新大跃进警惕新的“大跃进”

时间：2019-02-09 05:40:25 来源：千叶帆本文已影响人

　　凡是上了年纪的人，无不对1958年的“大跃进”记忆犹新。那时为了快速“超英赶美”，跑步进入共产主义，全国掀起了“大炼钢”的热潮，不少地方砍光森林当燃料，搜尽铁器作原料，结果炼出一堆堆废渣；广大农村则一夜间实行公社化，吃大锅饭、磨大洋工，还吹嘘大增产，“亩产十万、二十万斤”的套红喜报连连出现。以致工农业大减产，物资匮乏，物价飞涨，连年闹饥荒，贻祸好几代。
　　当今在某些地方，还不时出现 “大跃进”的迹象，即不计代价，不顾后果，不听民声地“发展”，让吃够“大跃进”苦头的老人深感痛心与不安。这里仅述二三：
　　扩城“大跃进”如火如荼。近十年来，不少城市，乃至乡镇都在大圈地、大拆迁、大兴建。对资源、文物和耕地的毁坏速度，真是“一天等于二十年”。尽管中央三令五申，但有权力作祟，金钱铺路，毁地者总是如愿以偿。据报载，仅有五十万人口的湖南省怀化市，前几年占地两千多亩建了一个汽贸城，近年占良田两千多亩又重建了一个。而这块国土部门树立了“基本农田保护区”牌子的土地，他们公然以“化整为零”的手段顺利地批到了手。多么可惊，可叹！
　　我国的一些城市不仅贪大，而且求洋。据有关媒体报道，至少有六百五十五个城市要“走向世界”，一百八十三个城市“要建成国际化的大都市”，群众闻讯，无不惊恐万分，因为当权者蛮干弄出来的“疾病”，都是要百姓“吃药”的。事实上，这种“大造城运动”既无必要，也没可能。世界上的大都市没有一个是通过想象人为建造出来的，若要人为拔高，只能自食其果。例如内蒙古清水河县，本是财力只有三千万元的贫困县，却非要斥资六十亿建“大城市”，结果留下一堆烂尾楼，半个世纪也还不清工程欠款。
　　交通“大跃进”前亏后继。改革开放以来，公路、铁路，低速、高速，四通八达，举国皆赞。但是真理多迈出一步，也会变成谬误。一些地方，大上高、精、尖，连世界首富国美利坚都没有搞高速铁路，中国却进入了“高铁时代”。然而占人口八成的平民不青睐“高铁”，京津动车组开通一年就亏了七个亿。可是面对重亏的教训，当权者没有半点悔思，又要投资两千三百亿建京沪杭高速铁路！还有上海已建成的磁悬浮铁路，经过多年运行证明，也是一个大亏洞，但当局就是不心痛，还要投入二百三十亿建京沪杭磁悬浮铁路。为什么还要将大把大把的钱往水里丢呢？虽说大都市建地铁是必要的，可不少省会城市都在跃跃欲试，甚至有的地级市也有这种欲望。我看这样头脑发热下去，后果不堪设想！
　　教育“大跃进”遗患无穷。近几年的所谓“教改”，不是兴利除弊，而是弊端丛生。拆校、并校、升级，中专升大专，大专变本科，本科设博士授予点。几年之间，大师未见出现几个，博士的数量却跃为世界之最！大量滥竽充数的博士，除了有利其个人升官晋级外，能起到什么作用？如此下去，国人的“诺奖梦”，不知还要做多少个世纪？
　　教育“大跃进”的结果是教育资源集中到城市，农民子弟上学更难了，不少农村，连上幼儿园、小学也要进城，更别说中学了；名目繁多的费用更是加重了家长的负担；教学质量也每况愈下了，分数挂帅，哗众取宠，校风不正，学风不端，德、智、体全面发展遥遥无期。所以，我国学校的综合水平在世界上的排名往往与大国地位不相称，连数一数二的清华、北大也徘徊在五十名左右。
　　新的“大跃进”，造成物价飞涨，让人民初尝苦果，随着时间的推移，将会显现对国计民生的严重危害。因此，我们绝不能麻木不仁，等闲视之，必须采取果断的措施，予以坚决的制止。
　　同时，要在行动上尊重和落实人民的决策权和监督权。据报道，越南在这方面就做得很好。其政府由总理等人牵头，拟用五百六十亿美元建高速铁路，但拿到国会去审议，却被否决了。多数议员认为，高铁不适宜广大平民的需要，于国无益。我国也有人大，也应该对政府的预算项目进行严格的审查，维护纳税人的利益。
　　题图／扩城大跃进／Mohammad
　　

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