的形变不会导致ITO损坏。而上层的ITO只用来作为引出端电极，没有电流流过，因此不必要求均匀导电性，即使因为形变发生破损，也不会使电阻屏产生“漂移”。

北泰五线电阻屏部分参数：

产品厚度：1mm-5mm

屏幕尺寸：2.4”-15”

触摸介质：手指、戴手套的手、笔、信用卡等

触摸力度：小于20克力

线性误差：X Axis：≤±1.2% Y Axis：≤±1.2%

透光率： 82%

使用寿命：单点触摸≥100万次，画线次数≥10万次

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