美国国殇日见闻录
时间：2020-03-24 05:10:22 来源：千叶帆 本文已影响人
国殇日，又叫阵亡将士纪念日，最初是美国南北战争结束后，南方人民为了悼念内战中死去的士兵而自发设立的纪念日，后来全美各州陆续承认这个假日，并且逐渐演变为纪念所有在历次战争中阵亡的美国军人，到了1971年，联邦政府将每年5月最后一个星期一定为国家法定纪念日，这就是国殇日。
有人说，美国国殇日类似于我国的清明节。我觉得，确有相似之处，但也有不小的区别。扫墓祭祖、踏青郊游是清明节两大重要形式，虽然偶有悼念革命先烈之类的公共活动，但总体还是祭祀祖先的家族意义为主，辅以仲春暮春之交的人文传统含义。美国国殇日，纪念的对象则是牺牲的军人，由于美国没有建军节，因此这个悼念阵亡将士的纪念日兼具了全军节日的意义，再加上美军在美国历史中的重要地位以及蕴含的爱国价值，所以国殇日又成为除独立日之外，美国第二重要的彰显爱国激情的国家节日。
纽约舰队周海上巡航
我们遇上的第一个活动是纽约“舰队周”巡航，一种军民共建同乐联谊活动。具体安排一般是最近部署在海外的美国军舰编队完成任务换防回国，途中在某个大城市停靠一周，船员下舰游览城市，市民上舰参观军备，其间军方举办舰队巡航、飞行表演、机舰和军事技能展示等活动，而城市方面则开展各种拥军活动，例如邀请军人去为橄榄球或者棒球比赛开球，去纽约证券交易所敲钟，去电视台做节目，参加免费露天烧烤派对、音乐会等等，很多餐厅还会提供军人无限畅饮的优惠……总之，舰队周期间，身着纯白海军制服的美军官兵就是这座城市最受欢迎和尊敬的客人，年轻的父母们也喜欢带着孩子与这些美国人心目中“最可爱的人”多多接触，让海外驻防归来的美国军人好好享受一番国人的深情厚谊。
舰队在哈德逊河巡航，是纽约“舰队周”重头活动项目之一。途中舰队经停无畏号航母码头，这一天，码头上满是好奇围观的市民和游客，还有新闻媒体在做现场连线采访；舰船距离海岸有一段距离，船上的海军官兵以立正姿势立于船舷，向市民致敬也接受民众的欢呼，气氛很是热烈。
巡航结束以后，参观无畏号航母也是超出预期的有趣和精彩。
无畏号航空母舰，美国埃塞克斯级航母的三号舰，是二战中美海军的主力战舰，这一级别的航母一共建造了24艘，迄今已全部退役。对于海上战舰来说，绝大多数的结局有两种：一是殁于战场、沉于海底，二是退役报废被拆解。而服役于1943年、退役于1974年的无畏号，最终的命运就好得多了，1982年，无畏号成为一座海空军事博物馆，受到广大军迷以及世界各地游客的欢迎，这无疑是一个美好的归宿。
由无畏号航母、一条驱逐舰艾德逊号和美国第一艘核导弹潜艇“鲈鱼”号组成的博物馆，全称无畏号海、空暨太空博物馆。在这里的展品中最吸引人眼球、也最拉风的则是航母甲板和航舰机库内展出的40多架各型号军机，除了美军自己的F14、F16等，还有苏联的米格系列，以及其他国家如英国的鹞式战机、法国的幻影等等。作为非军迷的我们其实都分辨不出来，但这并不妨碍大家欣赏这些装饰得花枝招展的飞机，在纽约夏日的蓝天下，以繁华大都市的天际线为背景，几十架令人眼花缭乱的军机列阵而待，这种反差既有一种酷炫色彩，也不乏一种魔幻感。
飞机展品中最著名的“三大超级明星”一定要去看看。其中一架通体漆黑、机身修长、线条流畅的酷家伙十分吸引眼球，它就是无畏号博物馆飞机展品中的“大明星”——世界上飞得最高、飞得最快的实战飞机，“黑鸟”高空战略侦察机。与飞得最快的军机“黑鸟”相对应，另一架明星飞机是飞得最快的民用客机“协和号”。这款由法国和英国共同研制生产的飞机是世界上唯一投入商业使用的超音速民用客机，因为其超高速和优质服务，曾经是国际民航界的贵族，后来因为油价上涨、载客量低等成本方面的原因，于2003年退出民航舞台。而“三大巨星”中，还有一位真正的巨无霸——“企业号”航天飞机。这是美国太空总署（NASA）建造的第一架完全可用于太空航行的航天飞机，人类航天史上一颗鼎鼎大名又命途坎坷的奠基石。2011年，当NASA宣布停飞所有航天飞机以后，美国政府把企业号捐赠给了史密森尼博物馆学会，企业号被一架经过改装的波音747驮着，一路飞过纽约上空，最终落户安家于无畏号海、空暨太空博物馆，成为了这里的镇馆大明星。
从无畏号航母下来以后，我们还去参观了“鲈鱼号”潜艇，它是美国第一代核导弹潜艇、世界上唯一携带核导弹的柴油动力潜艇，也是目前唯一对公眾展示的搭载过核武器的载具。
要问参观潜艇的最大感受，就一个字，“小”。在军事题材电影中，潜艇内部的狭小逼仄非常有助于营造战争片的紧张惊险氛围；放在现实里，则让我们对潜艇官兵产生了几分敬佩感和同情心。潜艇官兵要在这样的环境里一呆就是好几十天，目前全世界可信的一次性潜航最长纪录是美国潜艇创造的83天记录，据说上岸以后潜艇官兵都要接受心理治疗。
国会山露天音乐会
纽约舰队周算是国殇日纪念活动的开胃菜，假日三天，我们的行程恰好安排在首都华盛顿，这里才是国殇日系列活动的重镇，我们特意查询了官方活动，都对国会山露天音乐会很感兴趣。
这场音乐会安排在国殇日前一天的晚上。白天参观国会时，已经看到大草坪上搭起了舞台，是几片帆船样的大型白色帆布，显得有点简陋，但是晚上正式演出时，用灯光投影出星条旗的红蓝两色以及白色星星，效果立刻就大不一样了。这个舞台并不华丽，但显然非常切合主题，而且很有气氛。
当我们赶到现场时，舞台上正好是一个熟人，好莱坞女演员艾莉森·詹尼，经典美剧《白宫风云》中新闻发言人C.J的饰演者，她曾经凭此剧获得四次艾美奖。接着上台的又是一张熟面孔，加里·西尼斯，黄金男配角，出演过《阿甘正传》《阿波罗13号》《火星任务》等很多大片，还在美剧《犯罪现场调查：纽约》中饰演主角。
当晚出现的最大“明星”应该是科林·鲍威尔。这位美国前国务卿、美军前参谋长联席会议主席，在奥巴马总统之前，可谓非洲裔美国人参军参政的“第一高官”，以个人奋斗实现美国梦的最杰出代表。在军界和民间都有很高声誉。我曾经看过他的自传《我的美国之路》，对他持有良好的个人印象。
不过，当晚真正掀起全场热潮的还是压轴的歌手们。台上演员开唱时，台下也基本是全场大合唱，气氛很High，我身后一位坐轮椅的退伍老兵在跟着唱，旁边一位黑人女士，一手举着苹果机摄像，一边也在很大声地跟唱，而且音色出众，像是花腔女高音一般，据我听来，唱得不比台上差呢。
国会广场大巡游
国殇日当天，我们计划搭地铁前往阿灵顿国家公墓，经过国家广场时，看到很多身着军服的团队以及学生模样的年轻人，貌似正在准备什么大型活动，跑过去一问，原来是“国殇日大游行”。
这也是国殇日系列纪念活动中的重头戏了。参与者最多的应该是退役老兵群体。这些早已身体发福、两鬓发白的老兵，身着统一服装，聚集在自己服役期间所在部队的旗帜下，一边庆祝军队的节日，一边畅谈袍泽情谊。老兵问题，即使是在号称福利待遇世界翘楚的美国，也依然是个棘手的社会问题。特别是美国这个三五年就会打一场真正战争的国家里，军队老兵的战争创伤综合症始终是个突出问题，不然也不会有《第一滴血》那样的老兵电影了。但与此同时，老兵又是这个国家非常重要的一股力量，美国国内多如牛毛的老兵组织有时候甚至能左右国会法案的通过、影响总统选举的支持率，而在国殇日这样富有政治意义的节日里，老兵组织更是彰显爱国主义的典范，他们会主动、热情、积极地投身各种纪念活动，人们也不吝在这个日子里表达对老兵的敬意和爱戴。
大游行的第二个重要参与者是民兵组织。美国的民兵是真正持枪、拥枪的暴力组织，而且其中大多数是以“反抗联邦政府”为宗旨的右翼武装团体，近些年还曾闹出过好几起持枪与美国政府对峙之类的小摩擦。不过在美国，没几个政客敢说取缔民兵组织。民兵组织的存在就跟拥枪问题一样，是涉及立国理念、宪法赋权以及权利制衡的复杂价值观问题。
国殇日大游行，民兵组织也是要参加的，他们一边“反抗联邦政府”，一邊宣称自己是最爱美国的，以维护美国最初的保守主义价值观为己任。像国殇日这种彰显爱国激情的节日活动，就是民兵组织和平显示存在感的一个重要契机。
参加大游行的第三支力量是大名鼎鼎的美国童子军。美国童军组织历史悠久，成员众多，而且还发展成了国际性组织。美国童军组织是个“纯属私人性质的组织”（最高法院2000年的认定），以组织儿童户外活动和塑造现代公民精神为宗旨，在美国文化中有着举足轻重的作用。参加国殇日纪念活动，培养爱国情操，当然也都是应有之义。
哈雷之“滚雷”行动
此轮国殇日活动中，给我留下最深刻印象也是我最惊喜的，是我们观赏了哈雷摩托大巡游，见识到了这一非常具备美国特色的国殇日纪念活动。
那天刚从国家美术馆出来，就听到附近传来震天的轰鸣声，跑过去一看，一排一排看不到尽头的摩托车队飓风般席卷过宪法大道。摩托车风驰电掣、狂飙突进，特意卸掉消音器的发动机轰鸣声震耳欲聋，摩托车手们留着大胡子，戴着黑超墨镜，虽然很多人的身形都颇为“壮硕”，重量级的身躯倒也跟哈雷重机车相得益彰。这嚣张的“飞车党”的队伍理所当然吸引了所有游客的目光，宪法大道两侧，欢呼声掌声口哨声此起彼伏。这就是国殇日最有特色的活动——哈雷摩托“滚雷”行动（Rolling Thunder）。
活动最初发源于上世纪八十年代，一位越战老兵每年于国殇日当天，骑哈雷摩托到阿灵顿国家公墓，为牺牲的战友擦拭墓碑。消息传开后，越来越多老兵加入行列。到了1988年，首次有超过2000辆哈雷摩托集结至此，成为了第一次具规模的重机车巡游。此后，每年参与巡游的哈雷摩托和哈雷骑士急速增加，最多时据统计已达数十万辆之多，也因此成为华盛顿地区国殇日最为人瞩目的保留纪念活动。
置身在哈雷和星条旗的洪流之侧，大约谁都免不了有几分肾上腺素被刺激的激动和兴奋感。我想也许全世界其他国家都难以复制这种庆祝模式，因为哈雷文化从诞生之始就渗透着美国的民族性。从1903年第一辆哈雷·戴维森摩托被两个年轻人用杂七杂八的零件拼凑起来，到二战中美军飞行员奠定的摩托车文化之基，从马龙·白兰度主演的《飞车党》到1969年影片《逍遥骑士》塑造一代嬉皮士的精神偶像，从1983年成立全球第一家哈雷车友团HOG（Harley Owners Group）到走过百年历史的哈雷成为美国形象的象征，车身上“追寻自由”、狂放不羁的标签逐渐成为一种深入血脉的烙印。美国常被称为“车轮上的国度”，但哈雷摩托似乎更具有美国风格，就像《禅与摩托车维修艺术》一书中所写的那样：“它（哈雷摩托）没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路……”
比较吊诡的是，在哈雷摩托“自由”之躯的两翼，似乎同时存在着两种截然相反的精神气质，左翼是反主流、反威权，甚至反社会，这从刻意取掉消音器的震天轰鸣中、车手们光怪陆离的衣着打扮中、对摩托车肆无忌惮的改装中，可见一斑；右翼却是爱国、忠诚和身为美国人的骄傲，这从近些年哈雷车友团越来越深地介入老兵组织的国殇日“滚雷行动”也不难窥见。看似矛盾的价值观中，哈雷左右逢源，哈雷骑士们可以一边穿着印有切·格瓦拉头像的T恤，一边让星条旗在摩托车上猎猎招展，满脸是“逍遥骑士”式的嚣张和身为美国人的自豪。这两者都统一在一面叫做“自由”的旗帜之下，在很大一部分美国人心目中，“捍卫个人自由和权利”才是爱美国的正确方式。
甚至哈雷文化本身也是矛盾的，明明是大工业时代、资本力量的代表，却被打上个性和自由的标签。对此，哈雷骑士们的解决之道就是，数万辆摩托的队伍呼啸而过，却找不到完全相同的两辆车，个性的改装、个性的装饰、个性的骑士……然后汇集成滚滚洪流。
个人与集体，爱国与自由，形式与意义，在哈雷摩托的巨大轰鸣声中，在宪法大道翻飞的星条旗中，我当然会想到这些名词，或许，这就是美国，这就是美国国殇日。
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