也说汽车电气设备课程中的理实一体化教学法|理实一体化课程
时间：2019-02-03 05:42:13 来源：千叶帆 本文已影响人
摘 要:与传统教学法相比,理实一体化教学法具有明显的优势,但是在教学实践中也暴露出诸多不足,作者从教学设施的配置、教材与课程的改革、师资队伍建设三方面提出了三点改进措施。
关键词:一体化教学法;教学设施;教材与课程;师资队伍
当前,汽车电气设备课程中的理实一体化教学法在教学中颇受青睐。所谓理实一体化教学,理解各异,比较认可的理解是将理论教学和生产实践结合起来的教学。这种教学法是针对传统教学中理论和实践相脱节的弊端应运而生的,它打破了理论课、实验课和实训课的界限,将课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体,教学环节相对集中,教学场所直接安排在实验室或实训车间来完成某个教学目标和教学任务,师生双方边教、边学、边做,理论和实践交替进行,直观和抽象交错出现,没有固定的先实后理或先理后实模式,而是理中有实,实中有理,是突出学生动手能力和专业技能的培养,充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。
通过不断的摸索实践,老师们感到一体化教学的实施符合职业教育的规律和特点,适应职业学校学生目前基础和身心发展,它使得教学时间缩短了,而教学效率却提高了,学生学习知识的连贯性增加了,从而大大提高了学习兴趣。学生基础训练相对扎实,理论和实习结合紧密,实操技能得到加强,学习成绩也有所提高,也为其他专业课的一体化教学奠定了基础。然而,在教学中,笔者深深感到,诸多制约决定了要成功实施这种教学法绝非易事,比如各教学点的复习、测验及小结要求松紧不一,课堂组织方面,管理难度大,个别工位实操轮换时间长,效率偏低等等。这里主要列出三点以就教于方家。
制约一:教学设备、设施投入不足,实验、实训强度不够
这些缺陷造成学生只能达到懂与会的程度,还不能达到熟练操作的程度(只能放到汽车中级维修工职业技能等级培训中解决)。教学与生产实际还有一定差距,随着教改的深入,应将教学过程延伸至企业,使其与一线生产相结合。
制约二:教材与教学内容往往不能及时跟上。
以往的《汽车电气设备》理论和实习各用一本教材,以国产EQ1091和CA1091为主要车型,内容比较陈旧,严重脱离社会要求和岗位实际需要,教材编写过于繁琐,而且没有突出技工学校的特点,没有力求精炼而浅显易懂,不能适应技校学生的知识结构,导致学生学习有一定的难度,而且没有学习兴趣。
制约三:对教师的理论水平和实践技能要求较高
在一体化教学实践中,对教师的教学水平能力提出了新的要求,从理论到实操,均须具备足够的能力,这是实行一体化教学的成败关键。对担任该课程的几位教师在理论和技能上还需加强,应建立定期轮训下厂制度,加强教师对生产一线的接触和了解,增强解决实际问题的能力。
针对上述问题,笔者认为:
1.教学设施要符合理实一体化教学的要求。为保证理论实践一体化教学的贯彻实施,必须满足教室、实验室与实训场地等教学条件的一体化配置,即教学条件复合化、功能多样化。
理实一体化教学要有与专业课程相适应的硬件设备和学习环境。由于该教学方法强调空间和时间的统一性,这就要求作为课堂的实习车间(实验室要有足够的工位必需的教学环境如黑板甚至多媒体教学设备。在设备的配置上,保证教学实训质量的前提下,突出合理、经济、满足教学需求。在实训车间设讲解室,教学场所直接安排在实验室或实训车间,从设备上为理实一体化教学师生双方边教、边学、边做即理论与实践交替进行提供保障。
采用“理实一体化”教学模式,学生的多数活动在实训场地进行,包括一些理论教学,因此,学校要加大在实训工场、设备上的投入,以满足模块化教学的需要,同时要不断更新。其次要努力寻找校外合作培训基地,满足了“理实一体化”教学的需要。
2.教材与课程必须有一个实质性的变化。要编制一套比较适合一体化教学的教材。这套教材要剔除过于陈旧、严重脱离社会要求和岗位实际需要的内容,增加学科的新知识、新工艺、新方法,将实操训练和理论知识融为一体,突出技工学校的特点,适应技校学生的知识结构。
课程设置模块化,适当调整教学内容。要着力构建以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化课程体系,适应经济社会发展对技能型紧缺人才的需要。理实一体化教学需要全新的教育理念,教学内容可以进行模块化整合,改变课时数及授课方式。如目前教学中都是先讲解汽车电气各系统组成和原理,接着讲故障诊断与排除,而与其紧密相关的汽车电气线路识图章节却安排在最后讲解,这样,易造成讲解困难,学生很难接受,不能深入故障内部。教案中教学目标指向应明确,有合理的学生能够掌握的知识点和技能点;明确重点和难点;具体的课时分配、时间安排及教学进度、教学方法;教具、设备、仪气、工具、用具的名称及数量等。
本课程应由学科型向能力型转变,不应过分强调理论课或实习课的系统性和完整性,而应强调知识的针对性和实用性,打破常规的理论课大纲和实习课大纲的界线,按教学过程的要求将两者有机结合,上完理论课后接着进行这部分内容的实操训练。大纲编写力求合理安排理论和实习的课时比例,突出技能训练。
3.“理实一体化”教学要有过硬的师资队伍。要实施理实一体化教学,对教师的要求较高,不仅要求教师具有较扎实的专业理论功底,也要具有较熟练的实践技能,具备高级修理技工的操作水平,以便在授课过程中进行规范、准确的操作演示,更要具有理实结合的教材分析及过程组合的能力,教师不仅是传统意义上的双师型人才,更要具有创新综合能力,否则教学方案难以出台,教学过程难以控制。
为了培养双师型教师队伍,通过专门制定专业教师培养计划,组织教师参加出国培训、骨干教师培训、实训基地负责人培训等。青年专业课教师,每年必须有一定时间下企业实践锻炼,了解自己所从事专业目前的生产、技术、工艺、设备的现状和发展趋势。同时通过向社会招聘有企业经验的技术人员作为培训老师,积极引进特殊技能人才到学校做实习指导教师,建立一支能胜任专业一体化教学的“双师型”师资队伍。
汽车专业是实用性较强的一个专业,传统的教学方法和教学手段已不合要求,应引入现代化的教学手段。《汽车电气设备》课程教师,必须应用现代化的教学设备,包括VCD、投影和实物进行直观教学。运用电视教学信息,营造情境,声像结合,激发学生的学习兴趣,调动学生的学习积极性,启发学生的思维,做到实操训练和理论教学有机结合。只有这样,才能最大限度地激发学生的学习潜能。
总之,理实一体化教学使专业理论教学和技能操作训练的有机结合,使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解。一体化教学在一段教学时间内,只把一个部件总成结构作为重点的认识对象,使学生缩小了注意目标,使他们可以在较短时间内在大脑中形成对该总成结构系统的完整认识。由于这种教学方法运用了感知记忆、理解记忆、运动记忆等促进记忆的方法,所以使学生容易在大脑中较快地形成总体结构全方位的表象,技能形成较快。然而,理实一体化教学中的一些问题也不能忽视,只要我们认真对待,发现问题及时设法处理解决,就一定能取得良好的教学效果。■
参考文献
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