在恐怖中的北极护航舰队

1941年6月22日清晨，执行“巴巴罗萨”作战计划的纳粹德国百万大军，从北起波罗的海，南至黑海的辽阔战线上，分三路打入苏联。第二次世界大战进入高潮，所有的反法西斯国家开始联合起来，共同向法西斯轴心国作战。希特勒军队入侵俄国当天，英国首相温斯顿·丘吉尔就发表了广播演说：“任何对纳粹帝国作战的个人或国家，都将得到我们的援助……我们将要对俄国和俄国人民进行我们能够给予的一切援助……俄国的危险就是我国的危险。”

应苏联政府要求，1941年8月，英国海军组织了代号为“德文郡”的一支特遣护航队，沿着艰险陌生的北极航线出发了。“德文郡”的护航兵力非常可观：航空母舰“胜利”号、“阿格斯”号，重巡洋舰“德文郡”号、“萨福克”号和6艘驱逐舰。德国海、空军尽管在挪威有不少基地，却没发现船队。8月21日，从冰岛出发的护舰队仅用10天就到达了苏联白海港口阿尔汉格尔斯克。6艘货船运了装箱的15架“旋风”式飞机。另外从“阿格斯”号上起飞的英军第151战斗机中队共24架“旋风”战斗机也在苏联港口摩尔曼斯克的班卡机场着陆，全部移交给苏军。这点军火和苏联4000公里战线的消耗相比，实属杯水车薪。这次行动主要还是探路性质。

北方航线的终点有两个苏联港口：摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。后者每年有半年的冰封期，前者终年可用，但离战线很近。希特勒的军队曾拼命攻击摩尔曼斯克，但在苏联红军的坚决抵抗下，德军未能越雷池一步，从而保障了航行的畅通。

北冰洋面积为1310万平方公里，是世界最小的大洋，水手们常叫它“北极海”。这里是一片令人生畏的冰雪世界，许多地区终年封冻，海面上漂浮着流冰和冰山。冬季里狂风咆哮，夏天里雾气茫茫。极夜里冰情复杂，天昏地暗，极昼间光天化日难于隐蔽。即使在和平时期，除了一些胆大的探险家涉足外，很少有什么船前去冒险。战时，以挪威为基地的德国空军、水面舰艇和潜艇部队有很大的威胁性，更使北极航线变得阴森恐怖。从冰岛到阿尔汉格尔斯克的航线全长约2200海里，几乎处处都可能受到德军来自空中、水面和水下的袭击。但是无论多么危险，英国也必须援助处境困难的苏联。英国海军把从冰岛出发东航的载货护航船队命名为PQ，又把从苏联向西返回的空船队称为QP船队，它们的序号很严格。

1941年9月28日，一艘重巡洋舰护航着114艘商船从阿尔汉格尔斯克出发西航，它们是QP--1船队。29日，在冰岛港口赫夫纳菲奥德编组的PQ—1船队解缆，10艘满载战争物资的货船在1艘重巡洋舰和2艘驱逐舰掩护下，开往烽火连天的苏联战区。两支船队安全到达，无一损失。北极航线从此正式开辟了。盟国在战时还通过太平洋的水路向苏联远东地区，通过伊朗铁路向苏联高加索地区运送过大量战争物资。由于北极航线最短，它的货运量占援苏物资的四分之一。然而，这是一条何等危险的航线啊!

对于1941年的冬季航运来说，纳粹的威胁还不大，但大自然却带来很大困难。漫长的北极夜降临后，阳光难得照射到地球的尽头，只有北极星在黑暗的天穹上瑟缩。狂暴的寒风驱赶着冰山和流水，在海上结成无边的冰原。在寒暖流交汇处，湿气凝成大团大团的雾，雾结晶成雪尘，纷纷扬扬地洒落在冰粥似的大海上，使昏暗危险的航线变得愈加难以捉摸。在世界其他海洋上航行的水手，真是难以想像北极航线的艰辛。

大自然有弊也有利，北极夜和流冰也妨碍了德军的侦察。“俾斯麦”号被击沉后，德国海上袭击舰的气焰下跌，而德军潜艇又在大西洋上猎取廉价的商船，它们一时还顾不上北方的冰雪王国。这样，到1941年底，共有7支护航队从挪威的德国占领军鼻尖下钻过，没有受过损失。共计750辆坦克、800架战斗机、1400辆卡车和10万吨军火顺利运到了苏联。当时苏军正在莫斯科和列宁格勒苦战，援苏物资起到了一定作用。整个冬季航运过程中，只有一艘货船被流冰撞沉。

1942年春季，北极的白天越来越长了。冰雪消融，航线畅通，希特勒再也不能容忍北方航线的存在了。纳粹陆军在莫斯科城下碰壁后，希特勒迁怒于英美援苏物资，决心切断北方航线。希特勒强令邓尼茨抽调北大西洋作战潜艇到挪威沿海，又叫雷德尔元帅把重型水面舰艇开进挪威峡湾港口，联合打击北极航运。

第一批袭击北方航线的德军潜艇有3艘：U-134、U-454和U-584。它们从挪威出发前往巴伦支海熊岛南方搜索盟军船队，作战计划代号“奥兰”。1942年1月2日，U-134找到了属于PQ—7A船队的英国货船“沃兹利斯坦”号，把这艘装满军火的5135吨海轮击沉了。它是北方航线上的第一个牺牲者。德军潜艇部队继续执行“奥兰”计划，1月17日，它们发现了有8艘商船的PQ-8船队。德国潜艇U-454进行水下攻击，击中护航队指挥官所乘的“哈默特里斯”号轮船，并在交火中击沉了英国“玛塔比尔”号驱逐舰。

英国本土舰队司令官托维海军上将非常重视德国海军在北极航线上的活动，立刻派遣巴罗海军中将乘“尼日利亚”号巡洋舰前往苏联港口摩尔曼斯克，请求苏联红军北方舰队大规模护航PQ船队。在双方海军的重兵护航下，东航的PQ-9、PQ-7船队安然抵达目的港，单艘的德国潜艇未敢冒险攻击。

纳粹德军实质性的打击是从1942年3月开始的。希特勒误认为盟军将进攻挪威，便决定加强那里的海军、空军力量。他不顾邓尼茨反对，从大西洋前线抽调潜艇，在卑尔根和特隆赫姆基地集中了21艘潜艇。他又叫雷德尔派“欧根亲王”号重巡洋舰、“舍尔海军上将”号袖珍战列舰到纳尔维克、卑尔根和特隆赫姆。1942年2月，在德国战斗机部队协助及大规模电子干扰的配合下，长期被困在布勒斯特港的德国战列舰“沙恩霍斯特”号、“格奈森诺”号和重巡洋舰“欧根亲王”号，在白天突破了英吉利海峡和多佛尔海峡上的英军海空封锁，返回德国威廉港和布伦比梯港。最叫英国人担忧的是，42000吨的“俾斯麦”级战列舰“提尔皮茨”号也被希特勒派到了挪威。1942年初，驻挪威的德国空军第5航空队的力量大大加强了，许多侦察机和福克·活尔夫远程巡逻轰炸机停在白雪皑皑的挪威机场上。为观察北极气象和流冰情况，一些秘密气象哨被派往荒凉的峡湾和小岛。寒冷的北极空气中充满了火药味。

3月1日，从冰岛首都雷克雅未克开出了PQ--12船队。同日，从摩尔曼斯克向西开出QP-8船队。PQ-12船队由英国战列舰“约克公爵”号、“声望”号、重巡洋舰“伯威克”号、航空母舰“胜利”号和旗舰“英国乔治五世”号以及6艘轻型水面舰艇护航，司令官是英国本土舰队司令托维海军上将。英军摆出阵势，专门对付庞大的德舰“提尔皮茨”号。

3月5日，一架福克·沃尔夫200型德机在扬马延岛南方70海里上空的云洞中发现了PQ-12

船队，立刻回报，以U-134为首的4艘德国潜艇受命追踪PQ-12船队。3月6日，德国海军“提尔皮茨”号战列舰和3舰驱逐舰前往截击PQ-12船队。一艘英国侦察潜艇发现了“提尔皮茨”号，用无线电报告托维上将。托维立刻回想起皇家海军一年前与“俾斯麦”号的激战，不禁心情紧张。

3月7日，北极的白昼灰蒙蒙的，小心翼翼的PQ-12和QP-8在熊岛西南200海里处交会。天气很坏，“提尔皮茨”号仅离它们80~90海里，双方的水上飞机却不能起飞去寻找对方。“胜利”号航空母舰的飞行甲板全结了冰，作战飞机也无法起飞，失去了战机。下午，德国驱逐舰总算找到了西航QP-8船队。QP-8共有15艘空货船，发现德舰后实施分散机动。德舰仅击沉一艘苏联货船“火花”号(2815吨)，这是德国舰队大举出动的惟一猎获物。第二天，从“胜利”号起飞的12架英国鱼雷轰炸机搜索并攻击了“提尔皮茨”号。从挪威起飞的3架．)u-88型德国轰炸机也回敬了“胜利”号，双方都以失败告终。PQ-12的16艘商船毫无损失地到达目的地，然而，这仅仅是冰海血战的序幕。

QP-8船队遇截之后，英国意识到北方航线的潜在危险，大大加强了护航兵力。3月20日，PQ-13船队从冰岛出发，由1艘轻巡洋舰、2艘驱逐舰和5艘猎潜艇护航。从3月28日开始，PQ-13就遭到了德军穷凶极恶的袭击，以U-435为首的6艘德国潜艇、以Z-26为首的3艘德国驱逐舰和德国空军的，Ju-88轰炸机对PQ-13发起接二连三的进攻。到4月1日，PQ-13入港时，它的19艘商船损失了四分之一(共28016吨)，其中被潜艇击沉2艘，被空袭炸沉2艘，被驱逐舰轰沉1艘。护航的英国舰队拼死进行了抵抗。轻巡洋舰“特立尼达”号猛轰德舰，将德军驱逐舰队的指挥舰Z-26打沉。另外的英舰还击沉了偷袭的德国潜艇U-585。不幸的是，“特立尼达”号也被鱼雷炸毁，在挣扎回港的路上浸水过多而沉没。和PQ-13对开的QP-9船队也遭到一群德国潜艇的袭扰。德军的威胁使本来就很艰难的北方航线更加危险和恐怖。

4月8日出发的PQ-14肩吕队是前所未有的大编队，24艘商船在重兵掩护下前往苏联。当时德国军队正在实施夏季攻势，前线很吃紧。没想到骤逢天灾，冰岛低压使气温猛降，大片的流冰结为连片的冰田和冰原。海流和风裹着冰块横冲直撞，流冰群把盟国舰船撞得伤痕累累。航线上的浓雾又使流冰出没无常，难以预料。16艘商船被迫折回，剩下的8艘冒着极大的风险航行，其中一艘被德军潜艇击沉。同时西航的QP-lO船队遭遇到德国飞机和潜艇袭击，有4艘被击沉。以挪威为基地的德国第8驱逐舰队，还想从QP-1O船队剩下的12艘商船上捞些油水，刚出港就遇上狂风暴雨，流冰把驱逐舰的龙骨压得格格直响。北极海显示出喜怒无常的可怕威力，德国驱逐舰悻悻而归，一无所获。

随着德军海空袭击的加剧，同盟国也绞尽脑汁采取对策。他们专门制造了防空舰，还改造了几艘商船，使之能搭载少量战斗机。参战后的美国海军也编人北极护航队。除此之外，盟国组织了一支有2艘战列舰、1艘航空母舰、3艘巡洋舰、8艘驱逐舰的庞大机动打击舰队，专门对付德军“提尔皮茨”号。盟国军政首脑一致认为，苏德战线是大战中最重要的战场，只要苏军坚持下去，就能大量拖住德国部队，减轻其他战场压力，所以必须不惜代价，保证北方航线畅通。

4月26日，PQ--15船队(25艘商船)和Qp-11船队(13艘商船)同时对开。英、美、苏共派出51艘各种战舰参加直接和间接护航，其阵势不亚于任何一场大规模海战。然而，即使这么大的兵力也没震慑住德国海空军。他们仍然穷追猛打。双方在空中、水面和水下展开恶战。铅色的天空和灰白的海洋上到处是曳光弹嫣红的尾迹、鱼雷激起的高大水柱和炸弹的火光。冰块被崩碎，死鱼漂浮在海面上，伴随着受伤的货船和怒吼的军舰。在德国海空军夹攻下，4艘盟国商船沉入冰海，一艘英国驱逐舰和一艘波兰潜艇被击沉，满载黄金价值连城的英国巡洋舰“爱丁堡”号中弹沉没。德军仅付出1艘驱逐舰的轻微代价。

北极的战争越来越激烈。PQ-16刚出港，就被一艘纳粹潜艇盯梢，强大的护航舰队立刻把那艘潜艇包围，让它饱餐了深水炸弹。德国潜艇艇长在覆灭之前，刚刚把PQ-16船队(编有35艘商船，1艘特设防空舰)的位置用电台发出。PQ—16虽然暴露了，还是依仗着4艘巡洋舰的保护继续东航。5月27日，浓密的乌云中传出发动机雷鸣般的轰响，从挪威各机场起飞的德国轰炸机汇成大编队，一波又一波地飞临PQ-16船队上空。一时间，满天全是德国He-111型、Ju-88型轰炸机和鱼雷轰炸机，前后共达123架次。盟国护航舰抵挡不住纳粹的空中恶鹰，为了保存实力，撤出了战场，只抛下防空舰单独和飞机作战。所有的商船按预先定好的方法，全部分散以减小目标。商船在失去保护的不利条件下，一边利用雨云和德国飞机周旋，一边顽强地从各个分散点继续开往摩尔曼斯克。德机钻入低云到处寻找商船，发现目标就把全部炸弹都投下去，先后有7艘(30796吨)商船被炸沉。5月31日，不屈不挠的盟国水手们终于把船陆续开入了摩尔曼斯克港，苏联码头工人们热烈地欢迎了勇士们。他们从伤痕累累的商船上卸下了8万吨军火，可是还有147辆坦克、77架飞机、770辆卡车和2万余吨战争物资永远也无法在反法西斯战争中贡献力量了，它们和死难的水手们一起长眠在北冰洋的海底泥沙中。

1942年夏天，苏联战场危如累卵。斯大林焦急地写信给丘吉尔：“我觉得自己有责任向你提出要求，请采取一切可能措施，以保证上述物资在5月间运到苏联；因为这是我们前线极为需要的。”一周后，他再次去信强调。甚至美国总统罗斯福也去信催促丘吉尔快运援苏物资。在这种急迫的形势下，新编的PQ-17护航队终于开出了冰岛港口赫夫纳菲奥德。它编有36艘商船、3艘救护船和1艘加油船，护航阵容空前强大，其中包括汉密尔顿海军少将指挥的直接护航舰队和托维上将的机动打击舰队。另外，9艘英国潜艇和2艘苏联潜艇在挪威沿海布设侦察警戒线，监视可怕的“提尔皮茨”号。

6月27日，吹吹打打的PQ-17船队出师不利，刚出港就有3艘货船触礁，接着它们又被流冰群挤破，进水严重不得不返回冰岛。剩下37艘船继续在流冰中寻路东航。7月1日清晨，一艘德国潜艇在扬马延岛东面发现了PQ-17船队。下午，一架德国侦察机也找到了船队，核实了潜艇的报告。汉密尔顿少将得知船队被发现非常焦急，可是流冰块处处挡住航线，迫使PQ-17慢如蜗牛。7月2日，一小群德国潜艇想在PQ-17上试试运气，等它们靠近才发现船队戒备非常森严，仅盟军直接护航的军舰就达28艘之多，其中巡洋舰4艘、驱逐舰9艘、防空舰2艘、小型反潜舰

艇11艘、潜艇2艘。德国潜艇在试探性进攻中饱尝了深水炸弹，只好夹起尾巴远远跟在PQ-17的后面。接着一群德国享克尔—115型鱼雷轰炸机又赶来骚扰，它们都被密集的高射炮火赶跑，没有造成任何破坏。一些初航北极的水手们两耳灌满了有关北方航线危言耸听的宣传，一睹实际战斗，以为不过如此。

PQ-17船队晃晃悠悠开到熊岛附近时，已经是7月4日了。它们这才遭遇到真正的空袭。一批批德国轰炸机无视猛烈的高射炮火，用机翼劈开云层，俯冲到商船头上丢下炸弹和鱼雷。凝冻的北极天空中布满密密层层的灰色烟团，高射炮的火网包围着PQ--17的上空。德国北极飞行员在实战中提高了投弹精度，空袭延续到傍晚，4艘商船都挨了炸弹，其中7191吨的“克里斯托弗·新点”号货船进水过多，和全部物资一起沉入深海。

汉密尔顿少将忧心如焚。他并不太担心空袭和潜艇，而是害怕42000吨的“提尔皮茨”号。他接到“提尔皮茨”号和“希佩尔”号离开挪港口北上截击PQ-17的情报，还收到狡猾的“舍尔海军上将”号和“吕措夫”号出动的消息，真为PQ--17船队捏了一把汗。汉密尔顿的护航队虽然军舰不少，但大部分吨位小，没有一艘能和“提尔皮茨”号的381毫米大炮相匹敌，更不用说还有其他德国战舰了。“提尔皮茨”号的8门巨炮可以在24公里外把盟军战舰撕成碎片，而盟军的炮连德国超级战列舰的边也别想够到，海战的结果，会比当年“俾斯麦”号对“胡德”号还惨。汉密尔顿计算了一下，按“提尔皮茨”号的航速和距离，它只需10小时就能赶上PQ--17船队，那时的结局会多么可怕!

汉密尔顿立刻电告托维海军上将·，让他火速赶来。托维的舰队有战列舰“约克公爵”号、美国战列舰“华盛顿”号和英国航空母舰“胜利”号。虽然足以对付“提尔皮茨”号，可是流冰群阻挡航道，最快也要一天才能赶到。等托维来时，恐怕“提尔皮茨”早饱餐完毕溜掉了。该怎么办呢?在汉密尔顿无所适从之际，英国海务大臣庞德来电：“巡洋舰应以最大速度向西方撤退。”显然，护航舰艇撤走，PQ--17只能任德国飞机和舰艇宰割。他还在迟疑，英国海军部又打来电报：“鉴于敌方水面舰威胁，运输船应分散向俄国港口进发”。仅仅35分钟内，汉密尔顿少将就接二连三收到不容违抗的命令，足见“提尔皮茨”号离PQ--17是多么近了。他没有选择余地，沉痛命令所有护航军舰编队西撤，PQ--17解体分散东航。

那真是一个悲哀凄惨的场面。晚上9时，北极的太阳还迟迟不肯落入地平线，强大的盟军舰队竟抛弃了自己的商船，忽忽地向西退去。PQ--17的商船仿佛是被遗弃的孤儿，或一小群一小群地，或单艘地渐渐消失在昏惨惨的北极海上。几乎每支小队后面都跟随着德国潜艇，它们狼一样地磨着牙，准备向毫无还手之力的绵羊进攻。盟国水手只有祈祷上帝来保佑自己的生命。

分散带来悲剧性的后果。从7月13日开始，盟国商船被德国潜艇追逐，被德国飞机空袭，任它们肆意杀戮。仅一个星期，24艘商船沉没了，其中被潜艇击沉9艘，飞机炸沉8艘，海空联合攻击消灭了7艘，一共是14．4万吨。德军整个战役仅损失5架飞机。“提尔皮茨”号开出挪威后，遭到了盟军封锁潜艇攻击。它继续北上，胁迫PQ--17的护航舰队撤走后，它又悄悄返回了挪威。“提尔皮茨”一炮未发，坐收全功。

每一艘分散航行的盟国货船都有一段悲惨的航程。有的被流冰逼到遥远的苏联新地岛，冻在那里，船员们像爱斯基摩人一样过了一冬。有的船体浸水，海员饱受冻创。沉船的水手们在流冰上漂泊，受尽折磨。他们靠海豹肉充饥，和白熊搏战。许多人都在冰海中死亡。英国首相丘吉尔曾承认：“这是整个战争中最凄悲的海战插曲之一。”

后来，2艘英国船、6艘美国船、1艘巴拿马船和2艘苏联船陆陆续续开入苏联北方港口，卸下了7万吨军火。其余的都沉入了大海，包括430辆坦克，210架战斗机和3350辆卡车。如果这些武器交到红军手里，一定能狠狠地打击扑向斯大林格勒的德国军队。

基于PQ-17的巨大损失，丘吉尔首相中断了北极航运，并称等北极白夜过后，德军无法进行空袭时再恢复航运。这使受压很大的苏联部队更加困难。德军保卢斯部队一路碾过顿河草原，直下斯大林格勒和高尔索油田，苏联已到了最危险的关头。斯大林坚决要求恢复航运，英美海军推迟到1942年9月才派出PQ—18船队。在船队中大大加强了特种防空舰和防空巡洋舰，并编入航空母舰“复仇者”号。

PQ—18于9月2日启程，9月8日被德军找到，遭到了空前密集的轮番空袭和潜艇进攻。战斗从13日开始，9月15日达到高潮，100多架次的德国轰炸机和鱼雷机狂轰滥炸，遭到PQ-18防空部队的迎头痛击，也被众多的轻型反潜舰艇逐退。直到9月18日，苏联北方舰队参战后，德军方才罢手。PQ-18的护航战是一场成功的海空战斗，纳粹军队遭到严重损失。戈林的空军丧失了41架飞机，雷德尔的海军损失了U-88、U-457和U-589三艘潜艇。PQ-18在付出13艘货船代价(5．6万吨)后，大部分船只抵达阿尔汉格尔斯克。这27艘满载货船卸下的军火正赶上参加伏尔加河上的大会战。

从此以后，除了西航的QP-14、QP-15船队外，英军穷于应付北非战场，再也没有开航到苏联的PQ船队，直到1942年12月才决定恢复北极航运。船队的代号也改了，东航苏联取名1w，西航冰岛称作RA，序号从“51”开始。12月15日，JW-51A船队离港。黑沉沉的北极夜覆盖在辽阔的冰海上，青白色的北极光在天穹闪烁。JW-51A船队(商船16艘)，竟然一路平安无事，顺顺当当地开到了苏联，除了5艘货船触上水雷外，可怕的德国飞机和潜艇始终没有出现。12月22日，在胜利的鼓舞下，编有14艘商船的Jw-5lB船队又出发了。JW-5lB船队由15月叟军舰护航，因为北极夜可以掩护船队免遭空袭，专门的防空舰没有参加，护航队都是驱逐舰和轻巡洋舰。12月24日，一架德国侦察机慢悠悠地在巴伦支海上巡逻。德军好几个月都没发现北极航线有船了，飞行员以为不过是例行公事。他飞得很低，在冰块中费力地辨认着，啊!竟然有一队盟军货船大摇大摆地东航。12月30日，德潜艇U-354也证实了JW-51B是没实力的船队，德国海军司令接到情报后，由于飞机在极夜中无法作战，便派出了重巡洋舰“希佩尔海军上将”号、巡洋舰“吕措夫”号和6艘大型驱逐舰截击JW-51B船队。

12月30日，德军从挪威阿尔塔峡湾出动，赶到挪威北角以北150海里处投入战斗。仇人相见，分外眼红。英、德海军在黑暗的北极夜里展开一场恶战。指挥英国驱逐舰“奥斯罗”号的皇家海军上校R·舍布鲁克发现德舰“希佩尔”号后，一

边施放烟幕，一边和它缠斗达一小时之久，阻止“希佩尔”号攻击商船。黑沉沉的北极夜里，火光闪闪，炮声隆隆，闪光和炮声招来了在附近巡逻的英国巡洋舰“谢菲尔德”号和“牙买加”号，它们赶到战区时，正遇另一艘德舰“吕措夫”号。北极夜的能见度严重影响了战斗。据德军记载：“视线不良，一切都是朦胧的。相对的军舰，到底是敌是友?实在难以分清。”在纷飞的大雪中，双方经过反复较量，二对一的英舰占了上风。“吕措夫”号被打坏，退出了战场。火力占优势的“希佩尔”号误以为“牙买加”号等舰是一支英国大舰队的先锋，放弃了到手的猎物，逃回挪威，它仅仅击沉一艘英国驱逐舰。英舰“谢菲尔德”号也找到一艘德国驱逐舰，将它打烂。JW-51B商船队无一损失，这和PQ-17船队半年前的厄运相比，倒像是一次假日旅游。

希特勒为截击jw-5m船队的巴伦支海战失败而大骂雷德尔，斥责他的水面舰艇在北极战场上损失很大而收获甚微。戈林因为飞机损失严重旁敲侧击地挖苦雷德尔。结果，从1928年起就任海军司令，15年来为德国海军重建和作战呕尽心血的埃利希·雷德尔元帅被迫辞职。新任的海军司令就是德国潜艇战明星、大名鼎鼎的少壮派海军上将卡尔·冯·邓尼茨。

邓尼茨一接任，就以潜艇为主投入北极战争，潜艇和飞机成了冰海战场的主角。虽然他们采用“狼群”战术也有些战果，但盟军在大西洋战场上早已熟悉了反潜战术，使德国潜艇的进攻付出高昂代价，许多潜艇永沉冰海。到1943年后半年和1944年中，由于盟军卓越的反潜技术和战术，北极航线的损失率仅有1．2％。

德国重型水面舰艇的最后一次出击是在1943年底。在此之前，它们曾联合攻击了斯匹茨伯根群岛。后来由于英军x艇袭击，“提尔皮茨”号负伤，德军主力仅剩下“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰了。1943年12月25日，邓尼茨命令，“沙恩霍斯特”号带领6艘驱逐舰冲出挪威峡湾港口阿尔塔，根据飞机侦察情报袭击盟国JW-55B船队。当时，J~r-55B(19艘商船)船队仅有10艘驱逐舰护航，显然不是“沙恩霍斯特”号280毫米大炮的对手。德舰队指挥官是驱逐舰见出身的贝海军少将，他万没想到，有重兵掩护的盟军西航船队RA-55A也要经过同一海区。

26日上午8时45分，护航RA-55A的英国巡洋舰“迅速”号用雷达在32公里距离上找到“沙恩霍斯特”号。9时21分，英巡洋舰“谢菲尔德”号在12公里距离上和“沙恩霍斯特”号炮战。基于“海上袭击舰不与兵力相等的敌舰见交战”的原则，贝少将向北撤出战斗。12时5分，正当“沙恩霍斯特”号刚找到JW-55B时，它又被“迅速”号的雷达找到，于是RA-55A的强大护舰队再次同它展开炮战。它的凶猛炮火将“诺福克”号巡洋舰击伤。然后，贝少将下令南返挪威。由于“沙恩霍斯特”号有28节的高速和它尾炮的威胁，英国舰队只好远远跟着，无可奈何。

下午，一架德国侦察机报告贝少将，西方有一支舰队开来，仅有一艘大舰。贝将军没有把这艘大舰放在眼里，继续赶他的路。他没想到这艘大舰正是英国本土舰队旗舰“约克公爵”号，它的356毫米大炮对“沙恩霍斯特”号将构成真正的威胁。26日下午4时17分，“约克公爵”号在雷达屏上找到了德国战列巡洋舰，双方相距40公里。下午4时50分，英舰“迅速”号用大量照明火箭划破了昏暗的极夜，双方开始炮战。“沙恩霍斯特”号边打边向东逃。“约克公爵”号的炮弹经过远距离飞行下落时几乎与海平面垂直，这种远程“垂直弹”最容易穿透较薄的军舰水平甲板。“沙恩霍斯特”号逃离“约克公爵”号射程时中了数发“垂直弹”，3座炮塔损坏了，一发垂直弹破坏了轮机舱，大大降低了它的航速。英国战舰又追上来，德舰返身迎战，重创了“约克公爵”号。“约克公爵”号完成使命退出战场。3艘英国驱逐舰和1艘挪威驱逐艘鲨鱼似地冲上前去，发射出如刺猬般密集的鱼雷，前后共射了55条，其中命中11条。贝少将在熊熊烈火中向希特勒发出和“俾斯麦”号沉没前一样的电报：“我们将战至最后一弹”。下午7时，“约克公爵”号又赶来助兴，在9300米的近距内用它的巨炮轰打“沙恩霍斯特”号。下午7时45分，“沙恩霍斯特”号发生惊天动地的大爆炸，它的官兵随舰沉没，1839名官兵中仅36人得救。现在，在北极，只剩下一条孤独的“提尔皮茨”号。

被称为“北方孤独的女王”的“提尔皮茨”号超级战列舰，以它优异的防护性能顶住了许多攻击。在英军X艇的袭击中，8吨炸药把它掀起2米高，大部分机构破损，可它居然未沉。英国海军航空兵向它投了上百颗1600磅炸弹，也只划破点它的皮。尽管它处于不断的修理之中，可是盟国的北方航线永无宁日。英国为击沉它真是绞尽了脑汁。1944年9月15日，专程从苏联北方基地起飞的皇家空军第617中队(特种破坏队)轰炸了烟幕下的“提尔皮茨”号，一颗1．2万磅巨弹穿透了它的前甲板，结果，“提尔皮茨”号修了修，又以8节的航速沿海岸慢慢巡逻了。后来，它被拖到特朗瑟港当海岸炮台用。英军皇家空军第617中队的破坏老手们在空军中校德都率领下，于1944年11月12日最后一次轰炸了“提尔皮茨”号。29架英国兰开斯特重型轰炸机终于把“提尔皮茨”号炸得底朝天，躺在沙洲上万劫不复了。1000多名官兵被闷死在舱内。

“提尔皮茨”号一毁，北极航线大告畅通。各种战争物资源源运往苏联。到最后一支RA-67船队归返克莱顿港时，已是法西斯德国投降后的1945年5月31日了。

整个苏联卫国战争斯间，盟国通过北极航线共向东开行42支船队862艘，有727艘货船冲破干难万险抵达苏联港口，运去了400万吨苏联急需的各种战争物资，其中包括5000辆坦克、7000架飞机和几万辆卡车。有709艘盟国货船完成了向西的回航。盟军为这些航运付出了高昂代价：损失商船91艘，其中84艘是在战斗中被击沉；18艘各种护航舰艇在激战中沉没(不包括苏联的)；2783名盟军海军和水手在冰海中牺牲。德军在战斗中损失“沙恩霍斯特”号和3艘驱逐舰，另外有38艘德国潜艇在北极海找到了自己的坟墓。

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