[江苏沿海高职物流管理教育对区域经济的影响研究] 物流管理工资一般多少

时间：2019-02-26 05:41:56 来源：千叶帆本文已影响人

　　【摘要】从实证分析的角度，研究江苏沿海高职院校物流管理专业与区域经济关联性，采用了灰色关联理论进行分析，提出目前市场对人才需求与高职学院物流人才培养之间的矛盾，进一步构建两者的评价指标，通过实证研究表明，高职物流教育虽然在某些方面与社会需求有脱节，但是与区域经济的发展是有很大的关联性，进一步提出相关建议。
　　【关键词】区域经济；灰色关联分析；物流管理
　　
　　2009年6月10日国务院第68次常务会议审议并原则通过《江苏沿海地区发展规划》为标志，江苏沿海开发开始正式上升为国家战略。《江苏沿海地区发展规划》中明确提出，江苏沿海区域重点发展新型先进制造业、新能源产业、服务业和现代农业。
　　依托连云港、盐城、南通三市产业基础和比较优势，实施错位发展，建立区域产业分工体系，江苏沿海地区高职院校服务地方经济建设越来越重要，目前江苏沿海地区高职院校数量已经达到21所（包括五年制高职校），不包括中等职业学校五年制大专。
　　一、实证研究
　　（一）层次分析
　　1．一级指标权重表。通过计算得到表1：
　　2．二级指标权重表（计算过程同上）。以学校管理者领导能力为例：
　　3．综合评价。以2004南通地区高职教育
　　为例：
　　2004年高职教育办学水平W=0.125*C1+0.081*C2+0.489*C3+0.305*C4（公式1）
　　其中C1=0.235*C11+0.171*C12+0.288*C13+0.306*C14（公式2）
　　（二）灰色关联分析
　　由于原始指标数据单位各异，形式不一，为了消除原始变量量纲的影响，本文对原始指标数据进行无量纲化处理。
　　二、基本结论
　　从实例分析可知，利用灰色关联分析计算出来的灰色关联度系数很大，即可知江苏沿海物流高职教育与区域经济之间存在很强的相关性，区域经济发展与高职人才培养需求增长存在内在的逻辑关系。通过实证研究，我们发现：
　　（一）江苏沿海高职物流教育与区域经济发展相互联系，相互影响
　　从表4数据中可以得到，南通地区经济相对于盐城、连云港地区较发达，这个地区物流教育明显高于其它两个地区。从2004到2009年期间，以南通为例，2004年综合得分为123.24，而2009年为220.91，这三个城市综合得分稳步上升。以2004年各市GDP与高职物流教育办学水平关系看出，南通为123.24、盐城为86.155而连云港为76.383，由此可见，一个地区的经济发展水平对当地的高职物流教育有着重要的影响。
　　（二）江苏沿海高职院校领导者管理能力与区域经济发展关联性较小
　　从表8数据中可以得到，三市地区GDP与高职领导者的管理能力均小于等于0.4，盐城地区和连云港地区关联系数均小于0.3。由此可见从实证的角度，一个地区的经济发展水平高与低不会影响当地高职院校领导者的管理能力。
　　（三）江苏沿海高职院校学习能力与GDP关联性较高
　　更多的组织越来越多重视学习型组织的构建，高校作为一个高智力型组织，更应当具备学习能力，从表4中可以看出以2009年为例，南通的相关系数为0.576、盐城的相关系数为0.612、连云港的相关系数为0.912。因此一个地区的经济发展水平越高，高职学习能力越强。
　　
　　参考文献
　　[1]杨丽．灰色系统理论与应用[R]．南京：南京航空航天大学经济管理学院，2009．
　　[2]卢建飞．影响我国高等教育非均衡发展的经济因素分析[J]．山西财经大学学报，2005，（6）．
　　[3]戴士弘．职业教育课程教学改革[M]．北京：清华大学出版社，2007．
　　[4]齐义山，田洪声．基于区域经济的高技能人才整合性开发系统研究[J]．工业技术经济，2009，（2）．
　　[5]王怀生．区域经济与职业教育的互动效应[J]．经济论坛，2006，（6）．
　　
　　基金项目：该文系江苏省高校哲学社会基金资助项目：基于循环经济港口物流产业规划影响因素实证研究（项目编号：2011SJB630059）成果之一。
　　
　　作者简介：周荣虎（1982- ），男，江苏盐城人，硕士，研究方向：物流管理、企业管理。
　　

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