五鬼闹神州 [“神舟”数次闹险情]

时间：2019-02-25 05:40:29 来源：千叶帆本文已影响人

　　“神舟”一号：　　不是完整的飞船　　“神舟”一号是一艘电性船，是在实验室里做实验用的飞船。这艘飞船的性能是完善的，舱体也是有的，但里面配备的设备是不完善的。为什么要把一艘不完整的飞船发射上天？主要是实验火箭，因为新的载人火箭研制成功之后没有发射过，顺便把电性船带上去做实验，看基本性能是否可以。
　　
　　“神舟”二号：
　　出现分离开关问题
　　“神舟”二号发射前也遇到了问题。这时一艘完整的飞船要和火箭对接，到了发射场后出现了分离开关问题。假如说飞船还没有入轨，火箭还带着飞船在飞，这时分离开关错误地发出信号，飞船入轨了，这时飞船的燃料一喷出来，马上就要引起火箭的仪器舱着火爆炸，飞船就入不了轨，所以说这是一个致命的故障。最后，经过科研人员的团结协作，这个故障顺利排除了。
　　
　　“神舟”三号：
　　推迟3个月发射
　　“神舟”三号在发射前也出现了问题。在检查时，发现飞船有一个插头不通。问题报到了质量控制组这里。一查发现，另外一个插头也不通。质量控制专家表示，不能排除是批次性的问题。当时一共有77个插头，几千个供电点，全部封好了。77个插头中发现两个出现问题，专家也不能肯定是批次性问题，最后指挥部决策，从仓库和生产单位找同类的插头。结果发现设计方案不合理，生产工艺有问题。结果，原计划2001年12月份发射的“神舟”三号，推迟了3个月才发射。
　　
　　“神舟”四号：
　　百条棉军被给火箭取暖
　　“神舟”四号原定于2002年12月29日发射，可临到发射时正好来了一个低温云团，发射场的温度骤然降到了零下28℃到零下30℃之间。发射系统都是按照零下20℃设计的，到零下28℃能行吗？后来发现，火箭真是有缺陷。输送管还有1米多长的盲管，一个加热背该装上但没有装上，如果结冰，线路不通，马上就要引起火箭爆炸。为了让火箭保温时间更长一点，温度更高一点，我们连最土的办法都用上了，把火箭的缝隙全用棉被堵住，整整用了100多条军用棉被，而且还做了实验。最后根据天气预报，我们决定推迟一天发射。
　　
　　“神舟”五号：
　　载人上天不是一帆风顺
　　火箭转场后进行加注时，出了故障，一台加注泵的电流拼命地往上涨。经过严密检查发现，供电电压是正常的，电流拼命往上涨，但是泵并没有转起来。就好像是一辆车使劲拉，但是太重了，拉不动一样。后来发现，加注泵里有一个螺栓掉下来，把泵卡住了。
　　飞船在天上，也出现了一些问题。跟踪测量发现，运载火箭推动发动机偏转的机构出现故障，有一个分机死掉了，假如是影响俯仰方向的，飞船就入不了轨，可能跑到天上老远的地方去了。正好故障出在偏航方向，这样还能入轨。此外，控制系统有一个发动机出了问题，好在还能控制得住。虽然杨利伟成功上天了，又成功回来了，但一查数据才知道，火箭设计人员吓出了一身冷汗。同时，杨利伟回来时也说，在起飞100多秒的时间里，感觉心脏特别不舒服。再一查测量数据发现，上面有低频振动。
　　
　　“神舟”六号：
　　低频振动没有根本解决
　　“神舟”六号发射还比较顺利，但是在上天的时候，也还有一些问题，航天员感觉低频振动的问题没有根本解决。这次“神七”增加了电能量蓄压器来根本解决低频振动这个问题，另外增加了一些信息化设备。火箭在天上的一些关键动作，也都能用设备摄下来传到地面上去，万一有什么事情，更容易判断。
　　（据《燕赵老年报》）

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