目标：水下潜艇，开火！

航空反潜是现代战争的重要作战手段。长期以来，如何寻找和攻击潜艇成为世界海洋国家重要的军事议题，航空反潜日益受到海军大国的重视。本文就航空反潜在未来海战中的应用及其重要作用，以及航空反潜的技术、武器装备、作战方式等读者关心的问题，采访了有关专家。

记者(以下简称记)：在现代战争中，航空反潜作战已经成为反潜战的重要作战模式，对此许多国家十分重视。据说反潜作战是现代海战的一个难题，是这样吗?

孙明太教授(以下简称孙)：是的。在海洋作战对付潜艇是一件十分困难的事情。我们说的反潜战，包括对潜艇的进攻和防御，即使用各种反潜兵力、兵器主动搜索、攻击潜艇。西方一位著名军事家，曾在上世纪80年代说过现代海战有三大难题：反导、反潜、反水雷。到目前为止，反导已取得了显著的成效，在海湾战争和伊拉克战争得到很好的体现；而反水雷和反潜目前仍然没有找到很好的办法。因此，有海岸线的国家，特别是一些海洋军事大国越来越重视反潜作战。尤其是美国、日本等国非常重视航空反潜。我军也把反潜作战作为领海防御的重要内容。据不完全统计，目前，美国装备各类反潜机600多架；日本装备有五种型号反潜机200架左右；台湾海军目前也有60多架反潜机，如果台军购买12架P-3C反潜巡逻机的计划成功，台湾反潜机的数量将达到76架。显而易见，航空反潜已成为反潜战的重要手段。由于航空反潜具有特有的优势，所以自二战以来，得到快速的发展。

快速、隐蔽、效率高

记：现代反潜战已经发展成空中、水面、水下，甚至太空(卫星)为一体的立体反潜战，航空反潜在这种“立体反潜战”中有什么优势?

孙：您说的很对。当今反潜战的确从过去的单兵种作战，发展成多兵种的立体协同作战。航空反潜之所以越来越受到重视，是因为它与水面舰艇反潜、潜艇反潜比较，有如下几个方面的优势：

1、反应速度快：目前反潜飞机最快的时速已高达900千米(约485节)，反潜直升机的速度也达到300千米／小时。而常规潜艇的水下航速最高只有20多节，即使是核潜艇的水下航速也只能达到40节。两者速度之比相差达10～20倍。正是由于反潜机的快速性，使其能及时抵达反潜海区，迅速实施对潜搜索和攻击。

2、搜潜效率高：反潜机能根据需要携带反潜雷达、吊放声纳、声纳浮标、磁探仪等多种探潜设备和器材，如声纳浮标搜潜基本不受反潜机自身噪声的干扰，作用距离远，携带数量多，能在短时间内搜索大面积的海域，飞机使用目力观察和雷达搜索，其视野比水面舰艇开阔得多。另外各种搜潜设备配合使用，取长补短，极大地提高了搜潜效率。

3、攻潜效果好：反潜机攻潜具有突然性，一旦发现潜艇，可快速飞至潜艇上方实施攻击，命中概率高。我曾把航空反潜比喻为“老鹰抓兔子”。其速度优势，使得飞机特别适合进行攻潜行动。

4、隐蔽安全：反潜机使用被动式声纳、磁探仪、废气探测仪等一些被动搜潜器材，不易被潜艇发现。目前大多数潜艇还无潜空武器，反潜机一般不会直接受到潜艇的攻击，比较安全。

记：尽管航空反潜具有很多优点，但是航空反潜会受到天气或续航时间的限制，这些都是航空反潜的薄弱之处?

孙：当然，航空反潜也存在一些不足，主要是：

1、续航时间短，反潜作业时间少：一般的反潜直升机续航时间只有几个小时，在反潜海域工作时间也就1～2个小时，大型反潜巡逻机续航时间最多也只有十几个小时。而水面舰艇或潜艇的续航时间可以长达几百，甚至上千小时。

2、受昼夜、气象条件影响比较大：夜晚及云、雾、降水、雷电、冰雹、大风等不良气象条件，对反潜机的起降和执行任务都有很大的影响。

3、自卫能力较弱：由于反潜机自身目标比较大，携带设备较多，机动性能差，携带自卫武器少等原因，在没有制海权和制空权的情况下，容易遭受对方水面舰艇和航空兵的攻击，使其行动受到很大限制。

二战使航空反潜技术更加成熟

记：有人说，航空反潜“是第二次世界大战的产物”，是这样吗?

孙：这么说不十分确切，飞机用于反潜始于第一次世界大战，但真正的发展和广泛使用还是在第二次世界大战。一战后，人们认识到了飞机在反潜作战中的作用，开始重视和研究用于飞机反潜的专用搜潜设备和攻潜武器，在二战开始时，已发展了一些专用的反潜设备和武器。在搜潜设备方面，首先把雷达改装后安装在反潜飞机上。1940年，英国“赫德逊”式飞机装备了ASV Ⅰ(Ⅱ)雷达，实现了机载雷达对水面状态潜艇的搜索。

在雷达未广泛使用的前期，出现了用于夜间发现潜艇的探照灯，并形成了探照灯与雷达结合使用的战术：在雷达远距离发现潜艇后，飞机飞临潜艇的上方或附近，突然打开探照灯，照射潜艇并投弹进行攻击。

记：应该说第二次世界大战为航空反潜提供了辽阔的战场。

孙：是的，二战中进行的反潜战，使航空反潜技术更加成熟。1942年秋天，美国科学家研制了一种与以前完全不同的空中探测潜艇的器材——磁异常探测仪(MAD)。它能从122米高的飞机上测定潜艇的磁场。这是一种被动式探测，它的独到之处是水下潜艇受到攻击之前，无法得知自己已处在敌人的监视之下。

1942年3月，美国对无线电声纳浮标进行了适用性试验。同年秋天，生产了以ANGRT-1命名的浮标，该浮标在良好气象条件下，可以发现距离在5.6千米处、时速13千米、在18.2米水深航行的潜艇。这些早期浮标都是被动非定向的，伴随着声纳浮标的使用，一种用来测定潜艇的位置(方位)的无线电高频测向仪，在1942年研制成功并投入使用。

二战后期，美国首先研制成功并使用了世界上第一种航空声自导鱼雷MK24。并在1943年5月12日，由J·赖特空军中尉第一次使用了MK24鱼雷，并取得了成功，开创了使用声自导鱼雷攻击潜艇的先河。后来出现了双机使用MK24鱼雷进行攻潜的战术：一架飞机追使敌潜艇下潜，另一架飞机在其下潜旋涡的正前方投放自导鱼雷。用这种战术击沉了德国U-160、U-509、U-43等潜艇。

记：据说，二战期间航空反潜主要使用鱼雷和深水炸弹?

孙：对。二战结束前，英国的“作战研究小组和战术发展小组”提出了一个使用声纳浮标和自导鱼雷相结合攻击潜航潜艇的方法：1945年3月20日，第一次成功地用了3厘米雷达、声纳浮标和自导鱼雷相结合的方式攻击潜艇。

鱼雷和深水炸弹的联合使用在二战中得到了验证，当时的飞机就可同时挂载鱼雷和深水炸弹。B-24“解放者”超远程飞机可携带2枚自导鱼雷和4枚航空深弹。如果潜艇下潜，就用鱼雷攻击，如果潜艇

仍在水面，就使用深弹攻击。

在二战中，反潜飞机克服了航程短、发现距离近、武器装备差、而且只能在昼间使用的弱点，发展成一种真正在海上昼夜称霸的装备。

二战后航空反潜装备的重大发展是直升机用于反潜作战，并研制出了直升机与声纳有线连接的吊放式声纳，给航空反潜带来新变化，出现了悬停搜潜的方法和悬停投放鱼雷的攻潜方式，增加了航空反潜的灵活性和攻潜效果。现在舰载反潜直升机已是水面舰艇(编队)重要的反潜手段，世界各国海军几乎所有驱逐、护卫舰以上的舰艇都配有反潜直升机。

发现潜艇比攻击它更难

记：航空反潜不仅仅是飞机(直升机)平台的问题，它是一项多系统结合的复杂技术。现代航空反潜主要有哪些装备?

孙：现代航空反潜装备，包括反潜平台及搜潜设备、反潜指控系统、攻潜武器系统和其它交联的系统或设备。看一架飞机(直升机)是不是反潜机，一是要看有无装载发现潜艇(水下状态航行的潜艇)的设备，如声纳、磁探仪等；二是要看有无(能否)挂装反潜武器，如反潜鱼雷或航空深弹。有了搜潜设备和攻潜武器，自然就装有联系二者的反潜指控系统(老式的反潜机只配备简单的鱼雷计算装置和投控设备)。

反潜作战过程一般分为搜索、识别、定位和攻击四个阶段。

记：有人说，在现代航空反潜作战中，发现潜艇比攻击潜艇更难。是这样吗?

孙：现代航空反潜技术主要分为搜潜技术和攻潜技术。对于搜潜技术或说搜潜装备要解决“广、快、高”的问题。所谓“广”，就是搜潜范围要大。它包括搜潜设备在单位时间内搜索的海区面积要大、深度要广。如衡量一个吊放声纳系统的性能不仅要看其发现目标的距离，而且要看覆盖的深度，搜索范围是一个水下圆柱体体积的概念。所谓“快”，一是指发现可疑目标后的识别要快。首先要识别是不是潜艇，这属于技术识别；其次要识别是不是敌潜艇，这属于战术识别；当然识别的快慢不仅与设备的自动化程度、技术含量有关，而且与使用人员的经验和水平有关；二是指确认目标后的定位要快，要在尽量短的时间内测量出目标的距离和方位，以便于武器攻击。不同设备和不同的定位方式，其定位时间不同。所谓“高”，是指对目标的定位精度要高。如一般情况是吊放声纳定位精度高，声纳浮标定位精度低，现代吊放声纳的定位精度已达到距离误差在发现距离的2％之内，方位误差在2度左右。只有搜潜设备定位精度高，才能使攻潜武器投得准、攻击效果好。

记：现代反潜武器还是鱼雷和深水炸弹吗?

孙：现代航空攻潜武器主要有航空反潜鱼雷和航空深水炸弹(简称航空深弹)两大类，以鱼雷为主，深弹为辅，二者相互补充。不论是鱼雷还是深弹武器就其自身技术而言都要解决“稳、准、狠”的问题。所谓“稳”是指武器性能要稳定，要适应在各种海区和海况的使用，如要适合深、浅海使用，当前发展和研制浅海使用且效果好的鱼雷就是一个重要课题。同时，要求反潜鱼雷能适应不同的发射平台，无论舰艇发射时，飞机(直升机)投放时、火箭助飞时，性能都要稳定。所谓“准”是指武器攻击要准确，由于现代潜艇加大了防护，有的采用双层壳体结构，同时现代航空反潜鱼雷一般属于小型鱼雷，装药量有限，如果玫击不准，就达不到击毁或击沉潜艇的效果，例如，新型反潜鱼雷就解决了垂直攻击的问题。所谓“狠”是指武器的威力要大，要达到命中就击沉的目的，如鱼雷(深弹)战斗部采用聚能起爆技术等。反潜鱼雷自身的技术和要求还包括很多，如要求航速快、航程远、航行深度大、自导距离远等等。

武器设备更新陕飞机平台变化不大

记：航空反潜技术的发展变化好像并不像我们想象的那样快，比如P-3反潜机就装备了很多年。

孙：你的观察有一定道理。世界上许多航空反潜武器装备是美国发明研制的，如声纳浮标、声自导鱼雷等。战后，美国的反潜武器水平一直处于世界领先地位，这除了美国接受了二战反潜战的经验教训外，与冷战时期和苏联的对抗是分不开的，美国航母编队的主要威胁就是苏联的潜艇，冷战时期苏联的潜艇一度装备有300多艘，致使美国不得不重视反潜，而航空反潜又是一种很有效的反潜手段，因此，一直得到重视和发展，如装备数量较多的P-3系列固定翼反潜巡逻机已更新了好几代，仅P-3C就进行了四次大的现代化改装。声纳浮标先后研制装备了几十种，吊放声纳也有几十种型号，并且不断的在更新换代。航空反潜鱼雷从二战时期的MK24，已发展到MK50。并且其反潜机和反潜武器设备出口到许多国家和地区。从而可以看出航空反潜技术的发展主要是设备和武器的更新换代，其飞机平台本身变化并不大。

记：日本的航空反潜装备也是从美国购买的吧?

孙：对。日本的航空反潜武器装备基本是购买美国的，可以说与美国是一脉相承的，但有些武器设备是日本购买了生产线自己生产，部分装备是自己研制的。同时，日本利用自己先进的电子技术对引进的美国装备进行了改进，如声纳浮标信号处理系统等机载设备，有些性能指标还可能超过了美国的产品，再加上日本重视航空反潜的训练，并且有实战经验，在某些方面其航空反潜能力不亚于美国。

我国台湾海军的航空反潜装备与日本有些相似，基本也是购买的美国产品，但由于受到技术水平及政治因素的影响，其反潜水平要远远落后于日本。但台军一直很重视反潜战，不断地购买航空反潜武器装备，以提升其反潜能力，如2003年台军又与美达成购买12架P-3C反潜巡逻机的协议。

尤其是台湾海军在装备了美国的“海鹰”反潜直升机后，其实力得到明显加强。“海鹰”直升机的作战半径可达100千米，主要配在水面舰艇编队作为舰载反潜机使用。台湾海军水面舰艇编队对潜作战，一般由S-2T反潜机担负编队最外围的反潜任务(将来可能由P-3C反潜巡逻机担任)，“海鹰”直升机担负编队次外围的反潜任务，而最内围的反潜任务则由水面舰艇自己担负。如果台湾海军“海鹰”直升机再装备美国的“拉姆普斯”系统或具有该系统功能的“瘦型”系统，与之在建的佩里级护卫舰结合使用，反潜能力将会有很大的提高。

记：据说英国在航空反潜方面也有很成功的经验?

孙：英国和法国是老牌的军事强国，他们反潜战的历史和美国差不多，也非常重视反潜战。特别是英国在上世纪80年代经过了马岛海战的实战，又取得了潜艇战和反潜战的经验，开创了直升机攻击潜艇成功的战例。英、法两国的反潜装备发展坚持走独立自主的路线，在航空反潜装备研制方面取得了很大的成就。英国有“猎迷”反潜巡逻机，法国装备了“大西洋Ⅱ反潜巡逻机；同时研制装备了多种型号的反潜直升机，如英国的“海王”，英、法联合研制的“山猫”以及法国的“超黄蜂”

和“海豚”等。英、法也有各自的吊放声纳产品。

其他西方国家如：加拿大、澳大利亚、西班牙等则以引进美国的装备为主，其反潜战水平也紧跟美国之后。

上世纪90年代之后，西方国家的反潜装备开始走联合研制的道路，如英、意联合研制的EH-101直升机和英、法、德、意联合研制的NH-90直升机(其中EH-101的海军型已经服役)。反潜武器方面，鱼雷也开始走联合研制之路，如法、意联合研制的MU-90轻型鱼雷等。联合研制既可以减轻每个参与国的经济负担，又能集中各国的技术，还能实现盟国之间武器装备的通用化，因此成为现代武器装备的发展趋势。

记：我们的邻居俄罗斯也是一个航空反潜大国，他们在航空反潜方面有什么建树?

孙：俄罗斯的航空反潜作战思想和装备发展思路有别于西方国家，走了自己独特的发展道路，如在西方国家纷纷拆除舰艇上的反潜火箭深弹武器，放弃发展航空深弹时，而俄罗斯一如既往地发展深弹武器，研制装备了几型航空深弹，包括像C-3B这样的具有自导功能的航空深弹。最近又有报道称俄罗斯研制成功了一种可盘旋待命的“逐猎”Ⅱ新型航空深弹，其优点是盘旋待命阶段不会产生噪声，从而提高了探测效果。另外，俄罗斯非常重视武器系统的合理搭配，如其卡-27舰载反潜直升机，其搜潜设备和武器配置比较合理，在其有限的装载空间内，一架卡-27反潜机可选装吊放声纳或磁探仪，同时可挂载声纳浮标，成为搜潜型，把浮标换成鱼雷或深弹又可成为搜攻型。

记：我国也是一个海洋大国，我们的航空反潜虽然起步较晚，但发展速度却很快。

孙：从建军到现在，我海军还没有经历过潜艇战和反潜战。因此，我军的航空反潜兵力和建设起步较晚，但近20年有了长足的发展。大致经过了四个发展阶段：上世纪80年代以前是我国航空反潜装备起步的阶段，20世纪80年代是反潜机改装成功装备部队初步形成航空反潜能力的阶段，20世纪90年代是航空反潜装备有较大发展的阶段，21世纪是我国航空反潜装备全面、快速发展的阶段。

人机结合是关键

记：您上面说到航空反潜的作战水平不仅与装备的先进性有关，而且与使用人员的素质等有关，怎样才能做到人机有效的结合?

孙：从上面介绍的航空反潜装备发展和使用过程看，反潜是一个复杂的人一机交互过程。我们现在要明确这样一个事实，有了装备不一定就具备了战斗力，尤其是航空反潜战。有了反潜装备，只是奠定了进行反潜战的物质基础，离反潜能力的形成还相差甚远，这需要经过长时间艰苦的训练和演练。我们不妨引用美国海军的观点来说明反潜训练的重要性：(1)反潜需要对反潜军官进行水声、海洋学和信号处理技术等方面广泛的训练，并制定这种教育的战略。进行这种范围广泛的训练无疑是很费钱的，但要使未来高性能航空反潜系统能发挥有效的作用，就必需进行这种训练。而且这种全面的训练是不可能在短期内完成的。(2)自动化数据融合技术和靠机器进行推理的技术无疑将不断发展，但操作员仍然是对各种输入数据进行综合处理的关键，他可以根据不完善的输入数据得出比任何机器都更准确的结论。只有通过实践，不断的学习和实际操作才能获得这种技能。因此，利用反潜平台在实际使用环境中进行定期的海上训练，应是提高反潜能力不可缺少的一个部分。由于反潜战技术的日益复杂，反潜装备自动化程度日益提高，就更需要加强广大官兵的专业教育和训练工作，所以美国海军不惜花巨资租用瑞典潜艇进行反潜训练。

记：我们能看到的航空反潜就是反潜飞机在空中飞行，其实围绕反潜还有一套可靠的保障体系，对这些我们是很难了解到的。

孙：您说得非常正确，反潜战已是体系的对抗，其中保障体系也很重要。我们这里谈的航空反潜保障体系仅限于航空反潜战斗保障体系。所谓航空反潜战斗保障是指反潜航空兵战术单位的作战、装备、后勤部门和有关分队，为保证航空反潜兵力遂行反潜战斗任务而实施的各项措施。按照保障的部门和内容分为作战保障、装备保障和后勤保障三大部分。其中航空反潜的作战保障，包括情报、通信、电子和水声对抗、对空防御(空中护航)、气象水文、领航引导及海上救援等。其中，水文等海洋环境信息保障是进行航空反潜作战的重点和关键，是反潜作战不可缺少的保障内容，过去我们对此认识不足，没有很好地组织适合航空反潜作战的保障体系和条件建设，如各种反潜专业数据库，包括海洋战术水声数据库、海区磁场数据库、航空反潜战术数据库(含潜艇目标数据库等)等。打个通俗的比方说吧，反潜作战需要对海洋环境的了解，就像老百姓过日子对家底的了解一样重要。因此，我们今后要重视和加大这方面的投入和建设，并加强这方面的训练。

记：谢谢您在百忙之中给我们的读者介绍了航空反潜的有关情况和相关知识。

孙：感谢贵刊和广大读者对航空反潜技术的关注。需要强调说明的是尽管航空反潜有其独特的优势，但在未来的反潜战中不可能独立作战。因此，在航空反潜自身技术发展的同时，要自觉地融合到信息战之中，主动地使其成为网络反潜战中的一个节点，充分发挥其作用。

另外，实际上航空反潜涉及战略反潜和战术反潜的问题，今天谈的主要是战术反潜范畴的内容，关于战略反潜涉及的有关问题，下次再谈。

孙明太简介：

孙明太，山东鄄城人，1961年10月出生。现为海军航空工程学院青岛分院教授、研究生导师。1982年毕业于海军工程学院反潜工程专业，毕业后一直从事反潜和水中兵器装备的技术保障、教学和研究工作，出版《航空反潜概论》、《航空反潜战术》等专著，主编航空反潜及水中兵器专业教材100多万字，发表反潜学术论文40余篇，策划召开全国首届航空反潜学术研讨会并主编研讨会论文集等。

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